Sådan opbygger du en garageindgang

Lav et omkostningsoverslag fra indkørslen. Til dette vil du nødt til at beregne, hvor meget beton du får brug for, hvilken type formular til at bruge og eventuelle forstærkninger materiale, der vil indarbejde betonpladen. Du bør også anslå prisen for alt udstyr, der vil leje til nivellering eller fuldstændigheden og omkostningerne ved hånden arbejdskraft, hvis ansættelse arbejdere til at hjælpe med arbejdet.

• Andre materialer, som du kan tage hensyn til, er grus til bunden, vandtæt stof, installationsarbejde, fragt, byggematerialer, net og udlejning af udstyr.

Tjek med lokale jurisdiktionsbureauer at vide, hvilke krav og tekniske tilladelser der kræves til din garage indgang byggeri. Som De formentlig ved siden af, eller har adgang til, en villavej, du sandsynligvis nødt til at sænke byrundtur, som kan påvirke nogle af de eksisterende public service under jorden som regn eller anden dræning.

Bestem jordbundens indkapslingsegenskaber. Bløde jordarter, ler eller løse sandjord skal korrigere for at modstå lasten på indkørslen. Dette kan gøres ved at tilsætte ler til sandjord, sand eller grus til lerjord eller muligvis ved mekanisk komprimering af eksisterende materiale. Hvis du er i tvivl, konsulter en erfaren bygherre eller endda en civilingeniør, før du fortsætter, da et utilstrækkeligt fundament vil føre til konkret fejl efter din investering af tid, arbejde og penge.

Definer siderne på drevet. Du kan gøre dette ved at placere små træ- eller metalstænger på de punkter, hvor gangbroen kommer til gaden, så slutpunktet i nærheden af ​​dit hjem og derefter binde murstenen på dem for at hjælpe dig med at visualisere indkørslen.

Mål bredden af ​​indkørslen så den passer ind i den plan, den har lavet. Dette kan være den rette tid til at tænke på den bredde, hvor vrede er bygget op. Mindste bredde for en indbygget garage indgang er omkring 2,4 meter, men selv for en hånd, 3 eller 3,4 meter er bedre. For en dobbelthåndsindgang skal 4,9 m betragtes som minimum.

Fjern eventuelle klumper eller anden vegetation af garagens indgangsområde, efter at have etableret kanterne med murerlinjer. Igen, hvis jorden er særlig blød eller ustabil, skal du fjerne nok af jorden, så et passende materiale kan placeres under indkørslen, når du bygger det. Bemærk at i meget koldt klima er et kapillært materiale som grus eller grus ønskeligt for at forhindre revner og skift på grund af vandudvidelse under frysning.

• Bemærk at basisforberedelse er kritisk for at undgå potentielle fejl i beton.

Se om der er et underjordisk rør, der skal ændres eller installeres, før der tilsættes fyldstof eller siddeformularer. Nogle typiske rør er ledninger til offentligt lys eller elektricitet, vandrør til vanding, samt telefonlinjer eller vandforsyningsledninger til dit hjem. Din ejendom kan også have en dråbe på en sådan måde, at det kræver en underjordisk rør, der dræner regnvand for at overføre overfladevand fra side til side af din indgang, ellers kan du gøre det tæt på gaden, hvor vand løber vinkelret på den nye garage indgang, der kræver et rør til at føre vand, så strømmen ikke påvirkes.

• Sørg for, at alle værktøjer og værktøjer er tilgængelige og klart identificerbare.

Installer figurerne til din indkørsel. Generelt er de nominelle 1x4 eller 2x4 brædder, forankret med nok træstænger til at understøtte siderne af formen. Disse bunker er fastgjort til jorden med en slædeshammer og adskilt i en afstand, der holder siderne af formen på plads og aligned. Til buede indløb kan det være nødvendigt at bruge Masonite eller krydsfiner, der er stærk nok til at modstå betonbelastningen, men fleksibel nok til kurver i egerne.

Niveau eksisterende fyldstof eller jord så din plader vil have den rigtige dybde eller tykkelse. Generelt er garageindgange mindst 10 centimeter tykke, til tyngre køretøjer eller med vanskelige stabiliserende jordarter, en tykkere beton foreslås. Nivelleringen foretages ved at placere en linjal eller binde en linje fra den ene ende til den anden på toppen af ​​dens former og måle mod jorden til den korrekte dybde. Fjern eller tilsæt fyldstof med en kniv. Du vil måske også gerne at tykke kanterne eller gøre dem dybere, for at styrke kanterne og mindske risikoen for revnedannelse. Generelt er disse små gulve monolitisk, er 20 cm dybe og 20 til 30 cm brede.

Komprimer fyldstof ved hjælp af en udlejningskompaktor på et lokalt værktøjsudlejningscenter eller, hvis du ikke har nogen til rådighed, en jordskovl, der kan købes på et materiale eller værktøjsbutik. Du bør være i stand til at kompakte jorden ved at køre en bil frem og tilbage på jorden, være forsigtig med ikke at blive skruet ned, hvis jorden er for blød til at starte. Det er vigtigt at bemærke, at jordkomprimering er, hvad der understøtter betonens vægt samt den efterfølgende vægt af de køretøjer, der vil bruge indløbet, så betydningen af ​​at have et stabilt og komprimeret materiale kan ikke undervurderes.

• Tilføj noget vand, mens du komprimerer materialet for at gøre processen mere effektiv.

Installer armeringsudstyr, hvis det ønskes. De kan være et jernlagsforstærkningsspænde, der er fastgjort på plads, sædvanligvis nummer 4 med 12-tommer tykkelse eller svejset trådforstærkning af et tilgængeligt trådnet i byggematerialebutikker. En anden mulighed er at tilføje polypropylenfibre, når man blander beton til betonggarageindgangen.

Planlæg forsigtigt proces med at dreje massen, det vil sige placeringen af ​​din beton. Du har brug for de rigtige værktøjer til jobbet, tilstrækkelig hjælp og en konkret lastbiladgang eller en alternativ metode til at gøre beton til former. At læse plastbeton til en hel kørebane er et hårdt arbejde, så hvis du ikke kan sætte en konkret lastbil i stand til at dumpe dejen direkte i dens former, så tænk på at ansætte en placeringskontrahent at gøre det for dig.

• Du kan leje udstyr med en forreste skovl, som en skridstyrer, traktor eller trillebør for at gøre arbejdet nemmere.

Udfyld bestyrelsen som ønsket. Du vil gerne forlade overfladen så glat som muligt (Bemærk, det betyder ikke "udjævning") for at undgå vandløb eller vand. Du vil også gerne sørge for, at det færdige produkt ikke er for glat eller glat til din bils trækkraft. En finish med gyvel, eller taske bruges normalt. Begge teksturer er skabt ved at trække nævnte punkter (en tyk kost eller pose linje) af betonen, mens den er stadig lidt plast, hvilket efterlader en ru tekstur på overfladen.

• Installer ordentligt adskilte led, når det er nødvendigt.

Lad betonen helbrede. For at gøre dette skabes en barriere for at bevare fugt på betonoverfladen, som kan gøres med et plastlag eller påføre en "kemisk hærdningsforbindelse" for at forhindre betonen i at tørre ud for hurtigt. Du bør beskytte betonbanen mod ekstreme vejrforhold i mindst tre dage, helst i syv dage, så betonen vil nå sin maksimale styrke.

Test din indkørsel. Efter at have forladt betonen til at helbrede nok til at understøtte dit køretøj ... mindst tre dage, mere fortrinsvis køre bilen på den for at teste dets anvendelighed.