Sådan er du en cyklist

Mellem motorcyklister og motorcyklister foretrækker altid at være i den anden gruppe. Selv om både den ene og den anden kan nyde alle fordelene ved livsstil på to hjul, rytteren er en, der altid følger de færdselsregler, respekterer de andre bilister og chauffører og er ikke en del af hooligans bande. At være en del af motorcyklens verden, start med at finde den rigtige cykel til dig og glem ikke det beskyttende udstyr. Tænk derefter på at blive medlem af en motorcykelklub. Når du fremskynder, skal du altid følge trafikloven.

indhold

Trin

Del 1køb en motorcykel

Video: sådan gør du din cykel vinterklar

Del 2deltag i en motorcykelklub

Video: sådan smører du kæden på din cykel - cyklistforbundet guider

Del 3efter vejens love

Kilder og citater

trin

Del 1
Køb en motorcykel

Video: Sådan gør du din cykel vinterklar

Billede med titlen Vær en cyklist Trin 1

Vælg den cykel, der opfylder dine behov. Tænk lidt på, hvad du har til hensigt at gøre med cyklen, og hvordan du vil køre den. Enhver nybegynder motorcyklist skal for eksempel tage hensyn til cyklens højde og vægt, da han skal have begge fødder fast på jorden, når han stopper.

Der er mange størrelser og stilarter af motorcykler. Så før du handler, skal du overveje, om du foretrækker et køretøj, bare for at slappe af, at gå på arbejde eller at radikere. Hvis dit mål er at rejse, skal du vælge en lanyard (også kendt som brugerdefineret) - for at accelerere, vælg en sportslig.
Begynd at søge på internettet ved at besøge fabrikantens hjemmesider for at kontrollere specifikationerne for hver cykel. Gør filtrering af de cykler, du finder, indtil du får dem, du kunne lide mest, og lav en endelig sammenligning.

Lav et budget. Ligesom der er cykler, der koster mindre end $ 5.000, er der dem, der er dyrere end en nul bil. Så før du uddanner dine hårdt tjente penge, skal du se, om du ikke kan finde billigere alternativer til den model, du vil købe.

Hvis dette er dit første køb, kan det være en god idé at kigge efter en brugt cykel, fordi hver rookie går gennem "dåben" for at lade cyklen falde én gang - lad falde en ny cykel kan gøre et stort tab. Lad dig købe en bedre cykel efter at være mere selvsikker.
Pas på de andre satser ud over selve cykelværdien. Det har værdien af at gøre eller dokument overførsel (som kan indebære betaling af tidligere ejer af bøderne, sene ejendomsskatter, ekspertise, etc.), vedligeholdelse, revision og om nødvendigt fragten for shipping cyklen.

Køb beskyttelsesudstyret. Der er et væld af sikkerhedsudstyr til motorcyklisten, men hjelmen er den vigtigste af dem, foruden at være obligatorisk.

Vælg en hjelm, der passer godt ind i dig. Det skal være i kontakt med toppen og siderne af hovedet, med kæben og kinderne - uden at klemme. Pas på brugte hjelme, da de måske ikke giver samme beskyttelsesniveau, som de kan bæres og vise usynlige revner. Ifølge trafiklove skal hjelmen have reflektorer på siderne og bagved og være certificeret af Inmetro.
Nogle andre eksempler på sikkerhedstilbehør er: jakke, støvler, handsker, vest, beskyttelse til rygsøjlen, nakke osv. Jo mere beskyttet du er på cyklen, desto bedre vil det være for din sikkerhed. Hvis det er muligt, skal du vælge motorcykeldragter, der følger med knæpuder, albuebukser og andre indbyggede beskyttelser. Alt dette vil hjælpe dig meget til at undslippe uforskammet fra et eventuelt fald.

Husk at fjerne kategori A rating. Denne kategori tillader også kørsel med køretøjer med op til tre hjul, med eller uden sidevogn. At tage tegnebogen er nødvendig for at være over 18 år.

Del 2
Deltag i en motorcykelklub

Beslut dig om hvilken type klub du vil deltage i. Der er de facto motorcykel klubber og også motorcykel klubber (eller grupper). Hver klub har forskellige fordele for sine medlemmer.

Mototurismo grupperne er til dem, der bare ønsker at rejse eller sightseeing. Målet er at deltage i andre motorcyklister og tour. Der er få eller ingen kompromiser ud over at have det sjovt at gå rundt.
På den anden side er motorcykler meget mere sociale. Medlemmer værdsætter obligationer af venskab, som i en broderskab. Normalt kræver motorcykel klubber livslang engagement. Generelt betales et månedligt gebyr, og det er nødvendigt at deltage i arrangementer (filantropisk, for eksempel).

Find klubben af din interesse. Der er klubber til enhver smag. Fra dem, der er dedikeret til et bestemt mærke af motorcykel, til en religion, til dem, der kun er dannet af motorcykler fra et bestemt erhverv. Søg på internettet for motorcykler i dit område.

Ansøg om en ledig stilling hos klubben. Ikke alle vil kræve en formel kandidatur, men nogle vil selvfølgelig. Husk også, at mange af dem vil opkræve en slags medlemsafgift.

Kontakt den klub, du ønsker at deltage i, og spørg hvordan du skal blive medlem. Hvis du ikke kan finde en motoclube i din by og region, monter en. Opret en status, indkald et par medlemmer, og søg efter din stats motorcykelforbund for at legalisere det.
Det er ikke let at blive accepteret i mere traditionelle motorcykler. Mange af dem rekrutterer kun nye medlemmer på invitation. Hvis du ønsker at modtage en af disse invitationer, skal du finde ud af, hvor klubbens ryttere ofte møder og begynder at deltage i det. Derefter introducere dig selv til nogle medlemmer og forsøge at passe ind. Hvis de indser, at du passer til profilen hos klubben, inviterer de dig til at deltage.
Motorcykler ses ikke altid med gode øjne af befolkningen generelt, da de passerer billedet af bande af motorcyklister. Dette er på grund af biografen, og fordi der faktisk er mange motoclubs dannet af kriminelle, hovedsageligt uden for Brasilien. Så før du tilmelder dig en motorcykelklub, lav en god forskning for at finde ud af, hvor du er.

Billede med titlen Vær et cyklist Trin 8

Video: Sådan smører du kæden på din cykel - Cyklistforbundet guider

Deltag i grupperejser. En af de bedste dele af at deltage i enhver klub eller gruppe af motorcyklister gør grupperejser. Denne type aktivitet er givende, fordi motorcyklisten kender nye steder i godt selskab. Der er dog regler for at følge toget.

Kend godt planerne, destinationen, varigheden, den afstand, der vil blive dækket og gruppens breakpoints.
Følg gruppens organisation. For eksempel: lederen foran, de nyankomne kort efter, så veteranerne og endelig resten af gruppen. Denne træning gør det muligt for de mest erfarne motorcyklister at holde øje med de yngste.

Del 3
Efter vejens love

Vær venlig for alle ryttere og chauffører. Vær altid opmærksom på, hvad der sker omkring dig og ikke gå ind i blinde pletter. Kør ikke med at sy trafikken og hold en sikker afstand fra køretøjet foran dig.

Bilister er næsten altid eyeing motorcyklister, men ikke satse på held. Bestræb dig altid på at gøre dig så synlig som du kan. Vær altid opmærksom på at du kan være usynlig ved siden af en bus eller lastbil, på bagsiden modsat diagonal af bilens fører osv. - Der er mange blinde steder i trafikken.
Følg trafikloven. Kør ikke og vær opmærksom.

Brug altid beskyttelsesudstyr. Kør aldrig motorcykel uden hjelmen. Sæt den på, før du selv kommer på cyklen.

Pilot edru. Ridning af en motorcykel kræver mere opmærksomhed end at køre bil. Derfor vil drikke før ridning helt fjerne din evne til at passe om ens liv og andres liv.

Tror ikke, at du er Superman, og at kun et glas ikke vil påvirke dig.

Vær ekstra forsigtig ved lastning af passagerer. Hvis din motorcykel giver dig mulighed for at medbringe en ledsager, tænk hårdt, før du beslutter dig for, om du allerede kan flyve med en croup. Husk at give ham en hjelm og sørg for at hans tur er så behagelig som muligt.