Mange bekymrer sig om at lande Boeing 747 på FSX (Flight Simulator fra Microsoft). Mange artikler fortæller kun, hvordan man kan komme på banen korrekt. Sandheden er, at den nemmeste måde at lande 747 på er at være forberedt, før man selv tager afsted. God lykke!
Opret en IFR flyveplan (instrument flyve regler). Det kan du gøre før du starter simuleringen eller mens du er i luften. Dette vil ske, hvis du indtaster IMC, og den lufthavn, hvor du ønsker at lande, er kun under IFR.
2
Video: FSX Full autopilot and ILS landing tutorial (Basic)
Efter etablering af en IFR-flyplan, fortsæt via GPS eller VOR-routing til din destination. Når ATC (Air Traffic Control) frigiver din tilgang, skal du starte landingsprocedurerne.
Video: Sperrer opp øynene når piloten vinker med flyet
3
Sænk hastigheden til omkring 200 KIAS ved hjælp af autopilot. Dette vil give lidt tid til at gå gennem landing tjeklisten.
4
Hvis du ikke har gjort det, skal du indstille ILS-frekvensen til Nav1 og indstille OBS til sporets forløb, hvis du er under IFR for en lufthavn med ILS. Ellers bestemme den bedste fremgangsmåde ved hjælp af GPS`en for at justere den med banen, hvis det er muligt, eller fastlæg den bedste tilgang alene under VFR og spring uden irrelevante trin.
5
Når du har bestemt din tilgang, reducer du hastigheden til 160 KIAS og anvender de fulde klapper i henhold til de maksimale hastigheder på klappdiagrammet. Når klapperne er ved 10, sænk landingsredskabet (hastigheder V kan findes i knapbordets referenceafsnit).
6
Når aflæsningerne på alle instrumenter er stabiliseret, skal du sætte auto-bremsen til 3 og aktivere hastighedsbremsen (skift + F10).
7
For nu har du gennemført alle de trin, der er nødvendige for at nærme sig. Du skal nu kontakte kommandotårnet for at informere dem om din tilgang.
8
Når du har informeret tårnet, skal du kontrollere dine instrumenter for at se, hvornår flyet kommer ind i ILS (det kan være nødvendigt at slukke for GPS`en for at kontrollere). Skift nu fra GPS til NAV og vælg "NAV hold" -knappen, hvis den ikke allerede er aktiveret.
9
Det næste trin er at vente, indtil indikatoren for vertikal orientering begynder at bevæge sig. Når dette sker, skift fra NAV til APR hold.
10
Ved start af nedstigningen skal du sørge for, at autobremsen er indstillet til 3, klapperne er ved 30 og hastighedsbremsen er aktiveret.
Video: I simulator: Sådan øver piloter sig på nødsituationer - DR Nyheder
11
Når du er omkring 150 m over banen, skal du slukke for den automatiske gashåndtag.
12
Når du begynder at afvige, være forberedt på at slukke autopiloten, så snart næse ser ud til at falde brat.
13
Efter at du har bekræftet, at du er på jorden, skal du indstille gasspjældet for fuld inversion. Når decelerationen til ca. 70 KIAS afbrydes, skal du slukke for den tilbageslagende kraft og justere gasspjældene til tomgang (omvendt tryk under 60 KIAS vil beskadige motorerne).
14
Når du har nået 15 KIAS, skal du slukke for autobremsen og manøvren fra banen.
Sådan bruger du Star Alliance Navigator iPhone App
Sådan bruger du Star Alliance Navigator til iPad
Sådan bruges Google Earth Flight Simulator
Sådan tilføjer du fly i fly simulator
Sådan laver du en god Flight Flight Simulator
Sådan lander du et fly i tilfælde af en nødsituation
Sådan lytter du til lokal flyvekontrol
Sådan flyver du et fly
Sådan lander du en Cessna 172
Hvordan man går på en off road motorcykel
Hvordan man forbereder sig på at føre en flyvemaskine i en nødsituation
Hvordan man kvalificerer sig til at flyve et fly
Sådan Pilot en fjernbetjening flyvemaskine
Hvordan man laver Triple Jump
Hvordan man kommer fra San Francisco Lufthavn til Downtown
Hvordan man kommer fra Hong Kong Lufthavn til Macau
Hvordan man håndterer lange ophold på lufthavnen
Sådan kører du en Heelflip
Sådan laver du en klip på skateboard
Sådan laver du en dødelig front på en elastisk seng