Hvordan man kan være en bedre driver

Tillad andre at overvinde dig, hvis du ser denne person passere hastighedsgrænsen. Dette er ikke et Formel 1-løb. Dit ønske om hurtighed ender med at skabe farlige omstændigheder for din bil og andre chauffører. Du skal altid være på den højeste vej, undtagen når du overhaler andre. En undtagelse ville være at tage banen til venstre for at tage en kurve eller exit på motorvejen. At blive på den rigtige bane vil tillade andre, der rejser hurtigere, mens du bevæger dig sikkert, så de forhindrer dem i at komme over på højre side. Overtagning til højre er ikke en sikker manøvrering.

Brug dit signal til det rigtige tidspunkt. Underrette andre chauffører om dine hensigter om at lave en tur eller skifte baner tidligt nok til at træffe passende foranstaltninger. Det øjeblik du er stoppet ved det røde lys er IKKE den situation, hvor advarselsblitzen skal tændes: hvis du havde gjort det før, kunne personen lige bagud have ændret baner og undgå at være bag din bil på det tidspunkt signalet bliver grønt.

Skift aldrig baner, når du er midt i et kryds. Vær også opmærksom på din indtræden ved krydset, så du ikke bliver fanget blokeret, når signalet bliver rødt.

Forsøg ALDRIG at "besejre signalet". Hvis lyset bliver gul og du har plads nok til at stoppe sikkert, stop. Cyklister, fodgængere og endda andre chauffører forventer, at du bliver helt stoppet, når signalet bliver rødt. Du sætter andre og dig selv i fare ved at overvinde det gule signal bare for at spare et minut eller to. Det er simpelthen ikke det værd.

Husk, at det er høfligt at lade et køretøj komme ind i vejen, hvis chaufføren venter på en mulighed. Sænk ikke foden på bremsen, mens trafikken flyder, så en fører kan komme ind. Dette vil normalt forårsage en ridse, eller værre, en kollision med en anden bil. Det er sket, at bilister dør fra at kollapse i biler, der pludselig stopper i flydende trafik. Kørere i transit flydende forventer aldrig en pludselig bremse. Vær yderst forsigtig.

Husk: Det er en god tommelfingerregel at opretholde en anstændig behagelig afstand mellem dig og føreren foran dig. Du skal holde en afstand på 2 til 4 sekunder mellem dig og personen foran dig. Du kan bruge de malede skilt eller bannere på vejen for at dømme den afstand. Hvis bilen foran pludselig stopper eller dør, vil du have nok plads til at stoppe sikkert, eller at flytte til den anden bane uden at forårsage trafikproblemer. I lyset af forskellige klimatiske problemer, som f.eks. Sne og regn, kan et sådant tip være nyttigt for at forhindre kollision med glatte, glidende og muddlede køretøjer.

Bemærk at boligområder er fælles omgivelser, hvor børn kører spontant gennem gaderne uden at være opmærksom på køretøjer. Deres sind fokuserer på at fange en bold på den anden side af gaden eller finde venner på cykel uden at se på køretøjers tilgang. Når du kører på boligområder, skal du være opmærksom på objekter og mennesker, der uforudsigeligt popper op på gaden.

Husk på, at lastbiler normalt gør det svært at overvinde, bøje og parkere. Vi har som førere allerede vidne til dette. Når du passerer en semi-truck, skal du huske på, at lastbilchaufføren har mere problemer med at bremse. Det er bedre at vente med at se trucken i dit bagspejl, inden du gennemfører passagen. Undgå også at bo ved siden af ​​lastbilen, mens du er på en bane med flere baner. Hvis du ikke kan se føreren gennem sit bagspejl, vil han sikkert heller ikke kunne se dig.

Være høflig til ældre. Seniorer skal køre som os alle sammen. Dette gælder især, når de ikke har andre midler til at få tingene afgørende for livet. De fleste ældre mennesker foretrækker dog at køre i løbet af den tidlige eftermiddag, når der er færre trafik og mere lys. Når du kører foran en ældre borger, skal du altid holde en sikker afstand og holde øje med uventede bevægelser som f.eks. Skift af baner. Nogle seniorer kan ændre baner uden at markere på forhånd.

Bestræb dig på at skifte baner, når du er sikker på at se politiet, bygherrer og nødkøretøjer fremad. Gør dette også, når du begynder at se et spor sænke ned og klemme mens de andre forbliver åbne eller har mindre trafik. Der er sandsynligvis en ulykke, død eller brudt bil fremad mv. Sørg for at gøre dette for at blive mindre modtagelige for mindreulykker og for at hjælpe personer, der kan være i en farlig eller dårlig situation.

Forstå, at de fleste chauffører bare ønsker at komme til den destination, de ønsker, ligesom vi alle. Ulykker sker, men du kan tage nogle skridt for at forhindre, at mange af dem opstår, enten med din bil eller med andres. Ved at forstå, hvor mange chauffører der reagerer, vil du få en bedre ide om, hvordan man skal være en god chauffør. De bedste chauffører lærer at forudse mulige ændringer i trafikken, forberede dem på forhånd ved at justere hastigheder, skifte baner eller rette opmærksomheden.

Hvis politiet giver dig signalet til at stoppe, vær lovlig med officer og han kan frigøre dig selv med overtrædelsen. Det vil afhænge af, hvad du gjorde, trafikforholdene og lovovertrædelsen. Nenum politibetjent vil være fint.