1
Kig efter tanken. Hvis du har problemer med at dreje rattet, eller hvis der kommer en raus støj fra det, når det drejer sig om, er styringsvæsken sandsynligvis lav. Hydraulikvæske kan findes i en cylindrisk tank nær den ene ende af styret og skal tydeligt identificeres. Cylinderen kan være plastisk eller metallisk.
- Hvis du ikke kan finde tanken, skal du kigge efter placeringen i producentens manual. Normalt er den hydrauliske væsketank placeret på samme sted på de fleste biler. Men i nyere køretøjer kan den være placeret på forskellige steder ved økonomi eller design.
2
Kontroller hydraulikvæskeniveauet. Hvis tanken er gennemsigtig plast, vil du kunne se niveauet af væske inde i tanken. Hvis reservoiret er metal, eller hvis plasten ikke er gennemsigtig, kan du kontrollere væskeniveauet med en stang, som normalt fastgøres til hætten.
- I nogle biler, kan den hydrauliske væske kun kontrolleres lige efter motoren kører i en vis periode, og nogle gange kan du også dreje rattet i begge retninger med bilen i frigear.
- I andre biler, der er en graduering på stokken eller i cylinderen til foranstaltninger i både stat "hot", efter bilen kører, eller "kold", efter at køretøjet er stoppet for en periode. Andre biler kan have linierne "Min" og "Max" som acceptable grænser for niveauet af hydraulikvæske. Sørg for at kontrollere væskeniveauet i henhold til den korrekte mærkning.
3
Kontroller, hvor meget stangen er dækket af hydraulikvæske. Hvis du bruger en pind for at måle niveauet af hydraulikvæske, første tørre overskydende væske i pinden, når du strimler tanken, derefter sætte stangen i tanken for at få dybere og fjerne igen.
4
Undersøg farven på styrestyringsvæsken. God styringsvæske skal være klar, gul eller pink i farve.
- Hvis hydraulikvæsken er brun eller sort, er den forurenet med gummi stykker af forbindelsesslanger, tætninger eller tætningsringe. I dette tilfælde er idealet at tage køretøjet til en mekanikers værksted, så en professionel kan vurdere, om noget af det hydrauliske system skal udskiftes, såvel som væsken.
- Hydraulisk væske kan virke mørkere, end det faktisk er. Hvis du er i tvivl, se på pletfarven af væsken i stoffet eller papirhåndklædet, som du plejede at rengøre målestokken. Hvis pletten er den farve, væsken skal have, er væsken ikke forurenet.
5
Tilføj hydraulikvæske som nødvendigt for at fuldføre niveauet. Hvis din bil har gradueringer i tanken, kan du tilføje den væske ad gangen, indtil den når det niveau, "hot" eller "kold" correto- hvis du checket niveauet med en pind, tilsæt væske langsomt og gå kontrol til undgå overfyldning af tanken.
- Sørg for at bruge den hydrauliske væske, der anbefales til din bil, da den skal have den korrekte viskositet (tykkelse) til bilens hydrauliksystem.
- Fabrikken anbefaler ikke at bruge transmissionsvæske til at erstatte servostyringsvæsken. Der er mange forskellige typer væsker, og enhver fejl kan forårsage alvorlig fiasko.
- Pas på ikke at overfylde den hydrauliske tank. Det er nok bedre at "fylde" en tank end at "overfylde". Dette skyldes, at hydraulikvæsken udvider med varmen. Hvis du fylder tanken "til randen" og forsøge at køre din bil, kan trykket af det udvidede væske forårsage problemer og generere yderligere skader, som vil kræve dyre reparationer.
6
Udskift tankdækslet. Afhængigt af din bils model må du muligvis skubbe eller skrue dækslet for at lukke det. Sørg for, at dækslet er lukket ordentligt, inden du lukker dækslet.