HodTari.com

Sådan starter du med en manuel bil på et rampe

Det er et dilemma, når du kører din manuelle transmissionsbil og skal stoppe den på en stejl stigning. Sådan kommer du ud af dette sted uden at vende din bil over, hvad der er bag?

trin

Metode 1
Fodkontakt

1
Hold din højre fod på bremsepedalen og den venstre fod på koblingen.
  • 2
    Når du skal begynde at flytte, skal du løsne koblingen, indtil den begynder at gå i indgreb, og bevæg derefter hurtigt din højre fod fra bremsen til acceleratoren for at påføre tryk. Du bør fremskynde mere her end du normalt ville.
  • 3
    Løft langsomt din venstre koblingsfod.

    • Metode 2
    Håndbremseteknik

    1
    Hold din venstre fod i koblingen og træk parkeringsbremsen.
  • 2
    Når du skal flytte, skal du begynde at trykke på gaspedalen med din højre fod.

  • Video: The Third Industrial Revolution: A Radical New Sharing Economy



    3
    Mens du trykker på acceleratoren, trækker du langsomt foden ud af koblingen og frigiver langsomt parkeringsbremsen. Bemærk, at du bør give det mere gas, end du normalt ville på en flad lancering.

    • Metode 3
    Hæl og Tip på fødderne

    1
    Hold din venstre fod i koblingen og den højre fod på bremsen.
  • 2
    Når du skal flytte, drej din højre fod 90º, så den er vinkelret på acceleratoren og bremsen, og du kan træde på dem på samme tid.
  • 3
    Påfør trykket på gaspedalen med din højre fod, mens der stadig sættes lidt tryk på bremsen.
  • 4
    Slip koblingen langsomt med din venstre fod og læg mere tryk på gaspedalen. Bemærk at du bør accelerere mere end hvis du var i en normal situation.

  • Video: SMART/MOVER: kørsel på rampe

    5
    Når du føler at bilen ikke går baglæns, skal du flytte din højre fod helt til acceleratoren.

    • tips

    • Teknologien (hæl og tæer) er kun for erfarne chauffører.
    • Bliv ikke panik, hvis du ikke lykkes med det første forsøg, fordi du sandsynligvis ikke vil. Prøv at øve på et område med ringe trafik. Mere trafik = mere stress og du vil være mere tilbøjelige til at lave fejl.
    • Du skal kunne starte op med din manuelle bil på fladt terræn, før du forsøger at gøre det på en rampe.
    • Metode 2 på håndbremsen er uden tvivl den mest effektive metode og kræver det mindst tekniske forbedringsniveau.
    • Metode 1 (fodkontakt) vil sandsynligvis ikke fungere på meget stejle ramper.
    • (Fod-swap) teknikken skal udføres med hastighed og korrekt. Hvis du ikke gør det hurtigt, vil du være tilbage med din bil på bagsiden og forårsage en kollision. Og hvis du ikke gør det med præcise bevægelser, kan bilen dø.
    • Tachometeret (RPM meter) kan hjælpe dig med at registrere det øjeblik du frigiver koblingen. På en rampe trykker du helt ned koblingen og bremsen. RPM-måleren vil konstant indikere en værdi omkring 600 omdr./min. Slip langsomt kun koblingen, og du vil bemærke et lille fald i omdr./min., Sige til omkring 550 omdr./min. Nu kan du løsne bremsen, og køretøjet vil ikke komme tilbage selv uden at berøre acceleratoren. Pas på ikke at lade omdrejningstallet gå for meget, eller motoren vil dø.
    Del på sociale netværk:

    Relaterede
    © 2024 HodTari.com