Sådan ændres bremsevæske

Vedligeholdelse af de korrekte bremsevæskeniveauer er en vital del af bremsesystemet til arbejde. Det anbefales derfor, at chauffører udskifter bremsevæsken hvert andet til tre år. Heldigvis er tanken bremsevæske en relativt simpel opgave, som de fleste chauffører kan gøre alene, med lidt tid, penge og indsats. Alt du behøver er en god kvalitet DOT 3 eller DOT 4 bremsevæske og en grundlæggende viden om biler for at komme i gang.

indhold

Trin

Metode 1kontroller bremsevæskeniveauet
Metode 2sæt mere bremsevæske
Metode 3afløb og udskift bremsevæske

Video: volvo v40/s60/v60/xc60/v70/xc70/s80: hvordan avlese motoroljenivået elektronisk 2007 til 2016 mod.
Video: heckwischermotor wechseln | wischermotor defekt | diy tutorial
Tips
Advarsler
Kilder og citater

trin

Metode 1
Kontroller bremsevæskeniveauet

Park køretøjet på en lige overflade og sluk for motoren.

Før du begynder, skal du sørge for, at parkeringsbremsen trækkes. Selvom risikoen for at starte bilen alene er ubetydelig i denne procedure, er det bedre at være sikker end undskyld.
For biler med manuel gearkasse skal bilen stå i det første gear og trække håndbremsen.

Find bremsevæskebeholderen under emhætten.

Når du har afbrudt bilen, skal du løfte motorhjelmen og finde bremsevæskebeholderen. Det er normalt lille, lysfarvet (med et mørkt dæksel) og placeret på siden af førersiden på motoren.
Bremsevæske tank er udstyret til bremsen hovedcylinder: leder uden, det ligner en lille blok eller metalrør i nærheden af motoren bagud.
De fleste skaller har instruktioner på hætten. Følg disse instruktioner, når du forsøger at udskifte væsken. Denne artikel er skrevet til generelle tilfælde og kan ikke være præcis for hver bil, men instruktionerne fra bilproducenten er korrekte for dig.

Rengør låget og toppen af maskinen, inden reservoiret åbnes og undersøge væskeniveauet.

Se om du virkelig har brug for mere væske: de fleste skaller kommer med "minimum" og "maksimum" mærker.
I nogle nyere biler er det muligt at overvåge bremsevæskeniveauet, selvom reservoiret er lukket. I så fald skal du bare se niveauerne på tankens yderside.

Følg disse trin, hvis bremsevæsken er løbet tør for farve eller lav mængde.

Hvis væsken er under "min" niveauet, er det tid til at tilføje mere væske. Det kan være godt at lave en bremseoverskridelse: At tabe bremsevæskeniveauer kan være et tegn på problemer med bremsesystemet som helhed, som brugte bremseklodser.
En anden detalje, der skal bemærkes, er væskens farve. Når det er nyt, er det klart, lidt gulligt. Ved brugen bliver det mørkere, fordi der opsamles urenheder. Hvis din bremsevæske er brun eller sort, er det ikke nok at sætte mere væske: det er nødvendigt at dræne den gamle væske og lægge en ny. Dette er et godt tegn på, at det er tid til at rense bremsevæskesystemet. Tilsæt væsken for at fylde systemet helt.
Hvis der er nok væske og det ikke er farveændret, kan du ikke gøre noget, medmindre det er kontrolleret. I dette tilfælde skal du bare gemme datoen for denne anmeldelse til fremtidig reference.

Metode 2
Sæt mere bremsevæske

Brug passende bremsevæske.

Se brugervejledningen til specifikke anvisninger vedrørende typen af bremsevæske. For det store flertal af køretøjer tjener en standard DOT 3 eller DOT 4, glykolbaseret væske.
Nogle systemer kræver bremsevæske DOT 5, der, er baseret på silicone, det har en anden kemisk sammensætning DOT 3 og DOT 4. Den fælles følelse af opretholdelse af biler DOT 5 bør aldrig blandes med DOT 3 og 4, eller anvendes i systemer til disse væsker, da det kan skade bremserne. Men nogle anekdotiske beviser går imod denne ide.

Fjern beholderhætten og indsæt bremsevæsken.

Rengør reservoirdækslet med en fnugfri klud for at fjerne snavs og snavs. Dette sikrer, at der ikke kommer noget i reservoiret og forhindrer bremsevæske i at falde på dig eller andre dele af motoren.
Hvis du får dine hænder snavset med bremsevæske, skal du vaske dem. Bremsevæsken kan endda fjerne metalmaling, så det er farligt at lade det blive for lang tid på huden.
Når du er færdig, skal du lukke låg og motorhjelm. Tillykke! Klar!

Fjern beholderhætten og tilsæt bremsevæsken.

Tilføjelse af ekstra bremsevæske til køretøjsbeholderen er simpel. Hæld det lige gennem reservoirhullet omhyggeligt. Brug fillinjerne til at orientere dig selv. Hvis skallen ikke har sådanne mærker, skal du fylde 2/3 eller 3/4 af det.
Du kan overveje at bruge en ren tragt for at undgå at spilde væsken. Rengør tragten med sæbe og vand efter brug, da bremsevæsken er stærkt ætsende.

Metode 3
Afløb og udskift bremsevæske

Video: Volvo V40/S60/V60/XC60/V70/XC70/S80: Hvordan avlese motoroljenivået elektronisk 2007 til 2016 mod.

Billede med titlen Refill Brake Fluid Trin 8

Se manualen, inden du begynder.

Dræning af den gamle væske og at sætte den nye er meget mere kompliceret end blot at sætte mere væske ind. Og det er en meget mere sandsynlig opgave med fejl. Så tjek brugervejledningen, før du starter. Denne vejledning gælder muligvis ikke for ethvert køretøj, så det er vigtigt at læse fabrikantens manual omhyggeligt for at sikre, at du ikke beskadiger køretøjet.
Bemærk, at dette er en topersons opgave, så ring til nogen, før du starter.

Video: Heckwischermotor wechseln | Wischermotor defekt | DIY Tutorial

Løft bilen og tag hjulene ud.

Til at begynde med skal du bruge en abe, blokke af træ eller beton. Fjern hjulene som om du skulle skifte dæk.
En plan overflade og pålidelige understøtninger er vigtige her: Når køretøjet er oprejst, er glidning sjældne, men potentielt dødelige.

Fyld reservoiret med den nye bremsevæske.

Åbn motorhjelmen og sæt skallen som sædvanlig. Tilsæt mere væske, selvom væsken i reservoiret ændres i farve.
Når du er færdig, skal du udskifte dækslet. I de næste trin skal du komme ind og ud af bilen flere gange, og sommetider sætter mere væske ind i tanken. Sørg for ikke at fjerne reservoirdækslet med bremsen tændt, da dette kan beskadige bremserne.

Find blødere.

På hver bremse vil du se en lille blødder på bagsiden. Det ligner normalt en skrue, med en næb og nogle gange en beskyttende gummi.
I de næste trin vil du bruge sacradores til at lade det gamle og udslidte væske komme ud af bremserørene. Normalt sker dette ved at starte med baghjulet overfor bremsevæskebeholderen og følger i omvendt rækkefølge af sin nærhed til reservoiret. Imidlertid er ordren i mange køretøjer forskellige, så kontroller ejeren manualen grundigt.

Blæste førstehjulet.

Denne proces kan være noget kompliceret: se linket i titlen for en mere detaljeret vejledning.
Begynd med at forbinde blødgøreren til en plastikbeholder (f.eks. En sodavand) med et rør. Det er bedst at holde det over bremsen for at forhindre luft i at komme ind i bremsesystemet. Løsn ventilen lidt: ikke nok til at bremsevæsken kommer ud, men nok til at være let at frigive i resten af processen.
Få nogen til at trykke bremsen et par gange, indtil personen bemærker tryk eller modstand på pedalen (motoren skal være slukket). Når personen bemærker trykket, frigør blødgøreren, indtil væsken begynder at passere gennem røret. Den anden person skal bemærke, at pedalen bevæger sig mod gulvet.
Stop blødning, før pedalen når jorden: Den anden person skal advare, når pedalen har passeret 2/3 af afstanden til jorden. Ved at forlade pedalen på gulvet kan bremserne beskadiges.

Fyld med bremsevæske.

Lad aldrig væsken falde så meget, at du ikke længere ser det, da det kan lade luft ind i systemet. Kontroller bremsevæskebeholderen efter hver blødning. Tilføj om nødvendigt mere væske.
Gentag ovenstående procedurer ved altid at fylde reservoiret, indtil væsken, der passerer gennem blæren, er klar og fri for luftbobler.

Blød de andre hjul.

Efter blødning går førsthjulet, efter instruktionerne ovenfor, til de andre. Som nævnt før, den normale rækkefølge af klinke er at starte med den langt baghjulet bremsevæskebeholderen og fortsætte på de andre hjul i den modsatte rækkefølge af den korte afstand til ham, slutter hjulet tættere på reservoiret. Denne ordre kan dog variere, så tjek manualen.
En sidste forholdsregel er at observere reservoirniveauet, da din hjælper presser bremsen og frigiver den pludselig. Hvis der opstår "udslæt", kan der stadig være luft i systemet, og du skal fortsætte med at bløde.
Når det sidste hjul er færdigt, og der ikke er mere luft i rørene, genpåfyld reservoiret til den angivne grænse og luk.

Udskift beholderdækslet og rengør området for at fjerne eventuelt resterende væske.

Brug en lugtfri klud for at fjerne bremsevæske, der har dryppet eller drænet rundt om reservoiret, idet du er forsigtig med ikke at give snavs i reservoiret.
Kontroller omhyggeligt for at sikre, at dækslet er strammet, og at gummitætningen er strammet, inden du lukker hætten og bruger bilen. Udskift hjulene og sænk bilen.
Tillykke! Du har lige ændret bremsevæsken og blæste bremserne, hvilket ikke er let for begyndere.

Billede med titlen Refill Brake Fluid Trin 16

Husk at rengøre, hvad du har spildt af væske.

Hvis du spilder bremsevæske på gulvet, skal du sørge for at rengøre det. Det er ikke kun ætsende og skadeligt, men også farligt, fordi det er glat.
Du kan rense små spild med et vådt håndklæde eller en mop. Ved større udslip absorberes væsken med inerte, ubrændbare materialer som sand, jord, diatomit osv., Og brug en skovl til at placere i en beholder.
Lad ikke bremsevæsken nå kloakken, eller brug jorden med væske til andre formål, som f.eks. Havearbejde. Det er giftigt og giver miljørisiko, hvis det slippes ud i miljøet uden at blive behandlet og behandlet korrekt.

tips

Tør eventuelt væske ud med en tyk klud, da det kan være et ætsende middel, beskadigende maling og tøj.
Brug altid nye og lukkede bremsevæskeflasker for at sikre, at ekstern luft eller vanddamp ikke er kommet ind i beholderen og kompromitteret væsken, hvilket er meget følsomt for blandinger.

advarsler

Vand og rusk kan medføre alvorlige problemer i bremsesystemet, hvis det indføres med bremsevæsken. Så vær forsigtig.
Brug ikke DOT5, en højtydende væske, medmindre instruktioner til at gøre det, fordi det ikke er kompatibelt med andre bremsevæsker og kan forårsage skader på bremsesystemet blandes.