Hvordan man tager sig af dit bilbatteri

Fjern eventuelle gummi- eller plastdæksler fra batteriterminalerne. Ikke de øverste stifter, men terminalerne på siderne, hvor kablerne er skruet.

Kan du se noget pulver eller spor af blå eller hvid korrosion, der danner et sted? Hvis ikke, læg dækserne på igen, og du kan åbne en øl - du er færdig.

I så fald er der synlig korrosion, så du har arbejde at gøre. Fjern begge batterietterminaler med en stikkontaktnøgle. Sørg for at fjerne det NEGATIVE (sort) kabel først. Vær opmærksom på hvad du gør. Kortslut ikke den røde terminal ved at fastgøre den på nogen metaldel af motoren, eller du vil fortryde det bittert. Bliv rolig ved at løsne klemskruerne.

Tag en stålbørste og skrab korrosionsskorpen fra skruen, kabelsamlingen og selve batteriterminalen. Rengør indvendigt i batteriernes hunnede gevindstik. Sørg for at slippe af med alt skidt af kabelsamlingen, inklusive stikene. Jeg var nødt til at afskære gummiisoleringen, så jeg kunne plukke hele korrosionen. Sørg for at skære gummi, så du kan udskifte den senere. Tip: Hæld kogende vand over korrosionen, inden du begynder fjernelsen. Dette vil opløse og optage meget af laget selv. At sætte nogle bagepulver vil neutralisere syren fra skorstenen. Vask derefter med rigeligt koldt vand.

Dobbeltklik for at sikre, at du har fjernet alle rustpletter. Korrosion dannes af syre fra batteriet, der reagerer med luft og metal. Hvis ikke fjernet, vil reaktionen fortsætte og forårsage problemer. Faktisk hævder nogle, at det fortrænger kabelsamlingenes isolering og tvinger det til at erstatte forsamlingen helt til betydelige omkostninger.