Træt af at skubbe din cykel op ad bakken? At købe en cykel i gear vil gøre pedalen mere komfortabel og effektiv, uanset om du klatrer bjerge eller slentrer gennem byens gader. At lære det grundlæggende at køre gear kan helt ændre den måde, du cykler på - så tjek de enkle teknikker nedenfor i dag, og start med at træde i stil!
Dette afsnit lærer dig at observere, om din cykel kører, og hvis den har, hvor mange. Klik her for at hoppe til gearskiftdelen.
1
Tæl antallet af gear ved bunden af pedalerne. Hvis du vil lære at ændre cyklen, skal du først bruge et gear. Heldigvis er det let at verificere. Start med at se på pedalerne. I midten af pedalerne bør der være en eller flere metalringe med tænder på ydersiden, der passer til bæltet. Dette er den såkaldte front shifter. Tæl hvor mange gear der er.
De fleste cykler vil have mellem en og tre forreste skiftere.
2
Tæl antallet af gear på baghjulet. Se nu på baghjulet. Du bør se bæltet komme ud af det forreste gear, passerer gennem en anden række ringe i midten af hjulet. Dette er bagskifte. Count hvor mange.
Hvis din cykel har gear, vil den have flere bagskift end de forreste. Nogle cykler har 10 eller endnu mere.
3
Multiplicér de to tal for at finde ud af, hvor mange gear din cykel har. Nu skal du simpelthen multiplicere antallet af frontskift ved antallet af bagskiftere. Dette vil resultere i antallet af gear, din cykel har. Nogle mennesker henviser også til dette nummer som antallet af "hastigheder".
For eksempel, hvis cyklen har tre for- og seks bagskift, har din cykel 3 × 6 = 18 gear (eller "hastigheder"). Hvis du har en forside og 7 bag, har cyklen 1 × 7 = 7 gear.
Hvis cyklen kun har en for og en bag, har den 1 × 1 = 1 marts. Denne type cykel hedder en "single gear bike" eller "no gear". Det er desværre ikke muligt at skifte gear på disse cykler.
Del 2 Skiftende gear
1
Brug din venstre hånd til at ændre frontskifteren. Cykler med gangarter har næsten altid kontrol på styret for at skifte gear. Ved brug af venstre håndregulering kaldes en metalring bagskifter svinger bæltet fra den ene side til den anden og får den til at fange på en ny forreste gearkasse. Der er nogle forskellige gangsforandringsmekanismer, som omfatter:
Systemet greb skift, der arbejder med bevægelsen af pulsen
Små håndtag over eller under styret, der drives af tommelfingeren
Større håndtag nær håndbremsen, aktiveret med fingerspidserne
Mere sjældent, elektriske hejser eller løftestænger i cykelrammen
2
Brug din højre hånd til at skifte bagudskifteren. Bagspareren har sin egen derailleur. Højrehåndskontrollerne flytter bagudspareren fra side til side, hvilket gør at remmen låses ind i en ny bagspor. Den bageste shifter bruger næsten altid den samme mekanisme som den forreste.
Hvis du ikke kan styre håndkontroller, husk: højre = bageste.
3
Langsomt for at gøre pedaler lettere, selv om de bliver mindre magtfulde. Du kan ændre gear for at gøre cykling lettere i visse situationer. For eksempel bytter til et "langsommere" gear gør du pedalen hurtigere og lettere, men hver tur tager dig ikke så langt. Der er to måder at bremse:
Skift til en nedre front gear.
Skift til en højere valutakurs siden.
4
Træd op og gør pedalerne mere krævende og kraftfulde. Det modsatte af at falde er at øge gangen. Dette gør det sværere at pedalere, men hver pedal vil skubbe dig videre og få dig til at gå hurtigere. Der er også to måder at øge tempoet på:
Skift til en højere gear foran.
Skift til en lavere valutakurs tilbage.
5
Øv denne gearskift i et lige område. En god måde at lære at ændre gear på er at simpelthen gøre det! Gå et sted sikkert og lige (som en park) og start med at trænge. Prøv at bruge en af håndkontrolerne til at øge eller reducere gearet. Du bør høre båndet snappe eller knække, samt at føle, at pedalerne bliver lettere eller sværere, afhængigt af om du er steget eller sænket. Prøv at bruge begge knapper til at øge og sænke, indtil du er bekendt.
Video: Cykel-refleks
6
Skift kun gear, når du går fremad. Hvis du er vant til en cykel, hvor du skal pedalere tilbage til bremsen, kan du have problemer med at vænne dig til det. Bæltet kan kun skifte gear, hvis det er godt strakt, hvilket kræver, at du pedaler fremad. Hvis du skifter gear, mens du kører baglæns eller uden pedaling, vil båndet ikke blive strakt nok. Så når du begynder at træde igen, kan det ryste eller komme ud af gearet. Hvilket er ikke noget, du vil ske under ridning.
Del 3 Hvornår og hvordan man skifter gear
1
Tænd et lavt gear, når du starter. De første få pedaler, du får, vil være det sværeste, da du bliver nødt til at komme ud af standby for cruising speed. Når du begynder at træde, skal du skifte til lavt gear for at gøre det hurtigere og lettere at hente tempoet.
Du vil også gerne gøre det, når du stopper helt og begynder at træde igen (som i et rødt lys).
Hvis du ved, at du snart holder op med at trænge, er det en god idé at skifte til et lavt gear - så du kan starte igen igen næste gang. Dette gælder også hvis du støder på nogle vanskeligheder undervejs - for eksempel, hvis din garage er op.
2
Gradvist øg din gang, da du får fart. Da det begynder at gå hurtigere og hurtigere, vil du opdage, at det lave gear vil begynde at virke "for nemt" efter et stykke tid. Hvis du vil fortsætte med at øge hastigheden, skal du øge gearet. Du vil bemærke, at det bliver sværere at pedalere og vil fortsætte med at accelerere.
Hvis du pedaler i moderat terræn (såsom bygader med få stigninger), vil et "medium" løb arbejde for din standardhastighed. For eksempel, hvis du er på en 18-trins cykel (tre forreste, seks bageste), ved hjælp af den anden forreste og den tredje bageste, vil der være en god mid-range-indstilling.
3
Forkort kørslen på klatrer. Dette er en vigtig færdighed at lære - uden det vil du skubbe din cykel op og ned ad bakken. Det er næsten umuligt at klatre op ad en bakke med en høj march. Et lavt gear vil forårsage dig langsomt og konstant at meget indsats.
Første gang kan det være svært at klatre bakkerne langsomt i lavt gear. Da du bevæger dig med lav hastighed, vil det være lidt sværere end normalt at holde balancen. Men bevægelse langsomt betyder, at det ville være nemt at sætte din fod på jorden, hvis du mister din balance.
4
Styre op eller ned. Hvis du forsøger at få så meget fart som muligt, er løsningen at øge den slags terræn. Gradvist øge dit gear, så du kan fortsætte med at accelerere i et stabilt tempo, indtil du når din maksimale hastighed. Vær forsigtig, når du går hurtigt - du kan blive skadet lettere.
Begyndende med et højt gear er en af de eneste måder at kunne accelerere på, mens du går ned. Langsommere marsjer vil ikke gøre bælteændringen hurtig nok til at holde trit med hjulene, når du er på afstamningen, hvilket gør det stort set umuligt at øge hastigheden bortset fra selve nedstigningen.
Video: LivingBike Foldecykel
5
Hæv gangen omhyggeligt for ikke at beskadige dine led. Det kan synes givende at øge din cykel i et højt gear, men det kan skade din krop i det lange løb. Forsøg på at skubbe en cykel, der er for høj i gangen, kan forårsage stress på dine led (især knæene), hvilket forårsager smerte og endda fælles problemer over tid. Det er heller ikke en god øvelse for dit hjerte og lungerne - det er bedst at pedalere i et lavere gear i et mere stabilt tempo.
Du kan bruge et højt gear, men du bør kun skifte til det, efter at du har erhvervet hastighed gradvist.
6
Undgå at vælge gear, der "overlapper" bæltet. Når du skifter gear, kan du bemærke, at båndet nogle gange peger lidt skråt. Dette er ikke et problem, medmindre du vælger et gear, der gør bæltet til en ret diagonal vinkel. Dette kan få båndet til at bære og gå i stykker over tid, og det kan medføre kortvarige chok og slips. Generelt er det en god ide at undgå at have bæltet på toppen eller bunden af bæltet. Med andre ord:
Brug ikke større frontskifter med større bagskifter.
Brug ikke nedre front derailleur med nedre bagspor.
tips
På en klatring, skift gearet på en gang. Det er ikke godt at bremse i travlt, da du begynder at klatre op ad en bakke.
Forskellen i størrelse mellem front og bag vil bestemme, hvor vanskeligt du bliver nødt til at pedalere med cyklen og den hastighed, du får. For eksempel, hvis de to tandhjul er næsten ens, så drejer baghjulet en gang for hver drejning af pedalerne. På den anden side, hvis du har et større gear foran og et mindre gear bagtil, kan baghjulet dreje et par gange for hver pedal. Dette giver dig mulighed for at nå højere hastigheder, men for at accelerere skal du bruge mere indsats.
Når du er på klatring, pas på og kør med et relativt lavt gear. At bevæge dine ben hurtigere og gøre mindre kræfter er trættende, men bedre for dig end at kæmpe på stigningen. På denne måde kan du også gå i stejlere steder.
Mange mennesker finder, at mellem 75 og 90 omdrejninger pr. Minut er den nemmeste hastighed at opretholde i lang tid. Ved denne hastighed skal din pedal rotere helt, før du kan sige "tusind og en."
Når det er meget blæsende, skal du pedalere et lavere gear end normalt. Du vil køre lidt langsommere, men du vil kunne pedalere længere i et stabilt tempo.
Sådan justeres Front Bike Shift
Sådan justeres en cykel bagudleder
Sådan kører du på en motorcykel
Sådan repareres en løs cykelkæde
Sådan Crank
Sådan rykker du en cykel
Hvordan man kan ride moto
Hvordan man vælger en cykel
Sådan laver du en motorcykel
Sådan ændrer du en cykel
Sådan udskiftes en løs cykelkæde
Sådan ændres markerne på en cykel
Sådan bruges en kobling på en Moto Off Road
Bestemmelse af gearoverførselsforholdet
Hvordan man laver barsespind
Sådan kører du ovenover
Sådan spares brændstof på en bil med manuel transmission
Sådan opretholder du en mountainbike
Sådan laver du en kanin på en cykel
Sådan imponerer du dine venner på cyklen
Sådan skifter du fra første til anden marts på et køretøj med mekanisk transmission