Sådan Skift Olie og Oliefilter af en Motorcykel

Støtte din cykel på sidestativet, midt eller bag, hvis cyklen har nogen af ​​disse. Anbring beholderen, i hvilken du vil dumpe olien ca. under olieafledningsbolten. Prøv at foregribe, hvor olien vil falde, og se, hvordan den falder. Du vil sandsynligvis nødt til at justere beholderpositioneringen, da olieafdriftshastigheden falder. Brug det rigtige værktøj til at fjerne olieafledningsbolten. Du bør ikke støv det! Hvis skruen falder ned i beholderen, skal du hente den hurtigt og forsøge ikke at brænde, hvis det er varmt!

Tillad beskidt / brugt olie at aftappe, når du trækker filteret ud. Skru filteret omhyggeligt med en slyngelsnøgle, eller du kan binde det med et læder eller gummibælte for at fjerne det. Pas på ikke at ælte eller beskadige filteret, da det kan medføre, at nogle forurenende stoffer i filteret ved et uheld kommer tilbage i motoren. Der kan stadig være noget olie inde i filteret, så læg noget under filteret, så olien falder ind. Hvis filteret er for stramt, kan du krydse det med en skruetrækker ved hjælp af en hammer og drej derefter skruetrækkeren for at fjerne filteret.

Installer en ny vaskemaskine til olietømningsboltforsegling. Det er billig forsikring. Husk at fjerne den gamle vaskemaskine. Den nye vaskemaskine vil hjælpe med at redde trådene i din olie reservoir, fordi det moment der kræves for at fjerne olieaftapningsskruen vil være mindre. Hvis olieafledningsbolten er kobber, skal den anneales for at gøre den blød, så du bør varme den til det punkt, at den bliver rød og derefter dyppe den i en beholder med vand. Alle kobberskiver bør anneales før installation, eller de vil ikke komprimere. Dette omfatter nye skiver, da kobber hærder over tid.

Sæt olieafledningsbolten tilbage. Sørg for, at det er tydeligt af støv og snavs, før du sætter det tilbage. Husk, at olietømningsbolten for det meste bliver skruet i en støbt aluminiums tråd, så lad den ikke stramme! Kontakt din manual eller et lokalt værksted for drejningsmomentspecifikationer for din motorcykel. Husk, når du bruger en momentnøgle, at Nm ikke er lig med Foot-Pound. Hvis du ikke strammer skruen korrekt, skal du installere den uden stramning, men lad den ikke stramme!

Forbered filteret ved at fylde 1/4 af det med frisk olie. Sving langsomt filteret for at vådte det interne filtermateriale med olie. Vigtigt: Smør gummipakningen på filteret med en smule olie ved hjælp af din finger. Du skal bare "våd" hele gummitætningen. Dette sikrer, at filteret er godt forseglet til motoren, og det vil medføre, at filteret let kan gå ud af den næste olieskift.

Rengør området på motoren, hvor filtret skal installeres, og tør noget nyt olie rundt om området. Skru det nye filter omhyggeligt. Tving ikke filteret! Det skal passe med en vis lethed. I det omfang du skal gøre en smule styrke for at skrue den, vil den mangle lidt mere end en halv omgang, så den er korrekt skruet. Du bør ikke stramme et oliefilter for meget. Og du behøver ikke mere end en ren hånd til at skrue den. Brug ikke et værktøj, medmindre det er forbundet med en momentnøgle, og du strammer filteret i overensstemmelse med manualen!

Hvis du ikke allerede har gjort det, skal du flytte den beskidte olie væk, så du ikke spilder den! Se manualen til din motoroliekapacitet, og brug en tragt for at tilføje tilsvarende 3/4 af kapaciteten. Stop og kontroller niveauet. Tilsæt eller afløb olie efter behov for at holde olie mellem minimum og maksimum. Du bør ikke lægge mere olie end nødvendigt! Dette øger motortrykket, beskadiger tætningerne og reducerer motorens levetid. Husk at du skal holde cyklen stående for at kontrollere olieniveauet, ikke sidestativet.

Rens det hele, dobbeltsjekke, at du har lagt alle hætter og skruer på de rigtige steder, og du er færdig! De fleste steder, der sælger olie accepterer returnerer, hvis du returnerer olien til flasken. Det er et beskidt job, men kast ikke olien på gulvet. Det går ikke væk, og det er meget dårligt for miljøet og sandsynligvis ulovligt.