HodTari.com

Sådan ændres bilbremseklodser

Udskiftning af bremseklodser på din bil er en meget billigere mulighed end at spørge en professionel. Ved at tage omkostningerne til materialerne ud, kan du stoppe bilen uden problemer ved at følge de trin, der er beskrevet nedenfor.

trin

Del 1
Lær at kende bremseklodserne bedst

Billede med titlen Skift bremseklodserne i din bil Trin 1
1
Få de korrekte bremseklodser. De er tilgængelige hos enhver auto parts butik eller forhandler. Bare indtast år, fabrikat og model af bilen. Normalt vil de tilbyde dig en række forskellige tabletter med mange forskellige priser. Generelt er jo dyrere jo længere de varer.
  • Vær opmærksom på, at nogle ret dyre indsatser, med metaldele ud over det, der er brug for, kan målrettes mod rallymarkedet til brug på højtydende diske. Du vil sandsynligvis ikke købe disse, fordi de forårsager for tidligt slid på standard skivebremser. Derudover siger nogle mennesker, at billigere tabletter giver mere lyd end "branded" tabletter.
  • 2
    Kontroller, om køretøjet er afkølet. Hvis du kørte for et par timer siden, er det mere sikkert at vente på, at bremseklodserne, bremsekaliperne og bremsrotorerne afkøles, inden du fortsætter.
  • 3
    Løsn hjulmøtrikkerne. Brug skruenøglen, der følger med bilstikket, og løsn hver af hjulmøtrikkerne, der holder hjulene.
    • Løsn ikke alle hjulene på en gang. Normalt skal du udskifte mindst to af de forreste eller to bagudskæringer afhængigt af din bils type og om slid på puderne er ensartet. Start derefter med for- eller bagsiden.
  • 4
    Løft forsigtigt bilen med stikkontakten, indtil den kan fjernes sikkert. Kontakt din brugervejledning for at indstille den korrekte position af stikket under din bil. Placer nogle blokke bag de andre hjul for at forhindre bilen i at bevæge sig fremad eller bagud.
    • Placer et easel eller mursten under køretøjets ramme. Stol ikke bare på aben. Gentag på den anden side af bilen, så begge sider holdes fast.
  • 5
    Fjern hjulene. Afslut løst og fjern hjulmøtrikkerne, mens bilen er suspenderet. Træk hjulet ud mod dig.
    • Hvis hjulfælgerne er metal og leveres med fastgørelsesanordninger, skal de rengøres, hullerne, rotorens monteringsflade og baghjulets monteringsoverflade med en metalborste og rengøre en rustbeskyttelsesforbindelse før at sætte hjulet tilbage.
  • 6
    Fjern bremsekaliperboltene ved hjælp af den korrekte spændvidde. Bremsekaliber passer over bremseskiven som en klo, og dets funktion er at bremse hjulet før bremseklodserne begynder at holde hjulet ved hjælp af hydraulisk tryk for at skabe friktion med bremse rotorer. Bremseklodserne kommer normalt i et eller to modeller, der er fastgjort mellem to og fire bolte og den indvendige del af stub akselhuset, hvor dækket passer til akslen. Sprøjt disse bolte med WD-40 eller PB Penetrating Catalyst for at hjælpe med at fjerne dem.
    • Kontroller bremseklodtrykket. Bremsekaliper på en stationær bil kan flyttes frem og tilbage lidt. Ellers kan bremsekaliper være under tryk og ende op med at hoppe ud, når boltene fjernes. Yderligere pleje er påkrævet, hvis din krop er inden for rækkevidde af den del, selvom den er løs.
    • Sørg for, at der findes hjulnavsmøtrikker mellem bremsekaliper monteringsbolte og monteringsfladen. Hvis det er tilfældet, fjern dem og lad dem stå på et fremtrædende sted for nemt at finde dem senere. Du skal trække bremsekaliperet uden bremseklodserne og måle afstanden mellem monteringsfladen og bremsekaliper for at udskifte dem korrekt.
    • Mange japanske biler bruger en todelt glidebremsekaliper, der kun kræver fjernelse af to fremadrettede bolte med 12 til 14 mm hoveder. Det er ikke nødvendigt at fjerne hele bremsekaliper.
  • 7
    Monter forsigtigt bremsekaliperet på hjulet med et lille stykke ledning. Bremsekaliper forbliver forbundet til bremsekabel. Derfor er det bedst at bruge et lille stykke ledning for at undgå at overtrække den fleksible bremseslange.

    • Del 2
    Udskiftning af puderne

    1
    Fjern gamle puder. Endelig! Bemærk hvordan hver indsats er placeret. De er normalt fastgjort ved hjælp af metal clips. Fjern begge pads. Du skal muligvis bruge en vis brutal kraft på nuværende tidspunkt, men vær forsigtig med ikke at beskadige bremsekaliper eller bremsekabel før du fjerner dem.
    • Undersøg bremsrotorerne for revner, bukser eller varme. Det anbefales at udskifte rotorerne, mens bremseklodserne udskiftes.
  • 2
    Indsæt de nye tabletter. Nu kan du sprede et smøremiddel til smøreevne på metalkontaktkanterne og bagsiden af ​​puderne. Denne omhu forhindrer hvæsen. Men pas på, at du ikke lader smøremidlet komme ind i bremseklodserne. Dette skyldes, at hvis dette sker, vil bremsen ikke have nok friktion, hvilket vil ugyldiggøre delen. Sæt de nye tabletter præcis, hvor de gamle var.
  • 3
    Kontroller bremsevæsken. Kontroller væskeniveauet og tilføj flere, hvis det er nødvendigt. Udskift beholderdækslet, når det er færdigt.


  • 4
    Udskift bremsekaliper. Skub bremsekaliper langsomt over rotoren og pas på, at du ikke beskadiger nogen del. Efter udskiftning skal du skrue skruerne forsvarligt fast.
  • 5
    Sæt hjulene tilbage. Skub hjulet tilbage på plads og stram hver hjulmøtrikker fast, inden du sænker vognen.
  • 6
    Stram hjulmøtrikkerne. Når bilen allerede er på jorden, stram hjulmøtrikkerne i form af en stjerne. Det er, stram en hjulmøtrik, og stram derefter den på den modsatte side, indtil hver er helt spændt til torsionsspecifikationerne.
    • Tjek ejervejledningen for at finde torsionspecifikationerne for dit køretøj. Denne omhu er afgørende for at forhindre hjulet i at falde ud af bilen eller for at hæve det.
  • 7
    Tænd bilen. Kontroller først om gearet er i neutral. Pump bremserne i 15 til 20 minutter for at sikre, at puderne er indstillet korrekt.
  • 8
    Tag en test. Kør bilen med en hastighed på op til 8 km i timen i et roligt beboelsesområde og bremse normalt. Hvis bilen stopper normalt, skal du gentage testen ved 10 miles i timen. Gentag flere gange, gradvist stigende indtil nåede 65 km i timen. Gør det omvendte, det vil sige gradvist sænkning af hastigheden og afprøvning af bremserne. Disse tests hjælper dig med at bekræfte, at indsættelsen af ​​de nye indlæg har været succesfuld og giver dig mere sikkerhed til at bevæge sig gennem mere optagne stier, samt at hjælpe indstikkene til at passe bedre på plads.
    • Pas på lyde, hisser eller mærkelige lyde. Nye indsatser kan endda sizzle, men hvis du hører metal clacking i metal, kan det være, at indsatsen er vendt på hovedet (for eksempel med indersiden udad). Dette problem skal afhjælpes straks.

    • Del 3
    Gør bremseblødning

    1
    Fjern bremsemaskindækslet. Væsker inde i bremsen kan blive forurenet med partikler i luften og bilens mekanik. Luftfugtighed absorberes også, hvilket efterlader kogepunktet farligt lavt. Det vil være nødvendigt at bløde bremsesystemet, inden du udskifter puder og bremseklodser. Væskeniveauet skal også være højt nok. Hvis det er nødvendigt, udfyld mere. Lad systemet afbrydes, mens bremsen blødes.
    • Der skal tilføjes mere væske til hovedcylinderen, så der er tilstrækkelig mængde til at opretholde strømmen, der vil "rense" systemet.
  • 2
    Bestem blødningssekvensen. Normalt udføres denne proces ud fra bremsen længst fra hovedcylinderen. For at gøre det skal du kontrollere brugervejledningen for at finde ud af, hvad den pågældende del er. Alle biler har en anden ordre. Hvis du ikke har manualen, skal du kontakte en auto parts butik.
  • 3
    Fastgør en lille plastslange til dysen til blødning. Billige slanger anvendes i akvarier tjener. Placer den anden ende af slangen i en flaske eller gryde for at indeholde væsken. For at forhindre, at luften vender tilbage til systemet, skal du holde flasken eller potten over bremsekaliperens højde for tyngdekraften til at virke til din fordel.
  • 4
    Bed en ven om at pumpe bremsen. Sluk motoren og bede ham eller hende om at pumpe bremsen, indtil du føler en vis modstand. Bed ham eller hende om at råbe, når du føler modstand. Løsn nu blødningsskruen lidt og bede ham eller hende om at holde bremsen nede.
    • Væsken går ud gennem slangen og begynder at fylde flasken eller gryden. Sæt den blødende skrue tilbage, når din ven fod rammer jorden.
    • Gentag denne proces, indtil der ikke er flere luftbobler i røret.
  • 5
    Kontroller mindst to gange, hvis der ikke er luftbobler i systemet. Hvis væsken i hovedcylinderen stadig bobler, når du træder på bremsepedalen, er der stadig luft i systemet. Start blødning igen, inden du fortsætter.

    • tips

    • Hvis du udskifter bagbremserne, skal du være forsigtig med bremsesystemet - det er vigtigt at finde den rigtige måde at fjerne og justere disse dele på.
    • Det er en god ide at dreje hjulet, så forhjulet viser sig, når hjulet er blevet fjernet. Dette fremskynder arbejdet med den forreste bremsekaliper, fordi adgangen bliver lettere. Men sørg for at monkey clamps er ude af din vej før.
    • Sørg for, at bremseskiverne er skinnende og ikke flade. Det er to mulige årsager, der gør bremserne sizzle. I så fald kan bremseskiverne være fladt så længe de har den mindste tykkelse, der kræves.

    advarsler

    • Lad aldrig smøremidlet komme i kontakt med bremsen og puderne. Ellers vil disse dele blive alvorligt beskadiget.
    • Brug altid bøller og brug støtter bag hjulene for at forhindre dem i at rulle. Du kan ikke stole på aben.
    • Gør det ikke Fjern bremsekablet fra bremsekalderen, ellers kommer luften ind i kablerne og beskadiger alt.
    Del på sociale netværk:

    Relaterede
    © 2024 HodTari.com