1
Kontroller bilens manual. Mobil og andre producenter anbefales at kontrollere oliestanden, før du kører bilen, når motoren og olien er stadig frios.Porém, nogle virksomheder anbefale kontrol olien efter opvarmning af motordrevne være så tjek din instruktionsbog for at finde ud af som er mest anbefalet til dit køretøj. Olien bør alle være koncentreret i motorens krumtaphus, og ikke bade de dele, f.eks. Når du kører bil. Snart efter at motoren kører, vil olieniveauet virke lavere, hvilket kan føre dig til at fejlfylde niveauet. Hvis du bare kører og vil kontrollere olieniveauet, skal du vente mindst ti minutter, for at den kan gå ned i krumtaphuset igen.
- I kolde klimaer kan det være hensigtsmæssigt at køre bilen i et par miles før måling, så olien løsner og bliver mindre viskøs. Lad motoren køre i et par minutter. Sluk derefter af og lad det køle ned i mindst fem minutter, før målingerne tages.
- Der er en del diskussion om, at olien måles varmt eller koldt. Nogle producenter anbefaler at måle med motoren varm, hvilket kan gøres uden problemer, så længe du kigger efter den korrekte mærkning på dipsticket. Når motoren er kold, viser dipsticket, at der er "mindre" olie i motoren. Så snart motoren når arbejdstemperaturen, vil olien også varme op og finjustere.
- Syntetisk olie udvides mere, når det er varmt end de "normale". I så fald er det bedst at kontrollere den syntetiske olie, når den er kold. Tal med din mekaniker, hvis du ikke er sikker.
2
Park køretøjet på en flad overflade. For at få præcise målinger skal du sørge for, at olien ikke akkumuleres på den ene side af krumtaphuset, hvilket kan give en unøjagtig læsning. Prøv at parkere køretøjet på en plan og plan overflade, før du kontrollerer olieniveauet.
3
Åbn hætten. Normalt er der en fane i nederste venstre hjørne under rattet. Det kan være nødvendigt at trykke eller trække på denne pal, afhængigt af køretøjsmodellen. Trigger det og kom ud af bilen. Kig efter en anden palle, som normalt ligger mellem frontventilationsgitteret og emhætten. Trigger den og løft hooden for at undersøge motoren.
- I nogle køretøjer forbliver hætten åben på grund af en fjeder. I andre skal du passe på stangen, som normalt er foldet foran eller på den ene side af motorrummet. Løft stammen og klik ind i åbningen.
4
Find dipsticket. I de fleste køretøjer har stokken en rød, orange eller gul spids i form af en cirkel eller et rektangel, der kommer lige fra motorblokken. Normalt er de på passagerens side eller i nærheden af motorens forside, indsat i et styrør en størrelse af en blyant.
- I de fleste køretøjer bør der være et symbol på en gammel lampe (som dem, hvor genierne kommer ud i historierne), der bekræfter rodens funktion. Når du har fundet det, skal du fjerne det for at måle olien.
- De fleste biler udstyret med en automatisk transmission har to målerestænger under emhætten, en til motorolie og en til transmissionsvæske. Overføringsvæskestifterne er normalt placeret i bunden af motorrummet på førerens side og har et lidt større rør. Transmissionsvæske har normalt en lyserød eller rød farve, så forveksl aldrig med motorolie eller sæt olie i transmissionen og omvendt. Dette kan koste dig dyrt.
5
Har nogle papirhåndklæder eller en gammel klud til hånden. Ved kontrol af olien er det vigtigt at have nogle papirhåndklæder eller en klud til at tørre dipsticket og kontrollere målestokkenes konsistens. Papirhåndklæder fungerer bedst, fordi de har en hvid baggrund for at kontrollere oliens farve, og det er en god måde at holde hænderne rene på.