Hvordan man kører en motocross

Få en Motocross. Undgå at låne en vens cykel, som en nybegynder, du risikerer at skade en persons ejendom. Med en 2-takts motor kan ikke være den bedste løsning for din første motorcykel, de er meget vanskelige at styre, fordi dens starteffekt kan give stød og frigive en masse strøm, når du mindst espera.Você vil falde meget hurtigt med en cykel og 2 gange kan afskrække fra at stoppe forsøger at lære. 4-taket er nemt og sjovt at køre, og har masser af strøm. Vær sikker på at vælge en cykel den rigtige størrelse til dig, da det ikke vil have en meget stor, som ikke kan håndtere - din forhandler, eller som sælger det, kan hjælpe dig med dette. Jeg vil anbefale en billig og brugt motorcykel mellem 100 og 250 cc (forskydninger). Det er bedre at droppe en af ​​disse end en helt ny cykel. Alt afhænger af din højde og vægt. Sid på nogle cykler i butikken, og du vil føle hvilke som er mere behagelige for din størrelse. Tal med din lokale sælger for mere information, men ikke "køb" med det samme. Nogle marketingfolk kan lyve eller snyde dig ved at få dig til at købe noget, der er uden for dine behov. Søg altid først.

• Hastighed: Når du kører på en lige linje og føler for hurtigt, så prøv at starte med et lavere gear. Arbejd denne gear op til sin fulde effekt, og gå derefter op til den næste (hvis du har en motorcykel med automatisk gearkasse, skal du ikke bekymre dig om det). Når du når den ønskede hastighed, vippes ryggen i 45 graders vinkel, bøj ​​armerne i 90 graders vinkel og stå op. Når du står, vil dine arme og ben fungere som ekstra suspension under slag. Dette er mere kontrolleret og bevarer energi.
• Kurver: Tricket for at opnå maksimal hastighed og den bedste position på en kurve er kontrol. Når du kommer til en kurve, skal du vælge en god linje, der ikke slår dig væk fra stien. Juster og vedligehold strøm. Hold den hævede albue og benet vendt indersiden af ​​den nedre kurve. Forlad dit andet ben lige ud og foran dig i paralamaen. Dette vil hjælpe med at holde balancen, og du kan ramme din fod på gulvet, hvis du glider. Når du er på tur, se hvor du vil hen. Også holde din røv på ydersiden af ​​sædet og anvende et let tryk på fodstøtte udad, vil dette hjælpe lægge mere vægt på bagsiden af ​​cyklen, hvilket giver mere trækkraft. Husk at afslutte bremsning og skifte gear, inden du når hjørnet, så du fokuserer din fulde opmærksomhed på kurven. Nogle gange ved at bruge koblingen, når du forlader hjørnet, får du en kort eksplosion af strøm.
• Hoppe: At ramme store hopp kan være skræmmende, hvis du stadig ikke er sikker på dine ridefærdigheder. Prøv små spring i starten, de er nemme og giver mulighed for en fast landing næsten overalt. Løft dit håndtag og vipp lidt. Når du opnår dygtighed fra dette, så prøv et dobbelt hop. Lad ikke den forreste del pege nedad. Mens dit forhjul er væk fra jorden, skal du forblive stående. Når du er i luften, placer dig selv komfortabelt, men hold fast til landingen. Hvis din forreste spids vinkler op og ned, skal du ikke panikere! Tryk bagbremsen, og dette skal falde gradvist. Før du rammer jorden, tag en hurtig acceleration, så din motorcykel flyder glat.