HodTari.com

Hvordan man kan ride moto

Ridning af cyklen er virkelig cool, men det skal kun gøres sikkert, på steder hvor træning er tilladt. Først og fremmest bliver de stejle fremstillet ved at "føle" motoren, hvilket indebærer at være opmærksom på den støj, den gør - hvad takometeret siger, er ikke så vigtigt. Vær opmærksom på vejen og gør dig klar til at lide nogle ridser.

trin

1
Det første skridt er at lave en grundlæggende brat med motorens kraft. For at gøre det har du brug for en motorcykel med tilstrækkelig kraft til at løfte forhjulet med en enkel træk på acceleratoren. Du skal vænne dig til at blive lettere. De fleste cykler har brug for nogle modifikationer for en sådan manøvre, hvilket ikke er muligt med fabriksindstillingerne. Kom godt i gearet i det første gear (10 eller 20 km / t), og når motoren er godt gearet - det vil sige, når det ikke kræver for meget kraft for at opnå fart - frigør gashåndtaget lidt og derefter accelerere meget uden at overdrive det så cyklen ikke falder bagud. På det tidspunkt har fronten tendens til at stige, og når du frigiver acceleratoren, stiger den ned. Hvis du accelererer længere efter dette gearpunkt, vil det gå op endnu højere, og det anbefales derfor at bruge en stabilisator. Giv en, hvis du ikke allerede har det. Ridning på cyklen og derefter pludselig tilbage til den oprindelige position får det forreste dæk til at ryste, og hvis cyklen ikke vender helt tilbage, kan den ende op for at komme frem og forårsage en ulykke med flere skader og skader. Når du er vant til dette vægttab på forsiden af ​​cyklen, skal du forsøge at forbedre dine stejle, og når du allerede er meget god i denne manøvre, fortsæt til næste trin, der involverer koblingen.

  • Video: How To Wheelie 50cc Tutorial | English | Gilera SMT 50 Supermoto

    2
    Opnå en hastighed på ca. 15 til 30 km / t i første gear.

  • Video: ♀ GIRL FIRST TIME RIDING MOTORCYCLE!

    3
    Engag koblingen og accelerere motoren lidt. Herefter frigør du det. Gå i gang med lidt mere strøm i motoren ad gangen, indtil du bliver vant til den måde, cyklen starter. Men vær forberedt: På den måde vil cyklen hælde hurtigere end med den tidligere metode.


  • 4
    Når du er vant til små stejle, skal du være opmærksom på accelerationskraften og bremserne. Styr kraften på acceleratorerne for at opretholde cyklens højde og brug bagbremsen, så cyklen ikke falder tilbage. Når gassen slippes i det første gear, springer cyklen helt tilbage til jorden helt brat.
  • 5
    I teorien, når man ved, hvordan man kan bruge bremserne godt, er det muligt at holde cyklen stejl indtil motoren eksploderer. Begyndelser har imidlertid tendens til at gøre motoren kørende for hurtigt og kan ikke holde cyklen på plads. Det er her, du skal flytte til andet gear. Skiftet sker uden koblingen, når cyklen er stejl, og motoren er ved 3.000 omdrejninger pr. Minut under den røde linje. Sænk den forreste del lidt og samtidig frem til det andet gear.
  • 6
    Efter gearskiftet accelereres lidt, så inerti ikke fører cyklen til jorden. Find et balancepunkt, hvor cyklen er konstant stejl. For at finde dette balancepunkt kan du vippe kroppen lidt bagud og dermed overføre tyngdepunktet til midten. På den måde kan du holde positionen i lang tid, men pas på: Du må ikke ændre kroppens position i ryggen, da dette kan få dig til at falde fra cyklen. Vær også rede til at bruge bagbremsen i disse tilfælde.

    • tips

    • Ligestillingen er meget vigtig. Mange begyndere bliver på grund af usikkerhed normalt fanget i tanken med deres ankler for at holde kroppen på plads. Det ideelle er imidlertid, at det læner sig mod bagsædet.
    • Man kan øve på en cykel for at finde balancen og vænne sig til styringen af ​​bagbremsen. Manøvrerbarheden og balancen på cyklen ligner meget på cyklen, hvilket gør det lettere at flytte til det motoriserede udstyr.
    • De mest kraftfulde cykler kører lidt op, når du flytter til andet gear. Vær forberedt på at bruge bagbremsen, hvis du manøvrerer en af ​​disse modeller.
    • Tag det let og tage et skridt ad gangen.
    • Det er ofte lettere at finde balancen ved at stå op ved at sætte begge fødder bagud eller lige til venstre.
    • Hvis du aldrig har ændret gear uden at bruge koblingen, skal du begynde at gøre dette uden at dreje. Start motoren med høj hastighed, slip gasen lidt, og skift gearet godt for ikke at falde i neutral position.

    advarsler

    • Du kan ikke lære at flyve fra dag til nat. Selvom du træner hver dag, vil det tage et par uger at få fat i det. De fleste af de mennesker, der gør dette i videoer og udstillinger, har mange års praksis. Får ikke modløs, hæv dit hoved og fortsæt med at prøve.
    • Ridecykler er farlige, selv for fagfolk.
    • Brug beskyttelsesudstyr og tog med en lille, lavmotorisk motorcykel (noget som 100 eller 150 cc). Det er meget lettere at lære at kontrollere bremserne på disse mindre modeller, med mindre risiko for, at cyklen falder tilbage.
    • Gør aldrig disse manøvrer på offentlige veje, da dette kan give dig problemer, og du kan endda miste din habilitation.

    Video: Remake a motorbike key using a very easy way | Vietnam road 2017

    Nødvendige materialer

    Video: Riding Club Championship - How To Ride Sunset Sprint With No Penalties

    • hjelm
    • Handsker til motorcyklister. Det er meget vigtigt at have et solidt fodaftryk, og de beskytter også dine hænder, hvis du falder eller har en ulykke.
    • En læderjakke eller kevlar jakke og stærke lange bukser, jeans eller læder.
    • Sko, der ikke glider, helst motorcykelstøvler. De beskytter fødderne og anklerne i tilfælde af fald.
    • En billig cykel, der kan falde. Det anbefales at starte med en, der er lille og lys.
    • Et åbent rum, hvor man kan øve sig lovligt. Du kan have problemer med politiet, hvis du klatrer cyklen på en offentlig vej.
    • Ankler, knæpuder og albuebukser.
    Del på sociale netværk:

    Relaterede
    © 2024 HodTari.com