Sådan diagnostiseres en glidende kobling i din bil
For mange chauffører er ændring af hastigheden i en standard transmissionsbil en vigtig del af køreoplevelsen. Desværre, hvis du kører i et meget overbelastet område med mange stop, kan du have udviklet nogle dårlige vaner på det tidspunkt, hvor du ændrer den hastighed, der kan resultere i en glidende eller utilstrækkelig kobling. Du kan læse bøger, eller endda gå til en skole for at lære at diagnosticere en glidende kobling, men her lærer du de vilkår, der bruges til at diagnosticere dette problem. Disse oplysninger vedrører specifikt hydraulisk betjente koblingsmekanismer og må ikke anvendes på koblinger med mekaniske koblinger.
Husk handling af din kobling. Selv om et koblingssystem / trykplade gradvis går over tid i sidste ende, kan koblingens ydelse blive mærkbart mindsket, og opmærksom på, hvordan den går i indgreb, skal slipet være tydeligt for en kompetent fører. Her er nogle enkle tegn, der skal tages i betragtning:
Ændring i motorhastighed uden mærkbar acceleration. Hvis du accelererer din motor og bilen tøffer, før du accelererer, kan det betyde, at din kobling ikke giver omdrejningstallet igennem transmissionen til drivhjulene.
Ændring af koblingspedalens højde, hvor føreren føler, at koblingen begynder at fungere.
Ændring i opfattet motorkraft, når du trækker en belastning. Koblingen reducerer mængden af strøm, der leveres til drivhjulene.
2
Vær opmærksom på duften af brænding, der kommer fra under hætten. Dette kan skyldes en olie lækage eller endda beskadigede elektriske kabler (selvom det er alvorligt, det er ikke relateret til koblingsproblemer), men kan være det første tegn på en glidekobling.
3
Tryk ned på koblingspedalen. Din kobling skal udskiftes, hvis du skal gøre fuld bevægelse af pedalen for at frigøre den. I dette tilfælde bør du forsøge at justere det først og sørg for, at der er omkring en eller to inches fri pedalbevægelse, før koblingen begynder at løsne. Dette er en indikator på, at din kobling ikke bevæger sig (det vil sige ikke delvist løsrevet), når pedalen ikke er trykket ned.
Video: Dragnet: Claude Jimmerson, Child Killer / Big Girl / Big Grifter
4
Kontroller koblingen på ethvert køretøj, der har en inspektionsdør på koblingshuset. Selv om koblingen normalt er nestet mellem trykpladen og rattet, er skjult (medmindre demonteret), kan nogle køretøjer have en eksponeret koblingsoverflade, der kan inspiceres visuelt uden at fjerne koblingen.
5
Tag en tur i din bil. Se om det kræver flere omdrejninger i motoren for at nå en bestemt hastighed. Dette kan også være en indikator på, at din bil har brug for en ny kobling.
Når du kører på vejen i 3. gear, skal du placere bilen i andet gear, og slip derefter koblingen. Hvis motorens omdrejninger ikke er øjeblikkeligt op, kan det være på tide at udskifte koblingen.
En anden måde at vide, om din kobling skal repareres, er ved at teste den på en parkeringsplads. Med bilen stationær, men på, sæt den i 2. eller 3. gear og slip koblingen. Hvis det ikke stopper, men RPM`erne er op og køretøjet ikke bevæger sig, betyder det, at koblingen er dårlig og skal udskiftes.
tips
Du kan forårsage overdreven slitage på koblingen, hvis du kører med din fod på klappedalen. Du skal holde din fod af pedalen under kørslen, medmindre du skifter gearet eller starter bilen.
advarsler
Koblingspedalens bevægelse er muligvis ikke den bedste indikation af koblingstilstanden, da ikke alle biler afhænger af en hydraulisk koblingsmastercylinder til frigivelse. Nogle biler er afhængige af mekanisk frigivelse, og koblingen kræver ofte justering kun, når den slides af.