Mange dårlige demonstrationer af, hvordan en bil er på vej, ses der. Årsagen til dette er utvivlsomt den mindre dramatiserede opfattelse af sikre kørselsteknikker. Ved at holde rattet med begge hænder og holde øjnene på vejen er to vigtige komponenter til at køre bil sikkert.
Hold rattet med begge hænder. Vær forberedt på de ulemper, der sker i en brøkdel af et sekund. Hold kontrollen over bilen så meget som muligt til enhver tid. På biler med manuel gearkasse, skift gear om nødvendigt, men lad ikke hånden stå på gearhåndtaget. Det rigtige er at sætte hånden tilbage på rattet umiddelbart efter udskiftning af gear, især de længere gear.
Tag også en hånd ud af rattet for at tænde forrudeviskerne, forlygterne og pilen. Disse kontroller ligger dog normalt tæt på hjulet for at forhindre, at du kører med kun en hånd.
Den eneste undtagelse til denne regel er, når du støtter ind i bilen.
2
Hold rattet fast. Det er godt, at du ikke lader dine hænder løsne på siderne, og samtidig bør du ikke holde rattet med dine arme meget lige. I så fald kan dine arme trætte og forhindrer dig sandsynligvis i at se advarslerne på rattet og instrumentbrættet.
En anden grund til at holde det med begge hænder er, at du kan "føle" bilen.
3
Hold rattet i "ti til to" eller "femten til tre." Forestil dig rattet som om det var en god gammel 12-timers ur. Brug venstre hånd, hold rattet på venstre side i 9 til 10 timer og læg højre hånd på højre side i 3 til 2 timer.
"Ti til to" er angivet til ældre biler og for dem, der har større rat uden styring.
"Femten til tre" er blevet den nye fad for biler, der har servostyring, mindre rat og airbags.
4
Hold øje med dine tommelfingre. Hold rattet med tommelfingrene, mens du krammer det, mens du kører på asfalten. Når du flytter til en grusvej, skal du forlade tommelfingeren oven på rattet, som om du var to tegn på "positive".
Kør ikke med tommelfingrene under rattfeltet, da du måske bliver skadet. En stærkere påvirkning af hjulene på nogle forhindringer kan slå rattet kraftigt, nok til at ramme din hånd og gøre det ondt.
Når du kører på en asfaltvej med dine hænder i "femten til tre", hold hjulet med tommelfingerne omkring svejsningerne, der gør samlingerne med fælgen.
Metode 2 Ændring af retning
1
Start med "push and pull" -teknikken. Træk rattet ned i den retning, du vil dreje (for venstre drej, træk det med venstre hånd og omvendt). Slap af med den anden side, mens du trækker rattet ned. Tag den hånd langs rattet, så den når hånden, der trækker den. Når hænderne mødes, skal du slappe af trækhånden og styre rattet med den anden hånd. Fortsæt med at køre ratet, indtil bilen gør drejen.
Når du lærer at køre for første gang, start med denne kurvede teknik, da det er let at lære.
Foretrækker at anvende denne teknik på grusveje eller i mere komplicerede områder, der har skarpe hjørner og tung trafik. Dette vil give hænderne større frihed til at bevæge gearskiftehåndtaget og give dig en pil.
Det er også vigtigt at prioritere denne metode, når du kører biler med store rathjul eller uden servostyring.
Denne teknik er også kendt som "lateral forskydning".
2
Video: Køreskolen: Rundkørsler sådan blinker og placerer du dig korrekt
Brug rotationsretningen. Drej rattet i den retning, du vil vende, hold den på "femten til tre" eller "ti til to". Når du skal dreje det over 90 ° for at afslutte svinget, løsner du hånden lige over dine ben og holder den som sådan. Fortsæt med at dreje den med den hånd, der er højere, indtil den når hånden nedenfor. På dette tidspunkt skal du bringe din hånd ned til toppen af rattet og fortsætte med at trække rattet, indtil bilen er færdig med at gøre svinget.
Denne teknik er for små ændringer i retning, når du for eksempel ændrer baner på vejen.
Prioritere det under kørsel med høj hastighed på motorveje eller på en mere åben vej.
Rotationsretningen kaldes undertiden "racerførers retning".
3
Lær at køre i omvendt. Hold øje med alle spejle for at sikre, at der ikke er nogen hindring, selv bag bilen. Støtte højre arm (traditionel hånd) eller venstre arm (engelsk hånd) i passagersædet. Drej toppen af din kuffert i 90 ° retning for bedre at se gennem bagruden. Hold rattet om 12 timer med den anden hånd. For at komme tilbage fra bilen til højre, drej rattet til højre bagud til venstre, drej det til venstre.
Husk at i denne position vil du se meget lidt af den side af bilen, der svarer til føreren.
Hvis det er muligt, lad bilen gå tilbage til sin rytme. Undgå at bakke med høj hastighed, og tryk let på pedalen, hvis du skal trække lidt hurtigere.
Stol ikke udelukkende på spejle eller spejle for at vende tilbage.
Metode 3 Kørsel sikkert
1
Video: MIN FAR LÆRER MIG AT KØRE BIL!!!
Juster sædet og rattstammen. Juster højden og afstanden mellem de to, så du kan føle dig komfortabel at sidde ned. Sæt ikke sædet for langt tilbage, da du bliver nødt til at bøje for at nå rattet. Undgå at stresse din krop unødigt, da du kan blive træt og distraheret, hvilket kulminerer i en mindre følsom fører.
Sædeplacering kan påvirke dit valg af den mest behagelige måde at holde rattet på ("femten til tre" eller "ti til to"). Længere mennesker kan for eksempel finde de "ti til to" mere komfortable, meget på grund af begrænsningerne på mængden af justeringer, de kan lave i både rattstammen og førersædet.
2
Se på vejens horisont. Fokusér din vision fra ca. 800 m op til 1,5 km frem på vejen. Vær opmærksom på kurver, farer eller noget der kan tvinge dig til at ændre retning. Forvent det øjeblik, hvor du skal gøre en tidlig sving. Giv dig selv så meget tid som muligt at planlægge og foretage ændringer i retning.
Når du går gennem en lukket kurve, der reducerer dit synsfelt betydeligt, skal du altid være opmærksom på det fjerneste punkt, du kan se foran dig.
Stol på din perifere vision for at være opmærksom på eventuelle pludselige ændringer, der synes at ligge inden for dit område.
3
Tag højde for bilens hastighed, når du kører den. Det er vigtigt at forudsige, at en ændring i retning med lav hastighed vil kræve en masse fysisk indsats ved rattet. Vær forberedt på at skrue op mange grader i lavhastighedstider som parkeringspladser, boligområder og byområder. På den anden side er det vigtigt at køre ratet med meget glatte bevægelser ved kørsel med høj hastighed. En svag drejning vil medføre skarpe retningskift på hurtige veje som motorveje.
4
Minimér den "hårde retning". Drejning af rattet, mens bilen står stille, kan beskadige dæk og servostyring. Gør kun dette, når det er virkelig nødvendigt, f.eks. Når du parkerer parallelt eller foretager tre-vejs retur, ellers undgår det.
5
Træn den sikre måde at køre med den ene hånd. Hold god kontrol over bilen, når du flytter andre ting ud over rattet. Mens den anden hånd åbenbart skal komme bag rattet, skal du bruge den hånd, der er tættest på funktionerne til at gøre ting som pil og skifte gear. Slip aldrig ratet for at justere det.
advarsler
Hold ikke rattet under fælgen, så håndfladerne vender mod dig. Denne holdning skaber en underlig bevægelsesarm i armene og reducerer din evne til at styre bilen.
Efter en tur skal du aldrig forlade rattet for at vende det tilbage til den oprindelige position. Du vil miste kontrollen med bilen i denne type situation, og den oprindelige ratposition er måske ikke mere lige, hvis bilens justering er dårlig.
Forebyggelse af arm smerte ved kørsel
Hvordan man kaster op under kørslen
Sådan håndteres ved hydraulisk styringsfejl
Sådan pleje en bil
Sådan kører du
Sådan kører du sikkert i regnen
Sådan kører du i sneen
Sådan kører du bil med automatisk valutaudveksling
Sådan kører du en bil med manuel transmission uden brug af koblingen
Sådan kører du en Dodge Car
Hvordan man parkerer fra Ré
Sådan parkerer du i en diagonal bølge
Hvordan parkere en SUV i et vinkelret sæde
Hvordan man parkerer bilen
Sådan laver du Beacon
Sådan laver du en nul (hest)
Sådan forbinder du en bil
Sådan bruges retningspile
Sådan Parker I Morro
Sådan skifter du fra første til anden marts på et køretøj med mekanisk transmission
Sådan stopper du bilen i et parkeringsrum