Sådan kører du en SUV

Fremskynder langsomt. Store køretøjer betyder, at hastigheden gradvist øges. At tippe bundfoden på acceleratoren kan gøre det vanskeligt at styre bilen.

Forlad mere plads mellem din bil og frontbilen. Fordi det er et tungere køretøj end mindre biler, har en SUV brug for mere bremserum helt og holdent. Med andre ord, jo større vægten af ​​en bil, jo større den tid og det rum, som den har brug for at stoppe op og kan citere her en lastbil, som er meget tung. Undgå derfor at lime på bagsiden af ​​bilen, fordi der ikke er nok plads til at bremse.

• En nem måde at vide sikker afstand på er ved at bruge "tre sekunders regel". Vælg et vartegn, f.eks. Et trafikskilt. Når bilen foran dig passerer dette signal, tælle hvor mange sekunder det tager at komme forbi det. Der skal være mindst tre sekunder mellem din og en anden bil. I en SUV skal tiden være længere end tre sekunder.

Gå langsomt i hjørnerne. SUV`er kan let henføres til curbside, hvilket kan føre til rollover. Sænk ned og prøv at forudse kurverne, når du kører på en snoede vej.

• Du skal køre langsomt nok, så du ikke behøver at dreje hjulet, når du svinger.
• Den sikre hastighed på snoede veje er mellem 30 og 50 km / h. I tunge hjørner skal hastigheden være mellem 15 og 25 km / t.

Undgå curling pludselig. Skarpe drejninger skifter vægten af ​​køretøjet og kan medføre, at den taber stabiliteten og risikerer at slå over. Sænk ned før en drejning eller træk bremserne, når du nærmer dig.

• Når du kan, undgå pludselig drejning og vend tilbage for at vende tilbage til den oprindelige vej. Selvom dette ikke er muligt på snoede spor, vil du i det mindste ikke komme ud af vejen.

Undgå at placere genstande på bilens tag. På den måde vil der være et skifte i SUV`ens tyngdekraft og øge risikoen for overdragelse. Som en måde at forblive sikker, sæt ting i bilen.

Undgå at køre på hårdt terræn under dårligt vejr. Når du gør det, skal du gøre det i god tid. Bilen vil ikke kunne køre meget godt på vådt, mudret eller isigt terræn. En firehjulstræk giver ikke en SUV en dårlig tur.

Kør i midten af ​​veje, når de er våde. Vand har tendens til at akkumulere i skråningerne, så midten af ​​vejen bliver den mindre fugtige del af landingsbanen.

Gå langsomt på våde eller isige veje. Sådanne forhold kan forårsage vandplanlægning og gøre bremsen vanskelig for køretøjet. Sænk for at holde styr på bilen og køre lettere i farligere situationer.

• Fremskynde og bremse langsomt, uden at være impulsiv.
• Forsøg at køre langsomt i kryds, broer, viadukter, forbundne grene og skyggefulde steder, da alle disse steder er modtagelige for sort is.
• Kør mindst 15 km under hastighedsgrænsen.

Undgå at bruge hastighedsregulering på veje med is. Du skal have fuld kontrol over bilen, når du har is på banen, og hastighedsstyringen tager lidt af førerens autonomi. Forøg og sænk hastigheden ved kun at bruge bremsen og acceleratoren.

Fortæl folk hvor de skal hen og hvor længe vil det være der. Denne advarsel er for det meste for når du går et sted langt væk eller hvis du kører alene. Hvis der sker noget, og bilen kvæler eller slukker, vil folk vide, hvor det er, og kigge efter det.

• Der vil ikke altid være et mobiltelefon signal, når du er i fjerntliggende steder. I så fald bedes du oplyse, hvor du går på forhånd.

Sikre bilens belastninger. Objekter, der bevæger sig inde i køretøjet, mens de er på ujævnt terræn, vil bevæge tyngden af ​​køretøjet selv. På den måde risikerer du at krasje eller vælte.

• Det er interessant at binde lasterne og sætte så mange ting som muligt på bagsædet.

Tag styringen på alle fire hjul. AWD-tilstanden (All-Wheel Drive) hjælper dig med at køre bedre på det naturlige terræn og forhindre, at bilen sidder fast, hvis hjulene mister trækkraft på jorden eller i huller.

Brug det automatiske nedstigningssystem (på engelsk, Hill Descent Control) i nedstigninger (hvis bilen har det). Endnu mindre robuste terræn kan have huller. I dette tilfælde skal du se, om bilen har HDC-systemet til at kunne bremse, især i nedstigninger.