En lille forsigtighed og forebyggende vedligeholdelse på din båds motor hjælper med sikker navigation og holder din motor kørende i de kommende år. Denne artikel vil forklare de grundlæggende skridt, du kan tage for at øge din udenbords liv.
Del 1 Rengøring og vedligeholdelse af motoren efter dine ture
1
Vask motoren hjemme efter hver tur. Dette gælder ikke kun for saltvandsoplevelser, men også på ferskvandsvandringer.
Hvis du har en ældre motor eller en baseret på et ældre design, skal du købe en vaskeanordning "ørepænder": to fleksible gummitætninger fastgjort til en metal klemme. Den ene side kan sluttes til en haveslange, mens den anden er fast og tjener til at forbinde et vandindløb. Skub apparatet til den mindre enhed, hvor vandet samles, og sæt derefter øremærket på en haveslange. Hvis der er ekstra vandindgange, der ikke er dækket af ørene, skal du bruge maskebånd til at dække dem.
Vedhæft en havsslange til ørene eller monteringen og tænd vandet. De nyeste motordesigner har allerede vandhaner, og derfor er ørepropper unødvendige.
Start motoren. Vandpumpen løser derefter vandet ud af systemet (brug sikker navigation og sørg for at holde sig væk fra propellen og holde motoren i neutral).
Video: Hercules køkkenmaskine fra OBH Nordica
2
Når du vasker motoren, skal du kontrollere vandpumpen for at sikre, at den har en god vandstrøm. Anbring fingeren forsigtigt gennem vandstrømmen, der forlader motoren. Det skal være varmt, men ikke varmt. Hvis stikkontakten ikke er stærk, kan du have noget snavs fast i udløbsrøret. Sluk motoren øjeblikkeligt for at forhindre overophedning og beskadigelse.
Hvis afløbsrøret er tilstoppet, indsæt et lille stykke ledning i røret og bevæg det frem og tilbage (igen, mens motoren er slukket). Start motoren igen og kontroller udgangen. Hvis dette ikke løser problemet, kan du få brug for en ny vandpumperotor.
3
Efter skylning af motoren skal du slukke for brændselsslangen (hvis det er relevant). Afbryd brændstofslangen, hvis båden bliver opbevaret i længere tid. Du skal lade motoren forbrænde den lille mængde brændstof, der er i forgaseren. Gamle brændstoffer kan stryge motoren, og den bedste måde at holde motoren kørende på højt niveau er at brænde alt det brændstof, der er tilbage i motoren.
Vær opmærksom på, at hvis du har en totaktsmotor med mere end en karburator, tørrer den øverste karburator først, mens alle cylindre fortsætter med at løbe. Uden brændstof vil den øvre cylinder ikke have nogen smøring. Lyt omhyggeligt, da motoren kan blive højere, da den øverste cylinder begynder at overophedes. Pas også på enhver brændt lugt, der er usædvanlig for din motor.
Video: Plant Cells: Crash Course Biology #6
4
Sørg for at slukke for tasten, og hvis du har en batteristop, skal du slukke for den. Bare for at sikre, at alle bevægelige dele forbliver i de næste par minutter af rengøring.
5
Fjern fairing fra motoren og kig efter brændstof eller vand. Der må ikke være vand eller andre væsker, der bevæger sig frit over motorrummet. Hvis du finder fejl, kontakt en bådmekaniker.
6
Rengør og sprøjt alle tilgængelige mekaniske komponenter og bevægelige dele med en korrosionsbeskyttelse. Nogle af de bedste muligheder er smøremidler, såsom WD-40 eller Quick-lube. Sørg for at smøre eller smøre alle bevægelige dele, såsom drejninger, drivmekanisme, gaskabel, karburatorventiler mv.
7
Sæt kæden tilbage. Rengør den, og dækk derefter hele motoren på et presenning eller plastikdæksel over opbevaringsperioden.
Del 2 Udfører regelmæssig vedligeholdelse
1
Udskift tændrørene og tændrørskablerne efter behov. Der er ingen bestemt regel om din lyss korrekte livscyklus. Hvis du sejler regelmæssigt eller ikke tager godt af din motor, slides de hurtigere ud.
Hvis motoren ikke accelererer ordentligt eller er begyndt at forbrænde unormalt store mængder brændstof, kan du have et tændingsproblem. Du kan tjekke tændrørene ved at skrue dem (ved hjælp af en skruetrækker) fra motoren og montere dem i en gnisttester.
For at erstatte dem skal du først fjerne ledningerne fra stikket (i de fleste tilfælde vil de afmontere). Derefter fjernes tændrørene med den passende skruenøgle. De nye stik kan simpelthen skrues på plads og tændrørskablerne monteres i deres øvre ender.
Mange mennesker kan godt lide at erstatte stik og stik sammen. Lysestager er ikke særlig langvarige. Det er bedre at erstatte dem på samme tid, end de brænder, mens du er i vandet.
Husk at huske hvilket stearkabel der er forbundet med hvert stik. De skal tilsluttes netop i samme arrangement.
2
Kontroller brændstoffet regelmæssigt for vand. Vand i en motor kan reducere dets ydeevne drastisk og beskadige nogle komponenter (såsom tændrør).
Ethanol er et almindeligt alkoholbrændstofadditiv, men det har tendens til at virke som et opløsningsmiddel og nedbryde pakninger, pakninger og slanger - som alle kan bidrage til vandindtag. Prøv at undgå at bruge ethanolbrændstof, hvis det er muligt.
3
Kontroller brændstofslangeforbindelserne. Sørg for, at de sidder godt fast og ikke lækker. Det er klart, at brændstoflækager i et stramt og varmt motorrum er utroligt farlige. Du bør være opmærksom på brændselslanger, der kan korrodere over tid.
4
Udskift vandpumperotoren hvert andet år (årligt, hvis det anvendes i saltvand). Rotoren er en komponent i pumpen, som cirkulerer vand og forhindrer motoren i at overophedes. Men disse tendens til at blive mudret med mudder fra tid til anden og bør udskiftes regelmæssigt. Fremgangsmåden er ret enkel og ligetil for de fleste udenfor.
Skru rotorhusdækslet af. Efter at skruerne løsnes skal du trække dækslet ud.
Fjern den gamle rotor. Brug et tang til at holde rotoren ved bladet og fjern den fra sin aksel. Rengør alt snavs fra dets montering.
Anbring en ny rotor på spindlen og skru dækslet igen på plads.
5
Sørg for kun at bruge nyt brændstof. Bådmotorer er særligt følsomme over for snavs og brændsel urenheder. Efterhånden som brændstoffer bliver ældre, begynder de at nedbryde deres komponenter og bliver ubrugelige. Ved afslutningen af en navigationssæson er det vigtigt, at du tømmer brændstoftanke og slanger.
Bortskaf brændstof og olier ansvarligt. Tag dem til nærmeste genbrugsdepot for korrekt bortskaffelse.
advarsler
Tilslut aldrig en udenhæng uden vand til den nederste enhed - det tager kun få sekunder at løbe tør for at beskadige vandpumpens rotor.
Sådan kontrolleres en elmotor
Sådan laver du en dampmotor
Sådan laver du Google din standard søgemaskine
Sådan tilberedes mad i din bilmotor
Sådan laver du en tatoveringsmaskin
Sådan laver du en simpel elmotor
Hvordan man ved, om vaskemaskinens motor er ødelagt
Hvordan man opbygger en motor
Sådan køles en overophedet motor
Sådan kontrolleres bælterne i en bilmotor
Sådan laver du et kart med græsskærermotor
Sådan laver du en kompressionstest
Sådan installeres et tachometer
Sådan rengøres bilmotoren
Sådan skiftes til syntetisk motorolie
Sådan fjernes motorolie fra beton indkørsel
Sådan ændres bilmotoren
Sådan laver du en motor med stak, tråd og magnet
Sådan diagnostiseres gnist tab i din bilmotor
Sådan stopper du motorens overophedning
Sådan udskiftes motoren af en elektrisk glasmaskine