Hvordan man undgår at bidrage til trafikken Congestion

Prøv aktive transporter. Aktiv transport (gå, løbe, løbe, pedalere osv.) Er en anden glimrende måde at lette trafikken på. Aktive transporter fjerner biler fra gaderne og er de mest omkostningseffektive midler over korte afstande. De er også en måde at forbedre dit helbred, spare på gas og redde miljøet.

• Hvis du pedaler på gaden, må du ikke forhindre eller forvirre motorkøretøjer unødigt. Bo på den langsommere side af sporene, så længe det er sikkert og praktisk. Flag dine kurver.

Kombiner aktiv transport med masseforsendelse. Hvis destinationen er for langt væk for aktiv eller massetransport i isolation, kombinere begge for at øge dit rejseområde, så du kan gå til og fra stoppesteder nærmest din destination. Nogle massetransportsystemer er designet med cyklister i tankerne, at holde cykelstativ på forsiden af ​​bussen eller vigtigste stopper, eller endda helt designede tog til cykel lageret i løbet af ruten. Tjek og find ud af, hvilke muligheder der er til rådighed for at kombinere aktiv transport med massetransport i din region!

Vær opmærksom. Det ser ud til at være indlysende, men de fleste chauffører er isoleret i deres små verdener og betaler lidt opmærksomhed på hvad der sker selv i afstanden af ​​en eller to biler foran. Begynd aktivt at være opmærksom ved at peering på hvad der foregår så meget som muligt. Din perifere vision vil passe på, hvad der ikke er lige foran dig. Vær opmærksom på pludselige reduktioner forud for vejproblemer eller ulykker eller andre problemer på en vej. Forvent reduktioner og sænk eller endda sænke i en automatisk. Brems ikke pludselig på et hurtigt spor. Dette kan generere en cascading effekt i miles i slutningen. Hvis du ser en fare på vejen, f.eks. Grupper af affald, skal du kontakte det lokale retshåndhævende organ for at rapportere problemet via en ikke-nødlinje. Jo hurtigere problemet er rapporteret, desto mindre indvirkning vil det få på trafikken.

• Hvis nogen skaber et lille problem for manglende opmærksomhed, skal du huske det med en kort og bekymre dig ikke om problemet ikke er løst tilfredsstillende. Brug kun et langt skarpt horn i tilfælde af fare.

Planlægge fremad Når du bruger en rundkørsel, eller når du forlader motorvejen, indtaster eller forlader motorveje, skal du ikke vente til sidste minut for at fuldføre indgangsproceduren. Du behøver ikke at gøre det med miles i forvejen, men at blande op jævnt hjælper med at holde trafikken flydende.

Brug "lynlås-metoden" til sammenfletning. "Lynlåsmetoden" består af at bruge hele vejen og sikrer en glat blanding og homogeni af to trafikruter, der skifter mellem begge dele. I stedet for at skynde sig til slutningen af ​​overgangsruten eller gøre det tidligt, bør førere på overgangsruten fortsætte til slutningen med en hastighed, som er sammenlignelig med den for duplikatet. Kørere på den anden rute skal så tillade en-til-en-overgangen, da de alle sammenfrer til en enkelt rute. At køre til slutningen af ​​overgangsstrøget infuriates andre chauffører, og det gør det for tidligt at skabe en situation, der bruger vejen ineffektivt. Sving forsigtigt en efter en med "lynlåsmetoden".

Mellem trafik, mellem veje. Congestions sker ofte simpelthen på grund af chauffører, der passerer mellem overgange. Dette resulterer i potentiel unødig overbelastning for dem, der søger overgang. Hvis du ikke planlægger at forlade motorvejen, hvor du kører, skal du holde dig på motorvejen. Når din udgang er næste, skal du blot tage bilen til den nødvendige vej for at komme væk fra motorvejen. Dette vil sandsynligvis også spare din tid i trafikken! Husk, at der på mange steder er loven om at "holde orden, undtagen i overfald." Denne praksis eksisterer ikke kun af sikkerhedsmæssige årsager, men også for at hjælpe med den glatte strøm af generel trafik. Hvis du opholder dig på venstre kørebane og andre biler ønsker at overtage dig, bidrager du til overbelastningen. Brug venstre kørebane udelukkende til overkørsel, og vend derefter til højre.

Fremskynde konstant fra trafiklys. Efter standsning i en af ​​en række af trafiklys i en by eller et sted fuld af dem, accelerere støt, især hvis du er i slutningen af ​​en lang linje, overholdelse af hastighedsgrænserne. Så med held kan du fortsætte under hastighedsgrænserne gennem mange trafiklys, som normalt synkroniseres, så en gruppe biler kan følge så hurtigt som muligt.

• Accelerere støt og levende så meget som økonomiske biler kan følge dig, aldrig med al kraft i bilen, og følg aldrig bilen foran en meget kort afstand. Det kan være uventet og farligt at gøre det.

Forvente reduktioner i bygader. Hvis der er flere spor i samme retning, skal du vælge et centralt spor for at følge permanent, da andre biler kan køre mellem venstre og højre spor. Hvis der kun er to baner, følg tegn på trafikpropper, hold afstanden med bilen foran og signal og forbered dig til at vende om der er forstærkninger. Selvom du ikke kan finde en åbning for at skifte baner sikkert, kan du hjælpe trafik omkring obstruktionen.

Vær ikke nysgerrig. Når der er en bilulykke eller et problem på den ene side af vejen, er det værste du kan gøre at stoppe (eller sænke ned). Husk at det medfører en overbelastning, der forhindrer, at nødkøretøjer når de skadede og sænker strømmen af ​​de køretøjer, der følger. Overvej hvordan du ville føle, hvis din mor eller barn var ofre i ulykken. Du vil gerne have paramedikerne på stedet med det samme og ikke sidde fast i trafikken, mens fremmede basker i tragediens udfoldelse. Trafikkollisioner kan være interessante og attraktive, men sænke for at se grunden til store trængsler, som kan tage timer at afslutte. Stadig, hvis det kun er et teknisk problem på siden af ​​vejen, lad os se det i øjnene: vi ved alle, hvordan et visnet dæk eller en røget radiator ser ud. Det sidste, som alle har brug for, er, at en anden bringer sig ned for at tage et billede eller filme eller endda blot fylder den store næseformede næse ind i situationen.

Park hurtigt og fuldstændigt, hvis du har et problem. Hvis dit køretøj begynder at vise problemer, kør langsomt om muligt, roligt og park så hurtigt og sikkert som muligt. Et fladt dæk kan forårsage frygtelige skader på bilen resten, hvis du holde kørsel, og næsten ethvert problem på køretøjet forværres ved at lade motoren køre, indtil den fusionerede og styrter ned. Park og stop bilen, og signal eller brug en mobiltelefon for at få øjeblikkelig hjælp.

Undgå fristelsen til at tale i telefonen, sende beskeder, læg sminke på eller læs avisen, selvom trafikken følger meget langsomt. Send beskeder eller læse, eller gøre andre ting, der kræver opmærksomhed afspejler en lav respekt for andre bilister, der bliver nødt til at dytte for at vække ham tilbage til verden og håber du vågner op på egen hånd. Tanken er at være opmærksom nok til at holde strømmen af ​​trafik bevæger sig så meget som muligt. Husk: i de fleste jurisdiktioner er det ulovligt at tale i telefon eller bruge det eller endda oprette en GPS, mens du er på vej.

Reagerer ikke aggressivt på andres uhøflige adfærd. Nogle af disse mennesker kan forlade deres nerver på højkant, men reagerer returnere "favør" til at træde på bremsen, så snart passere til forsiden af ​​dem eller forsøge at skære dem til at tilbagebetale det afskårne handling for at have dig, før kun gøre tingene værre for alle. Vrede skydninger og kollisioner kan være sjældne begivenheder, men de sker. Giv ingen grund til det intet til dig. Sparking af skovlen eller råben hos andre hjælper ikke. Det koncentrerer kun den aggressive, måske endda farlige, vrede over en person over du. Hvis du kan lave et "Undskyld" tegn, gør du det. Intet fjerner stresset af et problem bedre end bare undskyldning, at have gjort noget forkert eller ej. Der er ingen tvivl om principper at følge, og det er ikke et løb - du vil bare komme ind i hele dit hjem.

Kør høfligt. Når du ser en person signalere - eller endda nærmer sig - din vej, sænk hvis din front er bag køretøjet. Hvis du er sammen, eller accelerere for at tillade chaufføren bag dig eller, hvis du er meget høflig, langsomt og "blokere" trafikken til den. Hvis du reducerer det lidt for at give føreren mulighed for at komme foran dig, vil trafikken genoprette næsten øjeblikkeligt. Hvis du forsøger at accelerere for at give ham plads, og han prøver det samme til en overhalning, så vil en af ​​de to til sidst være nødt til at give plads. Spil ikke denne slags spil. Lad det komme ind og holde strømmen af ​​trafik, snarere end at tvinge det til at rykke for dig, eller værre, udelukke dig fra kørebanen, hvis den slutter. Mange chauffører synes at føle, at det er en eller anden måde et tab, der tillader en ændring af ruten til en anden chauffør. Alle jer vil rejse til nogle destinationer - chaufføren ved siden af ​​dig vil ikke vinde en præmie, hvis du ender op foran dig. " Det er ikke en race - lad det bare komme i vejen.

Slap! Hvis du føler dig konstant frustreret, nervøs og udbulende, hver gang du skal køre, prøv at huske: der er meget lidt der du alene trafikbelastning. Alt du kan gøre er at ændre din egen holdning. Hvis din daglige rute forårsager det daglige trykstigning, skal du overveje at skifte job eller flytte tættere på dem. Eller bare acceptere det faktum, at trafikken vil være frustrerende og bare bruge tiden på gaden til at reflektere og meditere. Har lydbøger eller musik altid med dig - en lydbog kan være ganske engagerende, og hvis du kan fordybe dig i det, kan du gøre rejsen meget mere fornøjelig på grund af din interesse for at finde ud af, hvad der sker næste gang.