Så du har aldrig kørt på en motorcykel, men du vil prøve det. Næsten hver motorcykel tog sin første tur som tur. For at få en bedre oplevelse, skal du gøre det så nemt som muligt for føreren. Sådan er det.
Sørg for, at din chauffør har erfaring med kørsel. Piloter med en tur er meget forskellig fra at køre alene. Det er ikke på tide at lære hinanden nye færdigheder.
2
Brug egnede tøj. Selvom det er varmt, skal du bære en læderjakke og i det mindste jeans. Brug højtop læder støvler, hvis du har en. Dette er din eneste beskyttelse mod en glidning og (sandsynligvis) udstødningsrør forbrænder.
3
Brug en passende hjelm. Udover at være obligatorisk, er dit hoved meget værd!
4
Brug en slags øjen- / ansigtsbeskyttelse. Ved cykelhastighed kan man ramte en golfbold ved at ramme et stort insekt.
5
Brug altid handsker.
6
Hvis cyklen har en justerbar fjæring, skal dens manual fortælle dig, hvordan du justerer for en anden person og den kombinerede vægt af rytteren og passageren.
7
Sænk passagerpedalen.
8
Rytteren skal først komme på cyklen. Næsten alle passagersæder er for høje, så passagerens fødder nemt kan røre jorden.
9
Bed rytteren om at løfte resten og lade cyklen være helt lige.
10
Når rytteren er klar, skal du køre cyklen på siden (normalt på venstre side).
11
Læg din fod (venstre, hvis du går op til venstre) på pedalen og bevæg din krop over sædet som om du klatrede på en hest. Rid dine hænder på pilens skuldre om nødvendigt for at afbalancere.
12
Sæt den anden fod på den anden pedal og sidde lige.
13
Placer dine hænder på førerens mave eller hofter.
14
Fortæl piloten, at du er klar til at gå.
15
Under turen må du ikke mærke med dine hænder til andre chauffører, og sørg for at læne dig sammen med chaufføren.
16
Når du holder op, skal du forlade fødderne på pedalen. Fjern dem ikke. Selvom du kan nå jorden, hjælper det ikke piloten.
17
Forlad ikke hovedet tæt på pilotens hoved, eller hovedet vil ramme, når motorcyklen decelererer. Ligesom cykler accelererer hurtigere end biler, sænker de også hurtigere.
18
Video: Hvordan man kører på baghjul på en scooter
Ved normale styrhastigheder kan rytteren ikke høre dig, medmindre du råber. Du kan kombinere med nogle tegn som et klapp på skulderen, hvis du har brug for at få sin opmærksomhed.
19
Lad piloten koncentrere sig. Ingen instruktioner til føreren.
20
Nyd turen!
tips
Når cyklen bevæger sig langsomt eller er stoppet, så prøv ikke at bevæge sig for meget. Pludselige bevægelser ved lave hastigheder eller under stationære kan få cyklen til at vippe.
Hvis du skal gå meget, skal du investere i en god hjelm. En hjelm, der passer godt, vil være meget mere behagelig på længere rejser end nogen ekstra hjelm piloten har.
Motorcykel ridning giver en ny betydning til udtrykket "ventinho". Selv ved 40 grader, vil du ikke lave mad i læderjakken.
Gør dig klar til pludselige temperaturændringer, især om natten. I en dal kan temperaturen være 5 grader lavere end den foregående temperatur.
På de fleste steder er det almindeligt at bølge til andre motorcyklister, der går i modsat retning. Når der er en tur, er det dit job at bølge, fordi du får fri hånd. Må ikke være fornærmet, hvis du ikke vinker tilbage - det kan ikke være sikkert for personen at gøre det i det øjeblik. (På nogle steder bøjer Harley ejere kun til dem, der også kører Harley og så videre med andre mærker.)
Hvis du sidder lige, vil din ryg også blive mere behagelig under turen end hvis du sidder buet.
Rejser er kun en brøkdel af det sjovt at køre på en motorcykel. For den fulde effekt, tag en motorcykel rytter kursus, få en motorcykel, tag din tegnebog og start ridning alene!