Maleri hjulene kan være den magiske touch til stil din bil eller revitalisere det. Sikker på, at du kan gøre det på et værksted, men du kan selv gøre det. Dette er et gør-det-selv-projekt perfekt for alle, der er på udkig efter noget at lave i weekenden og er trygge med tanken om at male.
Brug en skruenøgle eller skiftenøkkel til at løsne møtrikkerne. Det er den sikreste måde at give slip på. Mens bilen stadig er på jorden, sætter den pres på hjulene, der holder dem på plads, og lader dig løsne møtrikkerne uden at hjulet spinder.
2
Løft bilen op Se servicehåndbogen for anbefalede løftepunkter for at undgå unødvendige skader på køretøjet. Placér jacket under disse punkter og løft bilen.
Video: Slik monterer du AlloyGator Felgbeskyttelse
3
Brug easels til at stabilisere bilen. Selvom du har brug for en jack til at løfte bilen, er en bil, der er i besiddelse af en stik, ikke sikker. Igen henvises til vedligeholdelsesmanualen for at kontrollere løftepunkterne og glide skinnerne ned fra disse punkter. Sænk bilen med stikket og læg den på bøllerne.
Der skal være et staffel på hver side af bilen, hvis du løfter forreste eller bageste. Hvis du løfter hele køretøjet, skal der være to bøller på hver side, en i nærheden af hvert hjørne.
4
Fjern møtrikkerne. Nu hvor bilen er i luften og godt støttet, kan du fjern møtrikkerne. De skal være løs nok til at blive fjernet manuelt. Hvis ikke, skal du bruge et hjul eller en skiftenøkkel til at fjerne dem.
5
Fjern hjulet fra bunden. Når du har taget møtrikkerne ud, kan du blot trække hjulet væk fra bilen. Følg samme procedure for hvert af de fire hjul. Flyt dem til et passende arbejdsområde.
6
Fjern dækkene. Selvom dette trin er valgfrit, vil det være bedst at fjerne dækene, når man maler fælgen, da det reducerer den tid, der er nødvendig for at dække fælgen, og eliminerer muligheden for, at maling kommer på dækkene. Fjernelse af dem vil også bidrage til at sikre, at du kan male til kanten uden forstyrrelse.
7
Fjern ventilstammen. Dette trin, såsom fjernelse af dæk, er valgfrit. Fjernelse af ventilstammen giver dig mulighed for at male uden at dække det. Derudover vil det fjerne vanskeligheden ved at forsøge at male i forskellige vinkler for ikke at miste dele af fælgen, der kan dækkes af stangen, hvilket giver mulighed for en mere naturlig sprøjtebevægelse og kan resultere i bedre overordnet maleri.
Metode 2 Slibning og rengøringshjul
1
Vask hjulene med sæbe og vand. Dette første trin fjerner det meste af snavs og støv fra hjulene og giver dig mulighed for at genkende eventuelle buler, chips eller rust. Det gør også slibeprocessen nemmere og mere effektiv.
2
Rengør hjulene med en voksfjerner og fedt. Generelt er det et ikke-polært opløsningsmiddel såsom tyndere (i modsætning til vand, hvilket er et polært opløsningsmiddel). Det vil opløse, hvad vandet ikke opløses som olier. Det er en god måde at rydde op på, hvad sæbevand kan have forladt.
3
Sand hjulene. I det mindste skal du bruge en stålbørste til at fjerne al rust. Idealet er at blæse hjulene for at fjerne rust og gammel maling eller snavs. således opnåelse af den bedst mulige overflade. Derefter skal hele hjulet slipes med et 300 sandpapir og en 500 sandpapir til at fjerne større ridser og kun efterlade en glat overflade med fine ridser, som malingen kan dække.
Når du er færdig med slibning, kan du køre fingrene gennem hjulet og føle en jævn, jævn overflade. Der bør ikke være ru dele eller huller.
4
Sprøjt vand på hjul. Fjern affald fra slibeprocessen. Lav så meget støv som muligt for at sikre ren maling. Hvis du ikke har en slange, kan du kaste vand på hjulene ved hjælp af en spand.
5
Tør hjulene. Brug trykluft til at nå revner eller sprækker og tør alt vand og støv af. Igen vil vi have hjulene helt rene til malingen. Du kan også tørre med et stykke ruskind, men lad ikke vand på overfladen.
Metode 3 Dækker og forbereder hjul til maling
Video: Hvordan lappe slangen på sykkelen
1
Vælg et sted at male. Det ideelle sted vil være så rent som muligt. Sprøjt vand på gulvet og vægge for at mindske risikoen for støvdannelse. God ventilation er også nødvendig, da det hjælper med at fjerne støv og andre forurenende stoffer og også overskydende maling og terpentin fra stedet.
2
Brug beskyttelsesudstyr. Det beskytter dig mod giftige materialer i maling og beskytter din maling mod noget, der falder fra din krop. Overdækning af hoved og krop reducerer risikoen for, at hår eller lint falder på malingsoverfladen. Du skal bruge mindst en maske.
Blæk og fortynder eller opløsningsmidler indeholder brandfarlige og giftige flygtige organiske forbindelser (VOC). De er farlige ved indånding og absorberes også gennem hud og øjne.
3
Tape omkring malingsoverfladen. Båndet skal omslutte den del af kanten du vil male uden at røre den. Den del af hjulet, du vil male, bør ikke modtage tape. Processen kan være langsom og kedelig afhængig af hjulets design og uanset om du har valgt at fjerne dækkene og ventilstammen.
4
Dæk hele hjulet i plast eller bond papir. Dette vil være den vigtigste stænkbeskyttelse. Ved at blokere overskydende maling på andre overflader af hjulet, sparer du meget tid på at forsøge at rense bagefter. Enhver stænkning, der ender i uønskede steder, skal fjernes forsigtigt med smøremiddel og dekontaminerende masse ("lerstang").
5
Skær plastik med en stylus. Skær midten af plastik for at afsløre den del af hjulet, du vil male. Sæt tape ud af den cirkel, du lavede (på kanterne af plastik) og op på det første lag af tape, du lægger på. Lim også resten af plastikkanterne for at forsegle enhver indgang, hvorigennem spildene vil nå resten af hjulet.
Metode 4 Forberedelse og maling af hjulene
1
Rengør malingsoverfladen med en voksfjerner og fedt. Du skal bruge en sidste rengøring for at fjerne overskydende snavs eller støv fra hjulene. Fjerneren fjerner også olier tilbage på din hud eller hænder under arbejdet. Brug et papirhåndklæde til at tørre overfladen i stedet for at lade støvsugeren fordamme.
2
Påfør primeren på hjulene. Det giver den ideelle overflade til, at din maling overholder og hjælper med at forhindre rust. Derudover efterlader den den ensartede farve på overfladen og giver malingen mulighed for at se ens ud gennem hjulet. Du skal anvende to til tre primer frakker. Læs produktinstruktionerne og vent den anbefalede tid mellem strøerne for at forhindre primeren i at flyde.
Du skal mindst have en første selvbetjening. Det beskytter metalet mod rust. Afhængigt af kvaliteten af det arbejde, du ønsker at opnå, er der også primere formuleret specifikt til at ledsage visse blæk. Tal med sælgeren om det rigtige produkt at bruge.
3
Inspicer dine hjul. Når du først anvender primeren, vil du kunne se eventuelle ufuldkommenheder, som du måske ikke har bemærket indtil dette punkt. Hvis du ser noget, skal du slipe primeren, korrigere ufuldkommenheden og anvende igen. Dette er din sidste chance for at forlade det perfekte hjul, før du male dem.
Malingen påføres i meget tynde lag. Selvom nogle små ufuldkommenheder kan gå ubemærket, skjuler produktet sig ikke godt.
4
Mal hjulene. Ligesom i primeret skal malingen påføres flere (normalt tre) ensartede lag. Lad malingen tørre for den anbefalede tid, før du påfører det næste lag. Sprøjt frem og tilbage over malingens overflade, efter en regelmæssig rytme. Får ikke for tæt på overfladen eller bevæg meget langsomt, eller du vil gøre malingen kørende. Hvis du ansøger for hurtigt, får du ikke en god dækning.
5
Passere klarlak. Det er kun nødvendigt, hvis du bruger en basefarve eller klarlak. Hvis blæk ikke kræver det, kan du springe over dette trin. Produktet påføres på samme måde som blæk og primer: tre ensartede lag med en tid mellem dem. Lad tørre i 24 timer før slibning eller genmontering af hjul.
Ved, at klarlak flyder lettere end den basefarve eller den første.
Metode 5 Polering og polering hjul
1
Sand de beskidte pletter. De ligner støv på din maling, og det er præcis, hvad de er. Glat dem med et let sandpapir som Grain 2000. For at gøre processen nemmere kan du vende tilbage til disse rum med et jævnere finere 3000 grit sandpapir.
2
Polsk på ridserne. Det er ikke nødvendigt at anvende forbindelsen til polering gennem hele maling, medmindre den er uigennemsigtig. Du skal bruge produktet, som normalt er det første skridt i en hel polering proces, i de områder, du har skruet. Let polere, indtil du ikke kan se ridser på sandpapiret.
Vær opmærksom på at flytte politiet for langsomt, lad det klæbes i et hjørne eller polere ved for høj hastighed, kan brænde eller skræl malingen.
Tør overskydende poleringsopløsning af med en blanding af vand og isopropylalkohol.
3
Fjern det resterende blæk, plastik eller papir. Nu hvor du er færdig med at male og polere, behøver du ikke længere at holde hjulene dækket. Når du opdager hjulet, skal du se om der er noget stænk i det. Hvis der er nogen, brug lidt lerstang og smøremiddel for at fjerne det.
4
Polsk hjulet. Dette bliver det andet trin. Nogle gange er der endnu et tredje trin for at give endnu mere. Påfør poleringsproduktet med en lavspændingspudsemaskine med en blød skumplade, og tør derefter af med en ren mikrofiberklud.
Brug ikke traditionel voks eller silikone i frisk maling. Hvis du forsegler malingen, vil den ikke modtage ordentlig ventilation, hvilket vil medføre blærer og efterlade malingen sløret.
tips
Du kan købe bilmaling til en malingspistol eller bruge en sprøjtebeholder.
Forvent ikke at se den farve, du vil have efter det første lag. Du vil ikke se fuld dækning til den sidste frakke.
Processen kan udføres over flere dage, hvis du vil, men det er bedst at gøre alt maleriet samme dag. Betingelserne for to forskellige dage vil forlade dækningen lidt anderledes, selvom du bruger nøjagtig samme blæk fra samme dåse eller parti.
advarsler
VOC er meget farlige og bør ikke indåndes.
Forlad ikke børn, kæledyr eller venner i maleriområdet med dig.