Sådan øger du din bils kraft

Udskift udstødningen med fri strømning. Denne ændring kan medføre en stigning i effekten på 5 til 10 hestekræfter i køretøjer med aspirerede motorer. Dem, der har en ekstra turbolader, kan igen have en meget større gevinst.

• En almindelig tro er, at store rør reducerer tryk og dermed også moment og kraft. Faktisk, når det kommer til indtag, hovedrør og udstødning, fungerer de fleste motorer bedst med udstødninger, der har friere flow.

Brug eksperimentelle rørledninger. Ved køb skal du søge efter "reducerede" alternativer, der også kaldes "testrør". Disse systemer spænder fra katalysatoren til udstødningen, hvilket øger effekten. Installationssættet koster normalt hundredvis af dollars, men du kan spare penge ved at gøre markedsundersøgelser eller producere det selv.

• Mål rørets diameter, der kommer ud af din katalysator, og udskift den med et større udstødningsrør. Du kan betale for installation i et maskinværksted eller endda gøre det på egen hånd, skære den gamle udstødning og efterlader et stykke af et par centimeter til svejsningen. Hvis du vælger det andet alternativ, skal du placere den nye udstødning og svejses den eller låse den i venstre stykke. Udskift de suspendere, du fjernede.

Udskift dit luftfilter med en, der har fri strømning. Køber et filter af denne type, der er kompatibelt med din bil, er også en god ide og fører til en lille gevinst i kraften. Det er ikke en stor ændring, men det er en god måde at sikre den bedste ydeevne muligt.

• Åbn emhætten, find luftfilterhuset, og fjern det. Fjern klemmerne eller skruerne, og pas på, at der ikke kommer nogen forurenende stoffer i filterrummet. Fjern det gamle filter og kassér det. Rengør indersiden af ​​kartonen med en fugtig klud og indsæt det nye fritflydende filter.
• Opmærksomme fordi flere udskiftning af filtre på markedet gøre olien ind i indløbet dyse og lad i en større mængde partikler til stede i luften, der ender i motoren og oliefilteret, især hvis vedligeholdelse ikke tilstrækkelig . Filterolie kan beskadige eller ødelægge luftmassestrømsensoren (FMA), hvis bilen har sådant udstyr. I motorer med tvungen induktion, er den marginale gevinst i luftstrømmen som følge af dette filter normalt nedbrydes ved turboladeren, der forsyner luft kræves uanset den anvendte filter og øger robustheden af ​​systemet til ikke at tillade olie og støv ind i dysen og i FMA.

Find ud af om turbolader og superkompressor alternativer. Installationen af ​​en superkompressor i en stor blokmotor eller placeringen af ​​en turbolader i en mindre blok involverer i det væsentlige fuldstændig genmontering af motoren og udveksling af slagmodstandskomponenter med mere egnede. Alt dette koster mange penge. Det er et projekt og så meget, men det er måden at øge kraften i køretøjet, der præsenterer den bedste omkostningseffekt. Hvis du virkelig vil installere en superkompressor i din bil, skal du kigge på følgende typer:

• den Root Supercompressors er den ældste type superkompressorer og normalt den billigste. Root supercompressorer er meget populære i racebiler. De passerer en stor mængde luft ind i kollektorrøret og giver dermed intense "blink" af energi.
• De "skrue" superkompressorer Træk luften igennem løfterne og lad den blive fanget i rotorhuset. Derefter komprimeres luften til en tilspidset aftapningsanordning. Disse superkompressorer kan være meget støjende og derfor forbudt i nogle regioner.
• Centrifugale superkompressorer Brug en mekaniseret pumpehjul, der skubber højtryksluft til en kompressor, der nemt når over 60.000 omdrejninger, hvilket gør den til den mest effektive superkompressor til dit køretøj.