Hvordan man giver en bjergehest

På træhesten roterer køretøjets hjul meget hurtigt, og friktionen med jorden skaber meget røg. Bilen forbliver stationær, indtil du træder på koblingen. Denne praksis begyndte i trække løb

indhold

Trin

Metode 1gør basic stick horse
Metode 2variationer i manøvren

Tips
Advarsler
Nødvendige materialer

) hvor rytteren skal varme dækene for at øge deres greb på asfalten. I dag laver vi stokheste, fordi det er sjovt. Desværre er det umuligt at manøvrere i en gammel bil. Hvis du er villig til at bruge dine dæk uden grund (andet end sjovt), læs videre.

trin

Metode 1
Gør Basic Stick Horse

1
Se din bil er den rigtige type. For at opnå dette trick skal køretøjet have meget strøm, en motor med mere end 4 cylindre og manuel gearkasse. For den bedste effekt anbefales asfaltdæk, hvis overflade er glattere, og dermed skabe mere røg.
- Det er umuligt at lave stavhesten (såvel som andre manøvrer, som gummitræet eller trimmen) i en automatisk gearkasse. Forsøg på at gøre det på en automatisk bil kan beskadige transmissionssystemet og som følge heraf blæse motoren.
2
Sæt bilen først. Slip koblingen helt ud og kør motoren. Så længe koblingen er løs, vil bilen ikke bevæge sig. Forøg spindene, så dækene er varme nok, når du vil begynde at gå.
3
Lås parkeringsbremsen. Efter frigivelse af koblingen vil hjulene rotere meget hurtigt. Derfra kan du træde på koblingen for at gøre en pull-up eller hæve håndbremsen for at fortsætte på plads og skabe røg, og dermed udføre træhesten.
4
Slip koblingen. Når det er helt løs, vil dækene spinde hurtigt, hvilket gør dækene til at brænde. For at standse dækets brænding skal du fjerne din fod fra acceleratoren og slukke for parkeringsbremsen.

Metode 2
Variationer i manøvren

Prøv at lave en stiver. Han er træhestens gode bror - for at udføre det, føreren skal dreje hjulene uden at bilen forlader stedet. Denne manøvre er nemmere og mindre risikabelt for bilen end træhesten - nogle chauffører udøver det selv utilsigtet, når de stoppes ved trafiklyset og pludselig træder på acceleratoren. At gøre viskelæderet:

Slip koblingen, uden at bilen er i neutral position. Kør motoren og slip koblingen brat for at gøre dækket.

Tag en lur. I nulet laver bilen et gummitræ, mens der beskrives en cirkulær bane. Denne manøvre skal ske i et stort rum og væk fra andre biler, poler og alt andet, bilen kan kollidere med. At miste kontrollen med bilen under dette trick er meget let. Begynd at køre langsomt i cirkler, og holder hjulet i en fast position, træde på speederen hårdt, så bagdækkene mister trækkraft, og bilen vil dreje stoppet på plads.

Prøv at lave en omvendt viskelæder. Det er som den almindelige borer, men det sker i en skråning. Det er et godt alternativ, hvis din bil er for ubøjelig til at lave det fælles dæk, da det faktum at bilen går baglæns øger dækets trækkraft.

Find en bakke og forlad bilen først. Slip koblingen. Lad bilen køre baglæns, og derefter træde på acceleratoren en gang - til sidst træde på koblingen for at engagere den første og tvinge bilen til at starte.

Brug en tilpasset håndbremse. Den racing bil håndbremse er ændret til kun at påvirke forhjulene. Med en håndbremse tilpasset, vil du have et par ekstra knapper på panelet for at styre bremserne. At lave et gummitræ med håndbremsen tilpasset:

Tryk på bremsen og tryk på knappen, der låser forakslen. Når du løser bremsen, vil forhjulene fortsætte med at låse, men baghjulene vil være fri, og hvis du accelererer, vil de dreje og slippe ud. Frigør forakslen, så bilen kan begynde at gå.
Ligesom gummitræet er denne enhed ulovlig og skaber risici for chaufføren.

tips

Udfør ikke disse manøvrer på steder, hvor du kan ramme bilen på objekter eller andre mennesker.
Hvis motoren drukner, har du ikke gjort motoren spændt nok, før du træder på koblingen, eller din bil er ikke stærk nok.
Kontroller tykkelsen af dækkene, før du udfører de viste tricks. De forårsager alt for stort dæk slid (som kan briste, hvis de er for skaldede).
Et alternativ til den modificerede håndbremse er bremseklemmen. Når den udløses, afbryder den bremsestrengen til en af bilens aksler. Derfor, når klemmen er i indgreb, virker bremsen kun på forakslen, så baghjulene bevæger sig frit. Bemærk: Bremsekørslen på de fleste biler starter forfra og slutter på bagsiden. Klemmer skal monteres i en gummislange, der er fastgjort til differentialen. (Nogle modeller har to bremsestrækninger, en til hver side - i dette tilfælde skal føreren installere to klammer.)
Prøv at sætte værre dæk på bilen. Udover at spare dit sæt gode dæk, vil dette gøre hjulene hurtigere og frigøre mere røg.
De ovenfor beskrevne manøvrer kan beskadige hjulets aksel og bilens drivaksel.
For at producere mere røg, spred brugt motorolie på dækkene.
Tricket vil blive bedst udført, hvis hjulene spinder godt, før du frigiver parkeringsbremsen (dette tip er kun til forhjulstrækbiler).
At holde bremsen, mens du går på gashåndtaget, er ikke så dårlig for bremsen - det beskadiger dog motoren betydeligt.
Når du forsøger at udføre viskelæderet, løber du risikoen for at miste kontrollen over bilen. Hold altid rattet på plads. Hvis bilen skifter skarpt, skal du forsøge at justere den igen og derefter trykke bremsen.

advarsler

Det koster ikke at huske: Borrachão er en ulovlig manøvre og kan gøre det fint i næsten alle lande i verden.
nogensinde prøv at manøvrere en automatisk bil, tage bilen fra det døde sted med foden på acceleratoren. Dette kan beskadige gearkassen eller akslen, og reparere begge ville være ekstremt dyre.