HodTari.com

Sådan fyldes et dæk

Vidste du, at udfyldning af dine bildæk i den rigtige mængde kan beskytte dig mod hovedårsagen til blæste dæk samt hjælpe med at maksimere brændstofforbruget? For dette er sandt - og det er nemt at gøre! Lad os vise dig hvordan:

trin

Billede med titlen Put Air i et dæk Trin 1
1
Tag et dæktrykmåler. Du kan finde dem i enhver vare butik, eller store udvalg.
  • De, der har en penform, ligner metalrør, og en skala kommer ud fra toppen, der viser lufttrykket. Indskrifterne er små og kan være vanskelige at fortolke, men de er billige og, som de siger, "godt nok".
  • Indikatormålere er mere præcise, hvilket giver dig en klar læsning af dæktrykket.
  • Digitale målere læses på en LCD-skærm, der ikke kræver fortolkning.

Metode 1
Kontroller trykket

Billede med titlen Put Air i et Dæk Trin 2
1
Find ud af det anbefalede tryk. Du kan finde den i brugervejledningen, i et klistermærke på førerens dørbeklædning eller i handskerummet.
  • Det kan være den samme værdi for alle dæk eller en anden værdi for for- og bagdæk - alt efter model.
  • Typisk vil værdien være mellem 28 og 36 psi (pund per kvadrat tomme) eller mellem 195 og 250 kPa (kiloPascals).
  • Du kan også finde det maksimale dæktryk på dækkene selv, men brug kun dette, hvis du ikke finder de anbefalede værdier for køretøjet. "Maksimum" betyder ikke nødvendigvis "bedre".
  • Billede med titlen Put Air i et Dæk Trin 3
    2
    Kontroller dækkene, når de er kolde. Den varme luft udvider og giver dig en falsk læsning af større end sandt tryk.
  • 3

    Video: Tjek dit dæktryk: Spar penge på brændstof, og gør bilen sikker med det rette lufttryk i dækkene | OK

    Fjern ventilhætten. Hætten er den lille ende, der kommer ud af hjulet. Fjern dækslet og læg det et sted for ikke at gå glip af det.
    • Der er to typer ventiler: gummi- og metalventiler monteret på dæk med trykovervågningssystemer.
  • 4
    Indsæt måleren. Sæt målerens indløb i ventilen, og tryk godt fast. Hvis du begynder at høre røret af flygtende luft, skal du trykke hårdere, indtil det stopper. Læs målingen for at bestemme trykket.
    • Hvis dæktrykket er på det anbefalede niveau, skal du udskifte dækslet og fortsætte til næste dæk. Gentag denne proces for alle dæk, herunder reservehjulet. Hvis du får et fladt dæk, er det ikke nødvendigt at have et tomt dæk!

    • Metode 2
    Fyld dækket

    Billede med titlen Put Air i et Dæk Trin 6
    1
    Se efter en bombe. Hvis du skal genopfylde dine dæk og ikke have en kompressor derhjemme - de fleste mennesker ikke - går til nærmeste tankstation. Tag nogle penge med dig, da nogle stationer opkræver dig for at bruge deres kompressor.
    • En meget nyttig enhed til at have i garagen er en bærbar pumpe, som kan findes på samme sted, hvor du køber måleren.
  • 2
    Fjern ventilhætten. Dette er den samme ventil, du plejede at kontrollere trykket.


  • 3
    Tænd for kompressoren. Den kan tændes med en knap, når det drejer sig om en husholdnings kompressor eller automatisk tilsluttes ved tilslutning til ventilen, når det drejer sig om tankstationer. I det andet tilfælde er der ikke behov for at tænde det.
  • 4
    Sæt slangens dyse tæt ind i ventilen. Tryk let som du gjorde for at bruge måleren. Hvis du begynder at høre et højt knæk, skal du klemme mere fast, indtil hvæsen stopper eller sænker.
    • Den mængde tryk, der er nødvendigt for at nå det ideelle, bestemmer, hvor længe du skal lade kompressoren fylde dækket. De fleste af dem har en meter på toppen, der er synlig, når du sætter den i ventilen. Stol ikke på dem for fuld nøjagtighed, men som hovedregel for at se om du er tæt på det ønskede tryk.
    • Når du nærmer dig, skal du bruge din egen måler til at kontrollere, og tilsæt mere luft med korte intervaller, eller brug måleren til at trykke på ventilen og slippe luft ud, hvis du har overfyldt.
  • 5
    Læg låget på igen. Når dækket er ved korrekt tryk, skal du sætte ventilhætten på igen og gentage trin for alle dæk, herunder reservehjulet.
    • Hvis du har brug for at køre mere end en kilometer eller to til stationen, vil dækene blive varme, og lufttrykket vil stige. Hvis hjemmebesætningerne har angivet, at du skal tilføje f.eks. 10psi til dækket, skal du tilføje 10psi, uanset hvad den aktuelle læsning siger. Tjek det ud et par timer senere, når dækene er kolde, for at kontrollere det korrekte tryk.

    • Metode 3
    For cyklister

    Billede med titlen Put Air i et dæk Trin 11
    1

    Video: Sådan reparerer du mindre huller og revner i væg og loft

    Køb en cykeltrykmåler. Bilmålere afspejler ikke nøjagtigt cyklernes trykniveauer - hvilket er meget højere.
  • 2
    Brug en håndpumpe. Følg de øvrige trin, du allerede har set, herunder kontroller dæktrykket med det kolde dæk og følg instruktionerne i cykelmanualen.
    • Du kan bruge en luftkompressor til at fylde dæk på cyklen. Vær opmærksom på hvad du gør. Fyld dæktet omhyggeligt og kontroller trykket regelmæssigt, indtil du når det ønskede punkt.
  • Billede med titlen Put Air i et dæk Trin 13
    3
    Kontroller trykket før hver brug. På grund af deres størrelse og dimensioner reagerer cykeldæk hurtigere på ændringer i omgivelsestemperaturen, og psi falder hurtigt i koldt vejr. For hver 5,5 ° ved temperaturen falder dæktrykket med ca. 2%.
    • For eksempel, hvis du går ud på dagtimerne med 100psi og temperaturen er 32. og hjem hjem om natten og temperaturen er 15º, vil dæktrykket være omkring 94psi - nok til at være en mærkbar forskel.
  • Billede med titlen Put Air i et dæk Trin 14
    4
    Overfyld ikke dækket. Et dæk, der løber godt med 100psi på en flad vej, vil være svært at bruge på en grov vej. For at hjælpe trækkraften på regnfulde dage, reducer trykket med ca. 10psi.

    • tips

    • Bildæk taber gennemsnitligt 400g luft pr. Måned, så kontroller dæktrykket på din bil mindst en gang om måneden.

    advarsler

    Video: 5 kreative ideer: Sådan genbruger du gamle bildæk

    • Brug ikke en højtryksluftkompressor (f.eks. Et par benzinstationer) til at opblæsere et cykeldæk, da dette let kan briste.
    • Fyld altid dækkene korrekt. Overfyldning kan øge slitage i dækets centrum og forårsage ubehag ved kørsel eller pedaling. Underfyldning kan efterlade folder i dækket, hvilket kan få dem til at overophedes og blive fast. Dette kan forårsage væltning i køretøjer med stærkt tyngdepunkt, såsom SUV`er. Hvis du forlader dækket med mindre luft, øges dækslitage og bruger mere energi (reducerer kilometertal pr. Liter dramatisk). Dæk kan normalt modstå et maksimalt tryk større end det i køretøjet, så lad dem aldrig under det anbefalede tryk.
    • Nogle gange er der en måler i kompressorslangen lavet af metal og med prægede markeringer, hvilket kan være svært at læse om natten. For sikkerheden, gå med din egen meter.
    • På grund af den omfattende brug af tankstationskompressorer kan deres måler blive ureguleret, så det anbefales altid at bruge din egen måler.

    Nødvendige materialer

    • Et dæk
    • Luftkompressor
    • Trykmåler
    Del på sociale netværk:

    Relaterede
    © 2024 HodTari.com