Er bremserne på din cykel låst, hvilket forhindrer dig i at pedalere? Når bremserne ridser eller holder fast, er der et par ting, du kan forsøge at rette op på. Kontrol af bremseklodserne, smøring af håndtaget svinger og justering af kablerne er nemme ting at lave alene. Fortsæt læsning for at lære at rette bremserne på din cykel.
Video: Sådan smører du kablerne på din cykel - Cyklistforbundet guider
1
Sørg for, at bremseklodserne ikke er slidt. Slidte indlæg vil holde sig fast, uanset hvor meget du justerer dem. Hvis de er mindre end 1/4 tommer brede, skal de udskiftes.
2
Check for en krave på bremseklodsen. Nogle bremseklodser har en "flange", der skiller sig ud på siden nærmest midten. Hvis du har båret padsens kant, kan de sidde fast på fælgen.
Hvis du finder kanten for fremtrædende, skrab den med en barberkniv.
3
Smør håndtaget pivoter. Hvis dine løftestænger virker stive, skal du forsøge at smøre "drejepindene" på håndtaget. De bør forblive tætte og hurtige, når du trækker dem ud efter smøring.
4
Kontroller kablerne. Hvis dine håndtag er gode og indsatsen ikke er fastgjort til hjulet på nogen måde, er det næste sandsynlige problemområde kablerne.
Juster kabellængden. Den mest grundlæggende justering i bremse reparationen, som du finder, er justeringen af kabellængden. På en typisk sikkerhedscykel kan du lave grundlæggende justeringer uden brug af specialværktøjer, bare ved at dreje en tuning tønde for at gøre det bedst muligt i kabinettet. Tuningsrøret til en V-bremse er normalt placeret på manuel håndtag, hvor foringsrøret går ud.
Smør kablerne. Du kan bruge et aerosolbeholder smøremiddel med et oliesprøjtør på kabinettet på spidsen, hvor kablet kommer ind i huset under bremsehåndtagene. En let maskinolie med en lille "3 i 1" olieagtig dyse eller et specielt bremsekabelolie købt fra en cykelbutik anbefales. WD-40 og lignende produkter kan "vaske" fabrikssmøremidlet på kablet, og når de fordampes, vil der være meget lidt fedtrester på kablet.
Video: Guide - Skift af bremseklodser (Skivebremser)
5
Hvis kablet stadig er hårdt, skal du fjerne det fra plastrøret. Dette gøres ved at fjerne klemmen fra tykkelsen eller bremsearmen og trække den ud fra den modsatte ende. Hvis du fjerner kablet, skal du bruge et aerosolopløsningsmiddel (eller endda WD-40) til at rense snavs eller snavs fra røret, mens kablet er ude. Påfør et let lag litiumfedt eller maskineolie på kablet, og geninstaller det, hvis det ikke er beskadiget.
Sæt kablerne tilbage i kassen og kontroller fri slagtilfælde. Før den ledige ende af kablet gennem den endeklip, du fjernede tidligere, og kontroller "free stroke" (afstanden af bremsearmen kan presses, før hjulbremsekontakterne). Når bremseklodserne er omkring 6 cm fra styret, med spaken frigivet, stram klemmen.
6
Tøm og udskift bremsevæske (kun hydrauliske systemer). Hvis du har hydrauliske bremser, skal væsken lejlighedsvis tømmes og udskiftes.
Sørg for, at du ikke har mange luftbobler i din erstatningsvæske - hvilket kan give bremserne en glat følelse.
Brug aldrig mineralolie som bremsevæske, hvis brugervejledningen angiver DOT (og omvendt). Hvis du misforstod din væsker sidste gang du tømt systemet, kan dette være dit problem.
Se brugsanvisningen for mere specifikke anvisninger. Fordi der er forskellige former for hydrauliske systemer, er det bedst at se på manualen for trin-for-trin instruktioner. Hvis du ikke har adgang til manualen, skal du kontrollere afsnittet Tips nederst efter en alternativ kilde.
7
Video: Cykler.dk - Bremse
Juster tangen. Pincetten er den del af cyklen, der faktisk spænder bremseklodserne til dækket. Sådan justerer du dem:
Løsn bremseklodserne, der ligger inden for bremsekaliperne over dækkene. Bremseklodsen er det lille stykke gummi på den indvendige bund af den tykkelse, der kommer i berøring med hjulet.
Juster bremsen til 3 - 5 mm fra kanten.
Stram og test.
8
Hvis der ikke sker noget, skal du cykle til en mekaniker. Se efter en velrenommeret cykelbutik eller mekaniker.