Før du begynder at glide, stram de bageste bremser, så de let kan tage baghjulet. Flad dæk er de mest sjove og nemme at glide over.
2
Få lidt fart, indtil du er i et behageligt tempo.
3
Tag kroppen fremad, forbi sadlen og stå. Begynd med at læne på en af kurverne (dette er ikke nødvendigt, men vil øge din inerti, hvilket gør det lettere at komme ud af kurven).
4
Start ved at dreje det forreste dæk lidt i den ønskede retning. Juster indgangshastigheden med den forreste bremse. Det vil også hjælpe dig med at starte den første fase af det næste trin.
5
Lås hurtigt bagbremsen fast, og hold fast, at hjulet låses. Dette vil medføre, at baghjulet taber trækkraft med overflade og glidning.
6
Lad baghjulet glide på kurven og læne lidt ind i indersiden..
Video: Cykel mount (Triathlon transition swim to bike mountline cowboy style)
7
Glem ikke at dreje styret i modsat retning. Hvis du ikke gør det, går baghjulet uden kontrol, og du kan smides væk fra cyklen!
8
Når du forlader kurven, peger du på forhjulet i den ønskede retning og forsigtigt slipper bagbremsen for at afslutte slæden. Fortsæt med at trænge så hurtigt som muligt for at opretholde din hastighed (hvis cyklen vinkler, når du løser bremsen, stram den igen lidt, dette stabiliserer cyklen). Øvelsen gør perfekt.
Video: Sammenklapning af Thule Glide på 30 sek.
9
Hvis du finder det meget svært at manøvrere som beskrevet ovenfor, følg en alternativ form (disse tips virker bedst, hvis du har en mountainbike med gode bremser).
10
Tag god fart.
11
Indtast kurven. Når du gør dette, strækker du benet, indtil du rører gulvet, vipper og holder din bageste bremse.
tips
Hvis kurven er 180, skal du indtaste den så hurtigt som muligt. Stram bremsen ved at dreje og lad det bageste dæk glide. Når du står over for svinget, skal du løsne bremsen og accelerere (Bemærk: Hvis du løser bremsen for hurtigt ved høj hastighed, kan du vende og forårsage alvorlig skade).
Vinklen, hvormed du drejer styret, bestemmer om kurven vil være åben eller lukket, jo længere du drejer den i retning af kurven, jo mere lukket bliver kurven. Din hastighed har også en indflydelse. Jo hurtigere du går ind i hjørnet, desto mere lukket vil glidebanen være.
Køb gode brede cykeldæk på en cykelbutik, som er stiv og med mindre greb i midten og blødt med mere greb på siderne (kevlar dæk er gode til slid, så prøv at finde et kevlar-dæk med ovenstående beskrivelse).
For at lære at snyde, find en plet med grus. Forsøg at gøre noget slid i et zigzag mønster ved at flytte din røv fra side til side, mens du slider. Jo større de er, desto bedre. Du skal indse, hvordan hun vil reagere på slæden.
Professionelle bruger beskyttelsesudstyr, og det skal du også gøre! (hjelm, knæ, albue og håndled).
Øget hastighed vil gøre slipning og opretholdelse af balance lettere, men øger chancerne for, at baghjulet glider for meget.
Sørg for, at du har den korrekte timing for at trykke og løsne bremserne, det øjeblik du frigiver bremserne, er avanceret på vådt terræn.
De bedste cykler til slæde er de løbende cykler, lavet af aluminium. Tyndere dæk giver det bedste slip.
Reducer et eller to tandhjul på cyklen, så du kan komme hurtigere ud af kurven, hvilket gør accelerationen nemmere og mindre smertefuld for dine knæ.
Prøv ikke at sætte din fod på gulvet efter glideren. Dette de-karakteriserer manøvren.
Lær hvordan man kan glide på våde overflader som asfalt eller brosten. Dette er god grund til træning. Du kan øve dig med lavere hastigheder og tilpasse din balance. Man skal kun være forsigtig, når man bruger frontbremserne.
For maksimal styring og hastighed ved kurvens udgang skal du bruge nedadgående racerteknikker: Når du kommer ind i kurven, skal du holde foden indefra foran og stilkene på de vandrette pedaler. Ved skridning skal pedal tilbage en halv omgang, så den yderste fod er på forsiden ved kurvens udgang, og frigør bagbremsen. Tror du det ikke vil virke? Prøv det!
Brug forsiden bremsen forsigtigt. Brækkende skarpt er selvmord.
Prøv at bruge brugte dæk. Dette trick er meget lettere, hvis du har brugt dæk, og hvis du har støtfangere, prøv at størkne dem ved at vride dem.
Det er yderst vigtigt at holde balancen!
Sæt det bageste dæk i en fryser i en uge. Dette vil reducere den producerede trækkraft, men de vil bære og revne meget hurtigt.
Læn dig ikke for meget, eller du vil falde.
Prøv stejle betonafkørsler. De er de mest udfordrende, og får dig til at føle dig meget god til at overvinde dem.
advarsler
For meget slid kan reducere friktionen af dit dæk.
Det er muligt at køre med bageste støddæmpere, men meget vanskeligt, vær ekstra forsigtig, når du forsøger at gøre det.
Det anbefales stærkt, at din cykel kun har suspension (støddæmpere) foran, da bageste støddæmpere ikke giver dig mulighed for at glide så let.
Skiløb på cykel er meget farlig. Brug altid beskyttelsesudstyr, mens du cykler.
Når du forsøger at gå på cykel med bageste støddæmpere, skal du være opmærksom på ovennævnte advarsler, eller du kan blive alvorligt skadet.
Endelig er det vigtigt, at du er ansvarlig, når du prøver dette trick, eller alvorlig skade kan opstå.
Pas på, at baghjulet ikke glider for langt. Dette kan ske, hvis du læner for langt ind i kurven. Hvis du befinder dig i denne situation, skal du strække din fod og røre jorden for at undgå at falde. Hvis du løser bremserne på det tidspunkt, falder cyklen til den anden side. Dette kan undgås ved at strække den anden fod.
Sørg for at have et ekstra dæk praktisk i tilfælde af revner eller sprængning.
Sørg for, at kurven er klar før du rammer nogen!
Sørg for, at du ikke går for hurtigt, når du slipper bagbremsen, eller cyklen kan tipse!
Nødvendige materialer
En cykel med gode bremser og om muligt uden en bagstøddæmper
Sikkerhedsudstyr: hjelm (vigtig), albuer (valgfri) og knæpuder (valgfri, men praktisk)