Sådan repareres bil klimaanlæg

Et af de sværeste problemer med at diagnosticere og reparere er en defekt i bilens klimaanlæg. For det første skal du kigge efter tegn på lækage eller en A / C-kompressor, der ikke tændes. Hvis klimaanlægget har brug for større reparationer, har du muligvis ikke det nødvendige udstyr til at lave disse reparationer derhjemme. Hvis kølevæskeniveauet er lavt, kan du dog genoplade det med et kit, der sælges hos autoforhandlere.

indhold

Trin

Del 1identifikation af problemet

Video: vejles autoværksted - gør det selv guide til kontrol af aircondition anlæg
Video: frimann: aircondition service

Del 2forberedelse til at tilføje kølemiddelgas

Video: how to: rengøring af bil indvendigt og udvendigt – tips og tricks til din bil | opel danmark

Del 3genopfyldning af kølemiddelgassen

Kilder og citater

trin

Del 1
Identifikation af problemet

Video: Vejles Autoværksted - Gør det selv guide til kontrol af Aircondition anlæg

Tænd for bilen og klimaanlægget. Brug tasten til at starte og tænde klimaanlægget i den stærkeste konfiguration. Føl luften ud af det og vurder temperaturen. Hvis luften er varm eller kold, men ikke så kold som den burde være, kan der være et cirkulationsproblem.

Se om kølerens kølevifter fungerer. Ellers kan der være et elektrisk problem.
Du skal muligvis udskifte kabine luftfilter for at forbedre omsætningen.

Video: Frimann: Aircondition service

Se om A / C-kompressoren arbejder. For at vide, hvad de nødvendige reparationer skal være, skal du sørge for, at klimaanlægget fungerer. Find klimaanlægget i motorrummet og se om midten af remskiven vender med selve remskiven.

Der er en klo, der engagerer sig, når klimaanlægget virker. Når denne klo er i indgreb, roterer midten af remskiven med selve delen.
Hvis koblingen ikke går i indgreb, kan A / C-kompressoren blive brudt og kræve udskiftning eller kun kølemiddelgas.

Kontroller ledningerne, der fører til A / C-kompressoren. De fleste kompressorer har en ledning, der fører til den elektriske kobling. Find stikket i midten af denne ledning og tag stikket ud. Tag et stykke ledning og tag det fra kompressortråden til den positive (+) terminal på batteriet. Hvis du hører et højt popping, arbejder den elektriske kobling rigtigt. Ellers skal det udskiftes.

Udskiftning af A / C-kompressoren kan kræve specialiserede værktøjer.
Tag din bil til et værksted, hvis du skal udskifte kompressoren eller koblingen.

Se efter lækager i klimaanlægget. Du kan købe kits til at registrere lækager, som hjælper med at identificere disse problemer i systemet. Kitsne giver et farvestof, som passerer gennem linjerne og udgår gennem revner og lækager, hvilket gør dem synlige for det blotte øje.

Tilslut dåsættets dåse til lavtryksporten og sprøjt produktet ind i klimaanlægget.
Hvis du finder nogen lækager, skal du tage din bil til en garage.
Hvis du ikke finder nogen lækage, kan problemet kun være mangel på kølemiddelgas.

Del 2
Forberedelse til at tilføje kølemiddelgas

Video: How to: Rengøring af bil indvendigt og udvendigt – Tips og tricks til din bil | Opel Danmark

Køb den rigtige form for gas til din bil. Den nemmeste måde at kende det på er ved at tjekke årets fremstilling af køretøjet. Alle biler lavet efter 1995 bruger R134a. Hvis din er ældre, bruger den nok R12.

Det er ikke muligt at nulstille R12-gassen alene.
Hvis dit køretøj bruger denne gas, skal du se efter en mekaniker til at konvertere den.

Kontroller rumtemperaturen på termometeret. For at læse kølemiddeltrykket skal du kende den aktuelle omgivelsestemperatur. Ved forskellige temperaturer varierer mængden af rum, der optages af gassen i systemet og i dåsen, hvilket gør læsningsændringen afhængig af dagen.

Kendskab til omgivelsestemperaturen kan du læse måling af gasbeholderen.
Når gassen udvides for at optage mere plads, hæver det trykket inde i dåsen.

Find klimaanlæggets lavtryksdør. Systemet har to døre: et højt tryk og et lavt tryk. Du skal finde sidstnævnte for at genindlæse den.

For at finde denne port, følg A / C kompressor linjerne, indtil du finder en dyse nær bunden af bilen.
Brug bilens vedligeholdelsesmanual til at hjælpe, hvis du ikke kan finde døren.

Brug en klud til at tørre placeringen omkring døren. Lad ikke snavs tilstoppe døren, når den rengøres. Rengør også dækslet og det omkringliggende område. Start med linjen og dækslet, og fjern derefter dækslet og rengør selve døren.

Du kan anvende en bremserenspray på linjen for at gøre det bedre, hvis du har brug for det.

Fastgør opladningsslangen til lavtryksporten. Tag slangen, som følger med udskiftningssæt til kølemiddelgas, og fastgør den til den tidligere identificerede port. Den modsatte ende af slangen skal forbindes til dåseens dyse.

Hvis dåsen er kommet med en måler, skal du forbinde slangen til dysen på denne måler og derefter til dåsen.
Slangen skal være stor nok, så du kan tilslutte den til døren uden at placere dåsen inde i motorrummet.

Brug det atmosfæriske trykdiagram på måleren for at bestemme trykket. Læs den viste måling under hensyntagen til omgivelsestemperaturen for at vide, på hvilket niveau kølemiddelgassen er i øjeblikket. Når du begynder at frigive det, skal du spore måleren for at vide, hvornår systemet er fuldt.

Hold øje med måleren, mens du oplader systemet for at vide, hvornår du skal stoppe.
Læs instruktionerne på dåsen, hvis du ikke kan læse måleren.

Del 3
Genopfyldning af kølemiddelgassen

Drej ventilen, indtil den gennembler dåseforseglingen. Drej ventilen på toppen af dåsen med kølemiddel med uret, indtil den borer tætningen og begynder at frigive gasen gennem slangen ind i bilens klimaanlæg.

Nogle dåser kan have brug for en anden metode til at bryde forseglingen. Læs vejledningen om vejledning, hvis det er nødvendigt.

Hold dåsen på fødderne. Lad det stå op og ryst det fra tid til anden, mens kølemidlet passerer til bilmotoren. Hvis du slukker dåsen, vil trykket falde, og du kan ikke nulstille gassen i systemet.

At rykke dåsen fra tid til anden hjælper med at opretholde trykket, da det fortsætter med at tvinge gasen ind i systemet.
Vend ikke dåsen eller hold den på hovedet.

Se efter lækager. Mens du nulstiller gassen i systemet, skal du holde øje med lækage tegnene. Hvis du finder en, skal du ringe til en professionel mekaniker for at reparere den. Skriv ned, hvor lækagen er for nem reparation.

Det vil være nemt at se lækagerne, når du udskifter gassen i systemet.

Tag slangen ud og opbevar dåsen på et køligt sted. Når måleren læser "fuld", skal du fjerne slangen fra døren og udskifte dækslet. Case om sodavand i dåsen, kan du gemme den for at genoplade en anden bil eller til, når det samme køretøj har brug for mere i fremtiden.

Kast dåsen, hvis den er tom.
Hvis du vil gemme det, skal du se om det ikke lækker.

Tag bilen til et værksted, hvis det er nødvendigt. Hvis der er en lækage eller klimaanlægget ikke er i indgreb, skal du tage køretøjet til et værksted. Kompressor udskiftning kan kræve specialiserede værktøjer, så det er normalt ud af spørgsmålet for de fleste amatører.