Sådan vælges mellem en bil med en automatisk skift og en manuel skift

Her er en lille smule af det grundlæggende. Ligesom en manuel gearkasse er hovedautomatikken til den automatiske gearkasse at tillade motoren at fungere inden for smalle hastighedsintervaller med forskellige udgangshastigheder. Uden transmission ville biler være begrænset til kun et gear, med et forhold, der skal vælges for at give bilen mulighed for at gå i den ønskede maksimale hastighed. Hvis du ville have en tophastighed på 130 km / t, ville marchens forhold ligne et 4. gear i en manuel bil. Du har sandsynligvis aldrig forsøgt at køre en manuel bil, der kun bruger det 4. gear. Hvis du prøver, vil du hurtigt opdage, at bilen ikke vil have acceleration ved opstart, og ved højere hastigheder vil motoren skrige nær den røde linje. En sådan bil ville fortryde hurtigt og ville ikke være "luftskib".

indhold

Trin
Video: driven: feature presentation of the c 350 e – mercedes-benz original
Video: monsieur cuisine connect lidl silvercrest skmc 1200 a1 test avis notice déballage unboxing
Tips
Advarsler

trin

1
Video: Driven: Feature presentation of the C 350 e – Mercedes-Benz original
Overvej magten.
- Hvis du vil have den maksimale motoreffekt, er det sandsynligvis din bedste løsning at vælge manualen i stedet for den automatiske.
- Mens nogle moderne automatiske transmissioner (f.eks. Delvis automatiske transmissioner) kan give en fremragende acceleration, er der stadig en betydelig forskel i accelerationstid på 0-100 km / t for en 5- eller 6-trins manuel bil.
- - For eksempel gør en Dodge Neon med automatisk gearskifte 0-100 km / t om cirka 10,5 sekunder, mens den samme bil udstyret med en manuel gearkasse gør 0-100 km / t på 8,1 sekunder - en stor forskel.
  Selv nogle biler har ikke denne store forskel på 0-100 km / t mellem automatisk og manuel gearkasse, 99% af tiden får du en bemærkelsesværdig bedre ydelse af en manuel gearkasse.
- Den acceleration, der tilbydes af et køretøj med manuel gearkasse, er normalt højere af flere årsager, men mere overvejende på grund af gearkasseforholdet og tilgængeligheden af en mere præcis gearskifte. For at forklare, at hvis du har en bil med 200 hestekræfter og 7.000 omdr./min., Men din automatiske gearkasse vil skifte gear, når du kommer ned på 6.000 omdr./min., Vil du sandsynligvis aldrig få den fulde kraft, som motoren var konstrueret til at levere. Så din motor kan have 200 hestekræfter, men da din bil er forsynet med en automatisk transmission, der ændrer gear meget tidligt, kan du miste 20% af den tilgængelige strøm. På den anden side kan man med en manuel gearkørsel normalt køre motoren op til røde rotationslinjer (eller flere). Dette giver dig mulighed for at opnå den højeste effekt, der er muligt på for-, bag- eller fire hjul under "skæve" gearskift.
- Hvis du vil have en bil til sin magt, men nogen vil bruge den i dag til dag, overveje en halvautomatisk bil. Disse transmissioner kaldes fra forskellige navne afhængigt af producenten. Normalt findes de i sportsmodeller. Dybest set er de automatiske transmissioner med mulighed for at gå til manuel. Hvis du går i manuel tilstand, vil det ikke være som en fælles udveksling, men i stedet kan udvekslingen flyttes op, ned, højre og venstre med en + på toppen og a - på bunden. Du tager udvekslingen til + for at tage et gear op, og op til - for at gå et gear ned.
2
Bestem, om gaskilometer er et problem.
- Hvis det er tilfældet, så vælger man en manuel transmission sandsynligvis den bedste mulighed, selv om den er langt fra en regel.
- Mange nye biler med automatisk transmission har en benzin koster kun 0,5 eller 1 km / l højere end den samme bil udstyret med manuel gearkasse.
  - Ligesom alt andet i livet er der undtagelser. Nogle køretøjer har en bedre økonomi med automatisk transmission sammenlignet med manuel, såsom Toyota RAV4 og FJ Cruiser.
- Hvis dette er tilfældet, vil de fleste ikke få en betydelig mængde besparelser ved at vælge en manuel bil (især hvis du kører meget i byen).
- Da de fleste chauffører ikke skifter gear manuelt for økonomi (eller ikke ved hvordan), vil den 1 km / l, der tabes med den automatiske, ikke gøre en forskel i praksis.
3
Video: MONSIEUR CUISINE CONNECT LIDL SILVERCREST SKMC 1200 A1 test avis notice déballage unboxing
Tænk over omkostningerne ved vedligeholdelse og reparation.
- Selv med en sådan udvikling i automatiske transmissioner kræver de fleste automatiske biler stadig mere vedligeholdelse end manuelle biler (nogle producenter siger, at deres manuelle transmissioner aldrig skulle udskifte væsken osv.).
- Manuel transmissioner er normalt billigere at rydde op, når der er noget mekanisk skader. Dette er ikke altid tilfældet, men i gennemsnit vil en manuel transmission koste dig mindre at rydde op end en automatisk i samme model af køretøj.
- Koblingsskiven i en manuel bil skal også udskiftes, selvom det sjældent er. Der er flere faktorer, der bestemmer, hvor meget en kobling vil vare, såsom den stil du kører med, det materiale, som koblingsskiven er grim, og hvor lang tid du bruger kørsel i byen. på vejen. At ændre koblingen ofte er en kompliceret opgave, og det kan være meget dyrt, hvis det sker i et værksted.
4
Identificer dine behov:
- Motoren udstyret i bilen gør en stor forskel på hvilken transmission der skal vælges. For at forklare, hvis du leder efter en 1,5 bil med 4 cylindre, 62 hestekræfter og 75 pund drejningsmoment, skal du sandsynligvis gå manuelt. Da strømmen i dette tilfælde er meget begrænset, kan du have brug for bilen til at give sit maksimum i klatring, gearskift mv.
- På den anden side, hvis du leder efter en V8 eller V6, der alligevel giver tilstrækkelig kraft, vælger man manuel gearkasse mere fortrinsvis end nødvendigt. Mens de fleste chauffører stadig nyder godt af at accelerere og spare gas ved at vælge en manuel bil, er det ikke så skadeligt, at bilen har en meget begrænset strøm.
- Bestem om du er villig til at få et køretøj med manuel gearkasse Nogle mennesker må ikke have en manuel bil af flere årsager. De vil måske ikke lære at bruge, de kan have fysiske problemer, de må muligvis dele bilen med en person, der ikke ved, hvordan man kører en manuel bil osv. Hvis dette er situationen, leder efter en automatisk bil, der kombinerer det bedste fra begge sider og har en god benzinøkonomi, kan det være den bedste løsning.
  - Hvis du er villig til at køre bil manualen, er der nogle funktioner, du bør kigge efter. Manuelle gearkasser har deres egne gearskiftegenskaber. Mange har som mål at spare benzin, andre er lavet til at køre ved præstationer, og der er også flere der tilbyder det bedste fra begge sider.
  - Hvis du foretrækker at have din højre hånd fri hele tiden til at udføre andre opgaver, så foretrækker manuel transmission. Husk på, at det uanset hvad opgaven er, vil det fortsat være af en række årsager en forkert kørselspraksis - for ikke at nævne ulovlig på flere steder.
- Tænk på, om du er multi-tasking. Er du en person, der kan gøre flere ting på én gang over en lang periode? I så fald er du berettiget til en manuel bil. Hvis ikke, gå automatisk. Manuelle biler har brug for at fokusere på trafik, holde bilen i kø, skifte gear og farerne ved gaden generelt.

tips

Køretøjer med manuel gearkasse er billigere end de automatiske.
Kontroller bilens gasmængde (både by og vej) på begge transmissionen. Oplysningerne kan ikke altid være korrekte, men de giver dig en god ide om, hvor økonomisk bilen vil være i hver transmission.
Hvis du vil have hurtigst mulig acceleration, skal du gå til manuel gearkasse. En korrekt drevet bil er bedre og hurtigere end en typisk automatisk.
Selvom nye chauffører kan blive afskrækket af tanken om at skulle lære at bruge manuel transmission samt kørsel på en offentlig gade, er det normalt ikke et problem i praksis. Uden for Nordamerika er manuelle transmissioner meget mere almindelige end automatisk, og de fleste begyndere lærer manuel transmission.
Sammenfattende: Manuelle biler er bedre for hastighed. Automatisk, for komfort og enkelhed.
Test bilen så mange gange som du har brug for for at sikre, at det er den rigtige bil.
Vær forsigtig med at vælge transmission. Nogle producenter som BMW eller VW tilbyder halvautomatiske transmissioner. Hver fabrikant har et andet navn til denne type transmission (SMG til BMW, DSG til VW), men alle fungerer på samme måde. De er hovedsagelig manuelle transmissioner med et specielt elektronisk / hydraulisk system, der kobler til og frakobler gearet til dig. Dette får dig til at køre bilen som om den var automatisk. Eller du kan ændre gear manuelt, hvis du vil. Da koblingen styres af bilen selv, er der ingen koblingspedal, og der er stadig flere fordele ved udførelsen af en manuel gearkasse beskrevet ovenfor, selvom de måske ikke er så pålidelige som de komplekse driftsmekanismer.
Automobiler tvinge mindre motor- og transmissionskomponenter end en ukorrekt drevet manuel bil, så de kan bruge mindre på vedligeholdelse i bilens levetid.
For en chauffør, der ikke er vant til manuel transmission, er en automatiseret bil sikrere, da den gør det muligt at fokusere på farerne. En manuel gearkasse kræver mere opmærksomhed at køre i starten, men med erfaring vil kørsel med manuel bil være lige så naturlig som at gå.
En bil med en kompetent automatgear skal holde gearene så de passer på sin højre fod. Dette inkluderer at holde gearene, indtil bilens motor når højesteffekt (eller i det mindste næsten), hvis føreren er for stejl.

advarsler

Vær ekstra forsigtig, når du kører bil, der har en udveksling, du ikke er vant til.
Under testkørslen, hvis den automatiske transmission starter, mens den accelererer og er over 1000 omdrejninger pr. Minut, men før peak-effekten er nået, er det bedre at du kigger efter en anden bil.
Hvis du er på udkig efter et nyt køretøj, kan nogle modeller, der kan tilbydes med begge transmissioner, på ældre modeller kun tilbyde automatisk eller manuel transmission.
I nogle lande (f.eks. Det Forenede Kongerige) giver din licens dig ikke ret til at køre en manuel bil, hvis du tager eksamen i en bil. Hvis du ønsker at køre en manuel bil senere, skal du tage eksamen igen i en manuel bil.

Del på sociale netværk:

Relaterede