Sådan repareres støjende bremser

Prøv at sætte en dæmper mappe. Bremseskive lyddæmper er en god en. Påfør et tyndt lag af tilbage af bremseklodserne (mellem blokken og tykkelsenheden). Dette vil skabe en fin pude for at dæmpe vibrationen og dermed lyden. Lad det tørre ud før montering af bremserne for at sikre, at det hærder i mindst to til tre timer om natten, hvis du kan. Det vil blive klæbrig og endda skifte til en mørkere farve, når den er tør.

• Varme fra solen eller en hårtørrer hjælper med at tørre pastaen, men lad den afkøles til stuetemperatur, inden du sætter pudene på plads.
• Hvis du skal rengøre eller fjerne dæmpepastaen, skal du bruge en affedtningsmiddel eller bremser.

Kontroller bremseklodserne, og udskift dem, hvis de er slidt. Mange skivebremser omfatter en slidindikator designet til at gøre støj, hvis puden er slidt forbi et bestemt punkt.

Prøv forskellige bremseklossematerialer, men husk at støj og effektivitet kan være en konsekvens. Det er bedst at udskifte bremseklodser med lignende materiale. Se servicevejledningen til dit køretøj for at se, hvad producenten anbefaler.

• En organisk indsats (med eller uden asbest) kan være mere støjsvage, men kan ikke have præstationer og slidstyrke i en halvmetal eller metalblok. En organisk wafer kan ikke tolerere varme og kan derfor blive udsat for mere bremsevæv (reduktion af bremseffektivitet på grund af varme) end andre porøse materialer.
• En halvmetallindsats, som har metalpartikler og organisk materiale, har tendens til at have det bedste fra begge verdener i bremsekraft, uden meget travlhed. Det øger indsatsens levetid og reducerer bremsevagten over økologiske produkter, men kan bruge rotorerne lidt mere. Det vil også tolerere brat stopper bedre uden at nedbringe så meget som den organiske pellet.
• "Tyggegummi" er bare det. Forskellige metaller bruges til at give størst friktion mod rotoren. Det gør et godt arbejde med at stoppe gentaget med høje hastigheder med minimal slitage, men vil have en tendens til at gøre mere støj end de andre puder. Metalindsatser vil også få rotoren til at bære hurtigere (riller, riller osv.), Især med rotorer, der ikke er beregnet til brug med metalindsatser.
• Kig efter materialer bygget i smørebremseklodser. Messing, grafit, kulstof og andre materialer i formlen kan hjælpe med at reducere støj. Da disse materialer er indbygget i bremseklodsen selv, vil de fortsætte med at smøre frem for at bære væk efter brug.

Kontroller bremsrotoren eller tromlen for ridser, riller eller andet slid. En ujævn overfladebremse eller tromlerotor kan medføre, at bremseklodsen hopper og vibrerer på bremsekonstruktionen og tykkelsen.

• Kontroller overfladens glathed visuelt med en drejeknapindikator eller prøv at skrive på den med en kuglepen. Hvis du ikke har en glat linie, er rotoren for fedtet eller for groft.

Arranger overfladen af ​​rotorerne. Hvis rotorens slid ikke er for dybt, kan du tage jordrotorerne på en mekaniker for at glatte overfladen. Kig rundt for at finde en bilforretning, der fanger bremser og har en drejebænk. Hvis du finder en butik, spørg, om de bruger stykker rundt drejebænke til maling, da de producerer blødere overflader. Du skal også lægge et lukkemønster på den nyopskårne overflade ved hjælp af et værktøj til Rotor Tuning Stone, det ligner det, du gør med cylinderhuller i en motorblok.