1
Fjern stikket fra den første spole. Stikket er på enden af spolen, der forbinder sejlkablerne med motoren. Grip det forsigtigt og træk det ud for at afmontere undertrådene.
- Afbryd ikke mere end et stearinlys ad gangen. Hver af dem forbinder til et bestemt sted, så det kan være svært at huske den rigtige placering, hvis du tager dem alle ud, og det vil være et stort problem. Hvis det er virkelig nødvendigt at afbryde mere end en spole ad gangen, skal du mærke ledningerne af dem alle før at fortsætte.
- Fjern ikke spolen ved at trække den gennem ledningerne. Læn dig altid mod stikket, ellers kan du beskadige delene, og et nyt sæt spoler vil koste dig gode penge. Drej konnektoren lidt til den ene side og den anden for nem at fjerne.
- Det kan være nødvendigt at bruge en sejltænger, hvis stikket er for hårdt.
2
Undersøg indersiden af ventilhætten. I tilfælde af tændrør placeret i midten af hovedet, i en åbning i ventilhætten, kan der kræves et ekstra inspektionstrin. Når du fjerner spolen, skal du sørge for at den er dækket af olie. Hvis dette ikke er tilfældet, skal du også kontrollere hullet med en lommelygte og se om der er tegn på olie inde i den. Tilstedeværelsen af olie på disse steder angiver et problem med ventildækselpakningen, som skal repareres for at forhindre skade på motoren.
3
Skru tændrøret af. Tag nøglen med passende stikkontakt til stearinlyset og læg det på det gamle lys. Drej mod uret for at skrue af. Tilbagetrækningen skal være let, så når du støder på modstand, skal du flytte kontakten tilbage til starten og genstarte processen. Tvinge fjernelse af delen kan forårsage beskadigelse af gevindet.
- Det første forsøg på at frigive tændrøret kan kræve en vis kraft. Hvis motorens motorblok er fremstillet af jern og tændrørene er installeret i nogen tid, kan der være en vis modstand og støj under fjernelse.
- I tilfælde af aluminiumblokmotorer skal tændrørene løsne og komme let af. Hvis dette ikke sker, og du gør for meget kraft uden succes, skal du stoppe og skru tændrøret igen. Dette kan betyde, at tråden i sejl eller blok er beskadiget, hvilket muligvis kræver fjernelse af blokken for at udføre reparationen.
4
Rengør tråden. Tændrørets tråde skal være rent og fri for affald inden installationen. Brug isopropylalkohol og en klud til at tørre noget snavs væk, før du fortsætter.
- Bemærk toppen af det gamle lys, der har en elektrode. Kontroller for karbonisering på elektroden, og hvis åbningen er snavset. Det er også vigtigt at tjekke for olie på tændrøret, da dette kan indikere, at stempelringe er slidt og skal udskiftes af en mekaniker. Sejlene er bare mørkede er et godt tegn på, at motoren arbejder som den skal.
- Bemærk farven på porcelænet i lysets centrum. I de fleste moderne biler skal den være lidt mørkere eller hvidlig.