1
Bemærk, når din bil begynder at arbejde ved høj temperatur. Det kan skyldes manglende forskellige komponenter i kølesystemet.
2
Lad motoren afkøles helt, inden du undersøger den. Åbn aldrig hætten med den stadig varm.
3
Kontroller for lækager. Det bør være den første handling for at afgøre, om du har et problem med kølesystemet.
- Sørg for, at bilen er på det rigtige niveau af kølemiddel, ved driftstemperaturen og under det korrekte tryk.
- Find de forskellige slanger med bilens hætte. Der er en øvre slange og en under motorslange og to varmeslanger.
- Sørg for, at der ikke er lækager rundt om slangeklemmerne eller en pause i slangerne.
- Kig rundt i køleren for at sikre, at den ikke har en lækage og derfor ikke er årsagen til dine problemer.
4
Når bilen er afkølet, skal du fjerne radiatorhætten. Start nu og vent til bilens driftstemperatur.
- Se gennem åbningen. Hvis termostaten virker korrekt, kan du se strømmen af væsken. Hvis ikke, bliver termostaten låst, og du skal udskifte den.
- Hvis du har problemer med varmeapparatet, kan det være relateret til varmekernen, som kan være blokeret og skal udskiftes. Find de to slanger mindre end motorslangerne - de der passerer bag motorrummet (skot). En af disse slanger skal være lidt varmere end den anden, når motoren når driftstemperaturen, og varmeren tændes. Hvis en er signifikant koldere end den anden, er varmekernen isoleret og skal muligvis udskiftes.
- Tjek radiatorhætten på en auto parts butik for at sikre, at du opretholder trykket. Udskift dækslet med en ny.
5
Se efter andre problemer.- Vandpumpen kan også være årsagen til et køleproblem. Bøj ned og kontroller ventilen nederst på pumpen (med motoren slukket).
- Vandpumpen er beskadiget og skal udskiftes, hvis du mærker kølevæske eller fugt.
- Vandpumpen kan have skovlhjulene beskadiget. I dette tilfælde pumpes det ikke nok væske gennem systemet og skal udskiftes.
- Et andet problem kan være en tilstoppet radiator. Dette kan ske i køretøjer, hvor kølesystemerne ikke rutinemæssigt vaskes eller deres væske ikke udskiftes. Kølevæsken skal udskiftes mindst en gang om året. Løsningen er at udskifte eller genoprette radiatoren.
- Et sidste problem med overophedning i køretøjer med elektriske køleventilatorer kan henvise til, at fansen ikke fungerer. Når køretøjet er parkeret og betjening ved driftstemperaturen, skal du kontrollere, at blæseren er aktiveret og blæser den kølige udendørs luft over radiatoren. Hvis ikke, skal du udskifte. Først skal du tage din bil til en pålidelig mekaniker for at se om det ikke er en sikret eller intermitterende forbindelse.
- Overophedning er ikke det eneste problem, du måtte have i bilens kølesystem. Nogle køretøjer kan også køre koldt. Selvom det ikke er så aggressivt for din motor som overophedning, kan det resultere i forkert gaskilometer. Ideelle driftstemperaturer sikrer tilstrækkelig forbrænding. Dette problem ligner overophedning bortset fra at termostaten forbliver åben.
- Kontroller termostaten, mens bilmotoren er kold. Fjern radiatorhætten og start motoren. Kontroller radiatoren. Termostaten er åben og skal udskiftes, hvis du ser kølervæske flyder. Du kan også have et problem med varmekernen. Kontroller problemer med varmekernen ved at følge ovenstående trin.
Sådan åbner du et køretøjs hætte
Afslutning af transmissionsvæsken
Sådan Check Olie
Sådan repareres en bil, der ikke tændes
Sådan repareres en radiator
Sådan repareres en olielækage
Sådan diagnostiseres en glidende kobling i din bil
Sådan køles en overophedet motor
Sådan forbinder du en bil
Sådan tilslutter du en dieselbil
Hvordan man reagerer, når lyset på et bilbatteri lyser
Hvordan man reagerer, når biloliet lys tændes
Sådan reagerer du, hvis din bils bremselys tændes
Sådan genoplades airconditionen af en bil
Hvordan man ved, om en bils vandpumpe skal ændres
Sådan forsegles en radiator med lækage
Udskiftning af en udsivende radiatorslange
Sådan Skift Radiator Fluid
Hvordan man skal bestemme, hvorfor en sneglebil
Sådan spares brændstof på en bil med manuel transmission
Sådan undersøges dit ophængningssystem