Der er luftballonentusiaster over hele verden - disse mennesker tilbyder normalt "rides" til en bestemt pris eller andre funktioner i forbindelse med denne praksis til de nysgerrige. Hvis du er interesseret i emnet og vil være den person, der trækker rebene og belyser ilden i ballonen, skal du træne og certificere, før du kan flyve på egen hånd. At lære at betjene disse balloner vil være til gavn for dig og kan hjælpe dig med at beslutte, om det er en hobby, der passer til din personlighed.
Forstå hvorfor balloner flyder. Varmluftsballoner arbejder gennem et simpelt koncept. Når du opvarmer luften (enhver gas) bliver den mindre tæt. Ligesom en boble, der flyder i et akvarium, flyver den luft over de tættere, koldere gasser omkring dig. Hvis du opvarmer ballonen nok, kan den løfte tarpen, kurven og hele den inde.
Luften bliver mindre og mindre tæt og stiger - på grund af faldet i trykket af vægten af ovennævnte gasser. Derfor løftes en luftballon kun op til det punkt, hvor dens densitet, der er tilsat luften i den, er lig med luftens tæthed omkring den.
2
Kend grundstrukturen. Ballonernes struktur er så enkel, at du måske engang ved det. Men lær terminologien, så du og dit team kan kommunikere:
Selve stoffet hedder kuvert og er lavet af flere paneler (kaldet knopper) syet.
I de fleste af disse balloner er der et hul i toppen af konvolutten - dækket "tæt" med en vævsflappe. Dette er opkaldet. faldskærmventil.Det er knyttet til en struktur, der løber hele længden af objektet, når kurven.
Bunden af konvolutten, kaldet mund, forblive under brændere, som producerer flammerne fodret med propan tanke lige under.
Disse propanbeholdere, passagerer og last er i ét kurv sidder fast under konvolutten.
3
Brug beskyttelses tøj og udstyr. Piloten skal bære beskyttelsesbriller, da den vil være tæt på flammerne. Han og teamet skal bære tunge handsker, lange ærmer og lange bukser - undgå materialer som nylon, polyester eller andre, som kan smelte, hvis de opvarmes.
Alle i kurven skal huske på, at ballonen kan lande på ujævnt eller mudret terræn - og derfor bære behagelige tøj og sko.
4
Frigør mere propan. For at tilføje propan til flammerne skal du blot åbne en ventil på det reb, der er forbundet med tankene - normalt placeret under brænderne. Jo mere åbent du holder det stykke, jo mere varme kommer til kolben, og jo hurtigere vil den stige.
At sænke ballasten (eller andre tunge genstande) langs ballongens sider vil reducere den samlede tæthed af strukturen, hvilket får den til at blive rejst. Af indlysende årsager anbefales denne metode ikke under beboede områder.
5
Lær at holde din højde stabil. Ligesom ethvert objekt, der er varmere end miljøet omkring det, køles ballonen ned over tid - hvilket får den til at falde gradvist. For at holde samme højde skal du bruge en eller begge teknikker nedenfor:
Propanttankerne har selv en ventil, der styrer, hvor meget af gasen der tages til brænderne. Gradvis åbning det som det flyder er en nem måde at stabilisere højden på.
Hvis du frigiver en lille smule propan fra ventilen, når du mærker ballonen, går den ned, så den hæver den.
6
Åbn faldskærmsventilen for at sænke ballonen. Husk at denne ventil er vævsflappen, der sidder på konvolutten. Den lukker automatisk, når den ikke betjenes - men du kan trække det røde reb for at åbne det. Således vil luften flygte over strukturen. Hold rebet trukket, indtil ballonen falder til den ønskede hastighed. Luk derefter ventilen igen.
Parachutventilen kaldes også "inflationsporten", og det røde reb kaldes "inflationsportkordet".
7
Løft eller sænk ballonen for at styre retningen. Der er ingen måde at kontrollere den nøjagtige retning, hvor disse objekter flyder. Der er dog flere lag af vind "lagret" oven på hinanden og blæser i forskellige retninger. Løft eller sænk ballonen for at komme tættere på at bestemme strømme - og det vil ændre bane. På en måde må piloter ofte improvisere ruten, når de flyder. Det kræver erfaring og planlægger at "fange" den rigtige vind på det mest passende tidspunkt.
Mange balloner har reb, der åbner "klapper", der ligger på konvoluttens sider - men de roterer kun kurven.
Næsten alle fly af luftballoner ledsages af en bil eller lastbil på land - som tjener som transportmiddel til passagererne i kurven, når ballonen lander.
Metode 2 Flyver en ballon
1
Tag et kursus, før du selv flyver en ballon. Vejledningen nedenfor kan hjælpe dig med at forstå de pligter og færdigheder, der kræves af en pilot type, men erstatter ikke den faktiske erfaring. En fuldpilot samt uddannelse kan koste meget - men du kan begynde med frivilligt arbejde at være på jorden. Når du gør denne træning, skal du bruge et par officielle flyvetimer til certificering (Antallet af timer varierer fra land til land).
2
Kontroller vindforholdene. At vide, hvornår man skal annullere et planlagt fly er meget vigtigt. Pilotering af en ballon i store vinde er farlig og bør undgås. Begyndere skal flyve i de tidlige timer efter solopgang eller solnedgang, når vinden normalt er "forudsigelig" og ved lave hastigheder.
3
Tjek det væsentlige udstyr. En kurv skal indeholde mindst en ildslukker, et førstehjælpskasse, et topografisk og luftfartskort, en højdemåler og en logbog til registrering af rejsens detaljer. Kontroller propantankens brændstofmåler til sørg for at der er nok til flyvningen - normalt omkring 115 liter i timen. For længere flyvninger skal du også have en radio og eventuelt elektronisk navigationsudstyr.
4
Blæse ballonen for at tage afsted. Næsten alle disse objekter kræver, at flere mennesker samarbejder om at komme ud af jorden. For det første er brænderne fastgjort til kurven (ligger på deres side), med konvolutten fastgjort og udvidet til overfladen. Munden løftes og opblæses ved hjælp af en kraftig blæser i ca. ti minutter - opvarmes derefter med brænderen. Kurven holdes sædvanligvis af holdmedlemmer og / eller bundet til støttevognen, indtil ballonen kan tage afsted. Kurven er indstillet, og passagererne og piloten går i gang, og piloten frigiver en stabil flamme fra brænderne til at klatre.
5
Vær opmærksom under start. Som pilot skal du være opmærksom og undersøge assisteringsgruppens konvolut og arbejde, indtil alt er godt forberedt, stabilt og som planlagt. Hurtigt men metodisk tjek alle retninger på jakt efter træer og andre forhindringer, som ballonen kan nå i sin bane. Når du føler den første brise mens du står, skal du holde øje med den nærmeste hindring - og skift ikke fokus, før ballonen er over den (sikkert). Det gør det nemt at se afvigelser i retninger og fremskynde reaktionerne.
Video: Clash-A-Rama: Donny and the Spell Factory (Clash of Clans)
Video: ELG SOM PRINSESSE! - Dansk Roblox: Royale high School Beta
6
Få kendskab til de klimatiske fænomener i regionen. Piloter i træning skal aflevere en meteorologisk test, der skal certificeres - som indeholder en grundlæggende forståelse for, hvordan temperatur, højde og fugtighed interagerer, ud over hvilke forskellige typer af skyer der kan fortælle om vejrforholdene.
En signifikant ændring i vindretningen, når du hæver eller sænker ballonen kaldes "shear" og kræver særlig opmærksomhed - da det kan accelerere eller sænke bevægelsen. Hvis en stærk forskydning slukker flammen fra brænderen, tændes den igen og opvarmer kolben så hurtigt som muligt for at forhindre ulykker.
Hvis ballonen "reaktiverer" langsommere til dine handlinger, eller hvis du mærker forurening i udstyret, kan du være i en "inversion" - hvor luften omkring dig bliver varmere, mens du går. Kompensere for dette ved at øge mængden af varme tilsat eller frigivet under højdeændringer.
7
Kontroller retning og vindhastighed. Lær at læse vejrkort og bruge det til at "forudsige" den generelle vindretning og hastighed i visse områder. For at teste disse betingelser under dig spytter du eller sprøjter lidt barberkrem ved kanten af kurven.
8
Lær at navigere. Ballonpiloter er uddannet til at bruge topografiske kort og højdemålere til at beregne deres rute og højde under flyvningen. Få et flykort med de ansvarlige lokale myndigheder og brug den til at holde sig væk fra mulige fly. En GPS-enhed, et magnetisk kompas og et kikkert er også nyttige, men det er ikke altid nødvendigt med korte flyvninger - medmindre lovene i dit område kræver dem.
9
Undgå turbulens eller varme kilder. Hvis du går igennem nogen turbulens eller ansigtsskyer eller andre vejrfænomener, der fører dig til at tro, at vejret bliver værre, land så hurtigt som muligt. På samme måde, hvis du føler nogen cirkulære bevægelser eller uventede stigninger, stop før den termiske varmluftsstrøm forlader ballonen ude af kontrol. Luft luften hurtigt efter at have flyttet væk fra dette fænomen - eller kurven kan trækkes over gulvet.
10
Vær forberedt på nødsituationer. Øv igen at tilslutte pilotlyset - så du kan gøre det hurtigt, når du er i luften i en nødsituation. Hvis det ikke virker, kan der være et problem med brændstoffet. Dette vil kræve, at du vender propanen over ventilen igen - som skal læres under korrekt kontrol. I værste fald, når kuvertvævet er beskadiget, brænd så meget propan som muligt - for at minimere nedstigningshastigheden.
11
Sæt ballonen på. Det kan tage en masse øvelse at udvikle evnen til at identificere den præcise retning af flyvningen, mens den er i luften. Det kan være endnu vanskeligere at vælge et landingssted for landingen og bringe objektet til den pågældende placering med succes. . Der er flere måder og teknikker, der skal læres under forskellige forhold - og at have en erfaren lærer er afgørende. Start med træning i gode vejrforhold, med rigelig plads til at flyde roligt. Luft luften langsomt og vær opmærksom på den højeste forhindring i omgivelserne - selvom den er halvt fjern. Når du har passeret gennem forhindringen, skal du ventilere efter behov, men forsøge at gøre en stabil og kontrolleret bevægelse. Når du rører jorden - og forbered dig på en turbulens - lukk resten af luften for at tømme konvolutten. Tillykke! Nu ved du det grundlæggende om, hvordan du flyver en ballon.
tips
"Gasballoner" er en anden type ballon, der undertiden ikke kræver tilstedeværelse af piloter (og i andre ikke tillader transport af mennesker). De er fyldt med helium eller anden gas, der er let (og dermed flyder uden varm luft). Disse balloner kan kun stige højere, hvis du frigiver forkoblinger - medmindre de er hybridmodeller.
advarsler
Sørg for at du beder om tilladelse fra ejeren af ejendommen, hvor du vil drive ballonen. Hvis du ikke gør det, kan det betragtes som en forbrydelse.
Sådan Burst Billige Vand Balloner
Hvordan man laver ballondyr
Sådan laver du et simpelt musikinstrument
Sådan laver du en ballonbue
Sådan laver du en anti-stress-bold
Sådan binder du en ballon
Hvordan man laver dekorative blomster med balloner
Sådan dekorere du med balloner
Sådan laver du en varmluftsballon
Sådan laver du en mini varmluftsballon med stearinlys
Sådan laver du en mælkepump
Sådan træner du en kanin med ballon gulerod
Sådan demonstrerer du Karls lov
Hvordan man laver et simpelt varmekørseleksperiment
Sådan planlægger du en lille ballonfrigivelse
Hvordan man laver vand op
Sådan laver du chokoladeskåle med balloner
Sådan laver du en wire ornament
Hvordan laver man en ballon sværd
Sådan blæser du en blære med bagesoda og eddike
Sådan bliver du certificeret flyveinstruktør