Navigering rundt om i verden var en aktivitet, der blev udført af statsfinansierede opdagelsesrejsende tidligere. Men i moderne tid praktiserer mennesker af alle slags denne aktivitet, selv som teenagere. Ved at kende de involverede udgifter betyder risikoen og planen for din rejse forskellen mellem en vellykket tur og en, som du skal afbryde. Det kan også betyde forskellen mellem en næsten drømt drøm og en drøm, der kommer i opfyldelse.
Ansøg om at være frivillig i et hold. Hvis du ikke vinder en båd i en konkurrence, eller arve det fra en rig onkel, eller beslutter at købe en på impuls på det nærmeste båd butik, til en god måde at komme ind i en beholder, der kan krydse kloden er en del af en gruppe . Kontakt eller besøg den nærmeste havn for at finde ud af om nogen bådsejer søger arbejdstagere. Normalt vil arbejde betale for rejsen.
Du kan dog også få en position på en delt prisbåd. Sådanne både har et personale, der deler omkostninger, som normalt er $ 50 til $ 150 pr. Dag pr. Person. Pas på ejere, der annoncerer aftaler om at dele omkostninger for mere end 3000 dollars om ugen. Normalt er dette et meget højt beløb, og bådens ejer forsøger at tjene penge fra dig i stedet for blot at dele nogle af omkostningerne.
2
Sejle med en ven. Nogle gange er folk, der bruger deres liv at sejle, bare på udkig efter firma. Hvis du er heldig, kan du finde en person, du stoler på, der kan give dig en tur gratis, bare ved at være tilfreds med din tilstedeværelse. Det kan ikke vare evigt, men vil de ikke have firma i et par måneder? Du kan selvfølgelig hjælpe, når du har brug for det.
Bare sørg for at du ikke hopper på nogen båd bare for at gå rundt gratis. Når du er på havet med nogen, er du bogstaveligt talt midt i havet med den person. Du er helt fast med ingen steder at køre, og ingen andre skal vende sig til. Så før du tilmelder dig, skal du sørge for, at du i det mindste kan tolerere personen med vilje.
3
Gå som lærer eller en barnepige. En anden måde at komme ind i en båd, der allerede sejler de syv hav, er ved at hjælpe med børnene. Der er familier, der bor på vandet, og som har brug for hjælp til at rejse børn og holde dem på sporet, når de vender tilbage til den "faste" dagsorden. Uanset om det er en privat yacht eller en virksomhedsbåd, skal børn stadig lære og få nogen til at passe på dem, mens de voksne kører båden.
4
Indtast et forskningsfartøj. Organisationer som Green Peace og Dolphin Trust fortsætter konstant til havet for at gennemføre forskning. De har ikke kun brug for forskere og forskere - de har også brug for arbejde til platformen, administrative arbejdere, piger, etc. Det er hovedsagelig en dybhavsvirksomhed, og du kan være en del af det.
Disse virksomheder hører primært til miljøgrupper. Hvis der er en bestemt årsag, der interesserer dig, gør du en søgning online. Mange stillinger er frivillige - kun for posten - løn er oplevelsen.
Video: Taiwan Travel Tips
5
Vær nyttig i aktiviteter som madlavning. De fleste hold på havet har brug for personer, der ved, hvordan man laver mad, rengør, underholder, tolker, deltager i baren, giver instruktioner og mere. Hvis du har en færdighed, hvorfor ikke tage det til havet? Det kunne være alt mellem et stort krydstogt og en super yacht berøvet af en familie. Du skal bare finde en krog.
Cruise shows er ret let at finde med dagens teknologi. At få en position på en mindre båd kan være lidt vanskeligere. Fokuser på den nærmeste havn og hold ørerne på jorden. Du kan få nogle job som dette ved at oprette et netværk af kontakter, det vil sige at møde de rigtige mennesker på det rigtige tidspunkt.
6
Eller bare køb en båd og lær at sejle. Hvis du har $ 150.000 til at bruge, kan du bare købe en båd og forberede sig på at sætte sejl - så længe du har evnen til at gennemse, selvfølgelig. Hvis du er nybegynder i det globale samfund af bådejere (og de fleste af os er), tale med andre mennesker fra lokalsamfundet, som sejlere gjort lange ture på både. Bed om anbefalinger om, hvilke typer af både der fungerer bedst, og hvad du kan gøre for at blive med i eliten.
Generelt vil du købe en båd med længde på 35 til 45 fod (10-15 m). Båden skal være en sejlbåd. Brug af vinden i stedet for brændstof vil spare mange penge på en tur i denne størrelse. Når det er sagt, har du brug for en båd, der passer til dine behov. Hjemmesiden cruisingworld.com er fuld af oplysninger om dette emne, der kan hjælpe dig med at søge.
Metode 2 Bestemmelse af rejsens koordinater
1
Planlæg ruten og destinationerne. Der er mange ting at overveje, når du planlægger din rute. Det skal være sikkert, det skal have et klima, det skal være muligt, og det skal være placeret, hvor du vil hen. Og det uden at nævne de fremherskende vinde, havstrømmene og systemerne af tropiske storme. Hele bøger blev skrevet om disse emner, men for nu, lad os bare nævne et par ting:
Panama-ruten til Torres-stredet betragtes som et af de mest attraktive krydstogtmål i verden, og der er tusindvis af variationer, du kan gøre selv inden for denne rute.
Mange sejlere længes efter at besøge Tahiti. I årenes løb er hovedstaden i Tahiti, Papeete, gået fra en stille badeby tilbagetog til en travl og travl by. Når det er sagt, overlever det gamle Tahiti stadig, hvis du ved, hvor du skal se.
Hvis planlagt et stop i Bora Bora, kan du tage en rute mod nord, til Cookøerne fra nord, Tonga, Samoa eller en rute syd til de sydlige Cookøerne, Tonga og Niue.
Tag den tid, du har brug for, og gør forskning online og læs bøger. Jimmy Cornell har nogle gode referencer på emnet - læsning af et par bøger hjælper dig med at træffe beslutningerne og uden tvivl om at du har lavet solide valg og sikre.
2
Saml tidsplanen. Endnu en gang, find ud af når browse er en artikel fra wikiHow selv (eller seks). Du skal stole på vinden, med tiden, pirater, kalenderen selv osv.
De fleste både vil foretrække Panamakanalen trafik før starten af orkansæson i Caribien (juni-november) med de fleste ankomster i februar og marts. Dette er den samme navigeringstid, som du skal tage fra Mexico og Mellemamerika til det sydlige Stillehav.
Hvis du kommer fra vestkyst Nordamerika, de fleste af bådene ned langs kysten til Sydamerika, opsporing ruten til Tahiti for Påskeøen. Vinden gør det let at navigere på denne måde - at forsøge at komme tilbage på østkysten vil nok være en gener.
Hvis du kommer fra Australien, har du to valgmuligheder for at krydse det Indiske Ocean: den nordlige rute til Det Røde Hav og Suezkanalen eller rute til Sydafrika og Kap Horn. Den sydlige rute er mere udfordrende og har større hav, men den nordlige rute har pirater.
3
Søg i de områder, hvor du vil navigere. Søg efter alle områder, som du vil stoppe helt, før du beslutter dig. Bliv sikker og hold omkostningerne i tankerne. Hvor meget koster det? Hvordan er infrastrukturen og kommunerne? Hvad er chancerne for at udnytte dig i de bedste scenarier og alvorligt skader dig i værste fald?
Undersøg sundhedslovgivningen i ethvert land, du ønsker at stoppe. Få de nødvendige medicinske certificeringer, inden du begynder på rejsen for at sikre dig, at du ikke bliver syg, når du er tusindvis af miles væk hjemmefra.
Forskning hvad du ikke kan opnå. Hvis du har brug for en bestemt medicin eller et andet emne, og ikke kan få det ved den næste destination, skal du lave et lager på den foregående destination. Hvilken del af livet kommer til at være svært i dette område af verden, hvis nogen?
4
Saml al den nødvendige dokumentation. Tal med en forsikringsagent for at sikre, at turen er dækket af en plan. Sørg for at have alle de nødvendige visa til din rejse også. Uanset om du kommer ved havet, land eller luft, er reglerne stadig de samme. Hvis du vil besøge andre lande, skal du følge reglerne i spillet.
Metode 3 Forbereder eventyret
1
Tag alle de nødvendige vacciner. Kontakt det relevante sundhedsovervågningsagentur i ethvert land, som du ønsker at bidrage til for mere information og for at udføre forskning online. Du vil være glad for at have taget de nødvendige vacciner, når tiden kommer. At være syg væk fra lægenes gode pleje kan betyde slutningen af rejsen.
Tag en fysisk undersøgelse hos en autoriseret læge, inden du tager afsted. Hvis du har nogen sundhedsmæssige problemer, kan de behandles, og du kan begynde at tage forebyggende medicin.
2
Byg en bestand. Lager ikke-fordærvelige fødevarer, tabletter til vandrensning og vandfiltre, bare for at komme i gang. Sørg for, at båden har alt intakt, fra radar til ankre og navigator. Få ting at gøre og metoder til at dokumentere turen. Tage i betragtning hvad du også kan købe fra sted til sted.
Du vil gerne rejse let, men ikke så meget. Hold en liste over alt du bærer og tilføj som du husker. Derudover skal du holde en liste over, hvad der vil være let tilgængeligt, og hvad der ikke kommer til at være der og fastlægge budgetprioritet.
3
Pas på alt derhjemme. Troede du, du kunne bare stå op og gå fransk? Det er nok bedst at gennemgå de sidste få detaljer, inden de forsvinder fra kortet i et par år. Her er nogle ting at huske:
Sørg for, at kontiene betales til tiden. Arranger en måde for dem at forblive blå, mens du er væk gennem en ven eller et automatiseret debitsystem.
Hvis du ønsker at bo på bestemte steder i længere tid, skal du sende din korrespondance til hvert sted i henhold til opholdets længde. Bed nogen om at komme til dit hus regelmæssigt og lade dig vide, om noget vigtigt kommer i posten.
Lad venner og familie vide om rejseplanen og dets tidsplaner. Hvis tingene går galt, vil de have en rimelig ide om hvor du er (eller i det mindste foregiver at være).
Video: Her kan du se hvordan jeg har sat FXCM op
4
Bed en bådmekaniker for at kontrollere båden og foretage eventuelle nødvendige reparationer. Selv Titanic sank, så sørg for at gøre anmeldelsen på båden, før du tager den overbord. Aldrig springe over nogen del af vedligeholdelsen, selvom den forstyrrer programmeringen. Dette kan betyde forskellen mellem liv og død.
I nogle tilfælde må båden muligvis repareres. Dette kan koste så meget som de oprindelige omkostninger ved det, hvis ikke mere. Vær forberedt på at dække et godt beløb, hvis det er nødvendigt.
5
Forbered dig (sammen med holdet) til nødsituationer. Der er ting der sker i havet, som du aldrig ville have kunnet forklare. Nogen vil have en smitsom udslæt, en indfødte stamme vil tro at du er deres Frelser, du vil vågne op og føle sporet af et stort skibs bue, så du bliver ved med at dø osv. Disse ting vil ske. Selvom du ikke kan forberede alt, så prøv at forberede dig så meget som muligt.
Tag en pistol og kugler med dig, hvis du har en. Hold pistolen på et sikkert men tilgængeligt sted. Forebyggelse er bedre end helbredelse.
Sørg for, at din båd er udstyret med alle de nødvendige forsyninger til enten (A) land hurtigt eller (B) hejse sejl hurtigt.
Hold en brandslukker, en redningsbåd, flag og en førstehjælpskasse.
Hold en liste over, hvem der skal kontakte i tilfælde af en nødsituation, såsom 112 for nødpersonale i Europa.
6
Vær forberedt på alle ekstreme klimaer. Det er let at tænke på dig selv, at du vil sejle rundt på den sydlige halvkugle, og alt du vil se er tropiske fugle, turkisvand og perlefarvet sand. Dette vil være sandt i nogen tid, men så vil der være andre tidspunkter, når du vil nå den ekstreme syd eller nord til punktet for at fryse lemmerne, hvis du ikke lægger nogle truncheons i posen. Gør din forskning om de klimaer du vil besøge (eller kunne ansigt, hvis noget går galt). Livets integritet kræver, at du er klar.
Du skal bruge nedsænkningstøj, vandtæt uldfrakke, ceroulas, handsker, kasketter og strømper, hvis du går ekstrem nord eller syd. To af dine højeste prioriteter bliver varme og tørre.
Metode 4 Hæve sejlene til havet
1
Bestem en standardprocedure for næsten alt. Hurtigt - hvis der er en orkan, hvad laver du? Hvis du møder pirater, hvad laver du? Hvis bølgerne rammer din hæk, hvad gør du? Hvis du ser en mand overbord, hvad laver du? I enhver tænkelig situation skal du have en kortlagt procedure og alt ombord skulle kende ham Så når du skriger, "ild!" alle ved hvilken rolle det skal spille.
Udfør praktisk træning rutinemæssigt, især hvis du ved, at du krydser et område, der er udsat for store vindstød / storm / pirat osv. Jo mere du og din besætning er forberedt, desto bedre bliver din oplevelse.
2
Lav endelig tilpasninger, inden du påbegynder din rejse og at bryde . Måneder eller sandsynligvis år af hårdt arbejde er ved at blive belønnet. Du investerede penge og tid, nu behøver kun at fortsætte med at rejse. Tag et sidste kig på din situation - er der noget du kunne have glemt?
Tag en fest, farvel, lager på champagne - dog vil du give en sidste "live" i land. Sørg for, at der ikke er nogen uheld i båden, se vejret, saml alle dokumenter og blive spændte. Det er på tide at sætte sejl!
3
Begræns eksponering for farlige områder. Som du er på det åbne hav, vil det aldrig være nok at sige, at du skal pas på. Pirater er ikke bare gamle folksales opfundet for at blive fortalt som skræmmende historier før sengetid. Det lyder skørt, men de er virkelige. Hold dig til områder, hvor du ved, at du vil være sikker.
Pirater strejfer rundt i havene, især i områder ud for Indiens og Afrikas kyst. De kan stadig findes i de tvivlsomme farvande uden grænser omkring Filippinerne og Malaysia (få ved, hvem der overvåger hvad). For de seneste piratkopieringspunkter, besøg ICCs hjemmeside.
Begræns tid i andre områder på grund af farlige søforhold eller andre menneskers trusler. Disse områder omfatter Cape Horn, Malacca Straat, Beringhavet, Antarktishavet, Cape Hatteras, Nordatlanten, Bermuda Triangle og Andamanhavet.
Video: Ghanesisk lærer hylles etter disse bildene
4
Hav en sejt tid. Når du nærmer dig et lands kyst, vil du komme ind på dens område, når det er inden for 12 sømil (22,22 kilometer) af det. Ellers er du normalt hjemmehørende i dit hjemland, når du er til søs. Når du er inden for dette område, skal du respektere reglerne i det pågældende land. Det bliver lettere, hvis du følger de lovmæssige krav.
5
Kontroller båden rutinemæssigt ved hver port. Ligesom du har brug for at holde øje med din sundhed når du er til søs, skal du også holde øje med bådens helbred. På hver havn skal du kigge på båden. Ethvert minut tilbageslag skal behandles straks. Og det bedste er, at du bliver omgivet af mennesker, der kan hjælpe.
Hvis du rejser alene eller næsten alene, kan dette være lyset i slutningen af tunnelen af en engang ensom eksistens. Normalt er der dagarbejde, der svæver rundt om havnene og venter på at hjælpe. På en dag som denne kan du møde nogle interessante mennesker, krydre dine historier og hæve din moral.
Kontroller også udstyret. Den sidste ting du vil have, er en radar eller en defekt eller ikke-kontrolleret nødtelefon. Det er en pine nu, men det kunne redde dit liv senere.
6
Har en plan om at komme tilbage. Efter år på havet, eller du er næsten klar til at bruge lidt tid på land eller til at tro, at en normal livsstil er uudgrundelig. Når du har sagt det, er det meget svært at bruge hele dit liv til søs, derfor skal du bruge nogle postplaner til at betale regningerne. Når du har sejlet rundt om i verden, hvad kommer der nu? Varmluftsballon, måske?
Prøv at beregne et budget for, hvor mange penge du har brug for i postturen. Du skal bruge tid til at leve og finde et job, bolig og at placere dig selv i dit nye liv. At have mindst seks måneders finansiel gennemførelse vil gøre overgangen meget mindre stressende.
tips
Hvis du bærer et skydevåben med dig, skal du finde ud af om det er lovligt at bære en pistol i ethvert land, der ønsker at stoppe.
Flere steder har forskellige kvaliteter adgang til sundhed. Kvalitetshelsetjenesten vil være forholdsvis let at finde i USA, Europa, Canada, Australien og andre udviklede lande. Dette vil dog ikke være tilfældet i alle områder af verden.
advarsler
Hovedårsagerne til, at browsere rundt omkring i verden afbryder deres rejser er sundhedsproblemer. Tjek dit helbred før rejsen og overvåge det godt.
Sådan styrer du dine drømme
Sådan glemmer du en dårlig drøm
Sådan tolkes en drøm, der involverer penge
Sådan fortolker du en drøm, der involverer den sorte farve
Sådan tolkes en drøm, der involverer rejser
Sådan tolk en drøm med en hval eller delfin
Sådan tolkes en drøm, der involverer frugttræer
Sådan fortolker du en drøm, der involverer katte
Sådan har du en luk drøm om natten
Hvordan man kender forskellen mellem keramiske og porcelæn fliser
Sådan nyder du livet efter 50 år
Hvordan man kan leve den amerikanske drøm
Sådan har du en drøm med din lidenskab
Sådan runder du op tiende nærmeste
Sådan Udforsk Caves
Hvordan man organiserer en chartertur
Hvordan man skal betales til rejse
Sådan rejser du Grace
Sådan vokser du gamle uden at føle dig gammel
Hvordan man skal håndtere livet i en kedelig by
Sådan arbejder og rejser