Problemer med bæltet vises normalt uden advarsel. Der er ingen støj, der lader dig vide, at det er tid til at ændre. Hvis din bil fungerer godt, og så stoppede motoren pludselig med et snap og ikke ringede mere, var det nok timebæltet. Motortiden skal fungere korrekt, eller ventilerne og stemplerne kan kollidere, hvilket resulterer i meget dyre motorreparationer. Se trin 1 for at få mere at vide om at udsætte og udskifte dit bælte. Hvis bæltet mislykkes, skal du kontrollere ventilerne for skade, inden du fortsætter. Din bilens manual hjælper dig med at finde ud af om bæltet muligvis kan beskadige ventilerne.
Køb et nyt bælte, før du begynder at fjerne den gamle. Hvis det er en vedligeholdelsestjeneste, vil du gerne finde et nyt bælte, før du fjerner den gamle. Hvis bæltet er brudt eller rømt, kan du vente, indtil den gamle er fjernet, før du køber den nye, så du kan sammenligne dem for at sikre, at den nye er den rigtige til din bil.
Mange biler kræver gummi bælter, i modsætning til de gamle motorkæder. Tilgængelig for et par dollars i enhver auto parts butik, skal du sandsynligvis udskifte dem hver 60.000 til 100.000 kilometer afhængigt af motoren.
Video: Pgo hot 50.
2
Få oplysninger om din bil. Du skal kende bilens mærke, model og år samt motorens type og størrelse. Nogle modeller kan have variationer selv under modelåret, så chassisnummeret kan også være nyttigt. Du kan købe en ny kæde hos en forhandler eller automotive parts butik.
3
Sørg også for at købe pakninger og lime gummi, der er nødvendige for genmontering. Din reservedelsleverandør skal kunne fortælle dig, hvad du skal bruge. Der er også tilgængelige kørebåndssæt, der indeholder udskiftningspakninger og andre materialer, der er nødvendige for at fuldføre jobbet
Del 2 passe
1
Afbryd det negative batterikabel. Sørg for, at du har noteret radiosikkerhedskoden (hvis den er udstyret), hvilken radiostation der er gemt, og tidspunktet på et stykke papir for at gøre det muligt for radioen at genstarte hurtigere, da der foretages reparationer.
2
Fjern generatorremmen. Afhængigt af din model skal du fjerne bæltet fra spolen for at komme til bæltet. Løsn boltene, skub om nødvendigt i vekselstrømsgeneratoren for at skabe en slap i bæltet og fjern det.
Video: Sådan udskifter du motorolie og oliefilter på CITROËN C5 [GUIDE]
3
Fjern ethvert tilbehør som servostyring pumpe, generator og aircondition kompressor, så du kan opnå beskyttelse af bæltet. Fjern ikke trykdele fra klimaanlæggets kompressor, de fleste kan skrues og fjernes uden at aflade systemet. Fjern ventildækslerne for at få adgang til bæltet.
4
Fjern manifolddækslet, hvis din bil er udstyret med en. Det kan være nødvendigt at åbne låsen for at frigøre fordelerkapslen, samt fjerne bolte, der holder hætten på plads.
Nogle nyere biler med elektronisk tænding har ingen forhandler. I stedet vil de have en krumtapaktsensor og ventilstyringsaksel. Det vigtigste er at kunne bestemme neutralen i den første cylinder. Se motorens reparationsmanual, da dette punkt varierer på hver model.
5
Juster tidsstemplerne. Ved hjælp af en skruenøgle eller stikkontakt på krumtapakslen skal du dreje motoren, indtil positionen på krumtapakslen er justeret med 0 ° -mærket på tidsskalaen.
Kontrollér, at distributorrotoren er justeret med markerne i distributorkammeret, der angiver, at rotoren er i position for at forbinde cylinder nummer 1. Hvis ikke, drej motoren en anden fuld drejning.
Undlad at gøre dette på låste motorer, medmindre du er sikker på, at bæltet stadig er intakt. Hvis du endnu ikke har bukket ventilerne med et brudt bælte, vil du sandsynligvis gøre det ved at dreje krumtapakslen uden at dreje ventilens styreaksel.
6
Sørg for, at krumtapakselholderens remskive fjernes for at fjerne sikkerhedsselen. Generelt ligger dækslet på enden af krumtapakslen, og denne remskive vil ikke lade dig fjerne dækslet uden først at fjerne det. Bemærk, at der skal kræves en yderligere forsegling for at geninstallere den, hvis det er tilfældet, og der kræves specielle motorjusteringsværktøjer og en remskive.
Video: Hvordan skifter man pære på en bil? Få svaret i denne video
7
Fjern bolte og møtrikker ved at holde dækselens dæksel på plads. Fjern motordækslet. Nogle motorer har en todelt hætte. Fjern eventuelle styrebånd eller tilbehør, der forstyrrer fjernelse af remmenes dæksel. Dette varierer efter model - se din manual for at se, hvilke dele der skal fjernes i dit køretøj.
8
Kontroller den korrekte justering af krumtapakslen og ventilkamreakslen. Mange motorer har et punkt eller en linje på remskiverne og / eller gearene, der skal justeres med de tilsvarende mærker på blokken, cylinderhovedet eller transmissionssystemet. I nogle motorer er markeringen på kamakselgearene justeret med linjen på den første kamakselkamreaksel.
Dette er meget vigtigt, hvis du udskifter et kørebånd, der er brudt. Se vejledningen til den korrekte justeringsprocedure for din bil og korrigér eventuelle fejljusteringer, inden du installerer det nye bånd. På mange motorer kan disse mærker også identificeres på en etiket på remmenes dæksel.
9
Kontrollér området omkring bæltet for tegn på olielækage. Tjek om ventilens styreakselforseglinger og krumtapakslen samt ventilhætten og oliebeholderen. Kontroller vandlækage fra pumpen og pumpeslangen. Lækage skal repareres, inden du installerer det nye bælte.
Del 3 miste
1
Løsn monteringsboltene, der holder bæltestrammeren ved hjælp af et hvilket som helst specifikt værktøj til dette, mens du følger betjeningsvejledningen. Fjern ikke spænderen helt, hvis den ikke skal udskiftes. I stedet centrerer spændfjederen væk fra bæltet, og derefter skrues boltene tilbage for at holde spænderen i frigivelsespositionen.
2
Undersøg spændingsrullen for beskadigelse som knust eller revnet. Drej spænderremskiven og prøv at høre noget støj fra noget, der rammer eller sitter, der ville indikere leg eller beskadigede lejer. Uregelmæssigt slid på bagsiden af det gamle bælte kan indikere forskydning mellem spændeskive og bæltet på grund af beskadigede lejer.
Hvis der er fundet tegn på skader eller defekt leje, skal du udskifte spændeskiveen. Strammerhjulet, der altid skal smøres, kan være tørt, beskadiget, løs, knækket eller bremset, så det er bedst at udskifte det, hvis det ikke er nyt.
Del 4 Installation
Video: Hvordan er det nu lige?? Statisk justering af tændings tidspunkt
1
Fjern bæltet fra gearene. Med spændingsbæltet faldt, bør bæltet let komme ud af gearene. Bælter, der har været brugt i lang tid, kan holde fast i remskive tænderne og har brug for lidt tryk med en skruetrækker til at frigive. Kontroller remskiverne og vandpumpen for at afgøre, om der skal udskiftes noget inden installationen.
2
Udskift med et nyt bælte og monter igen. Stram timebåndet til de rigtige specifikationer, idet der tages særligt hensyn til strammebelastningsspecifikationerne i motorens manual, især krumtapakslen, som normalt har meget specifikke belastningsbelastningsspecifikationer.
Hvis udstyret med en hydraulisk tandremsstrammer, kan det være nødvendigt at fjerne det for at komprimere stemplet tilbage i cylinderen. Placér et sergeant klip og klem, indtil hullerne er indstillede for at muliggøre indsættelse af en nål. Når stiften er på plads, kan strammeren geninstalleres.
tips
Tandremme er et slidstykke. Mange skal ændres hver 60.000 km i forebyggende vedligeholdelse. De kan bryde ned og forårsage dårlige skader ved at forårsage motorinterferens på grund af kollision af ventiler og stempler, da de ikke er synkroniserede. Det er den bedste måde at forhindre en kostbar reparation på med jævne mellemrum.
Timebåndets arbejde er at synkronisere ventilerne og stemplerne. Noget som timeren på en verdenskrigs maskinpistol, der uden en timermekanisme kunne skyde flyets propeller.
En nybegynder bør købe til en betydelig omkostning, en producentens manual for den specifikke bilmodel og motor, det vil veksle bæltet. Disse manualer er skrevet til professionelle mekanikere, antages at være en vis grad af mekanisk viden, er meget detaljerede og beskriver værdierne for bæltspænding, boltens spændingsbelastning, møtrikkernes placering og skiver mv.
Nogle biler kan kræve et specielt værktøj til at nå strammeboltene, der er skjult af motorbøsningen, mens andre er nødt til at løsne fjederen fra spændebåndsstrammeren. Mange motorer har en spændingsfjeder, som kan betjenes med stikkontakter og skruenøgler, selvom nogle vil kræve en heksenøgle / spidsnøgle.
Det er vigtigt altid at følge de specifikke instruktioner for din bils fabrikat og model, især hvis du ikke er meget bekendt med mekanismen. Mekanikens manual, selv om den er lidt dyr, skal betales med en enkelt reparation.
Nødvendige materialer
Nøgler til at passe de forskellige bolte og møtrikker, du vil fjerne.
Skruetrækkere, kragefødder eller andre genstande kan være nyttige.
Reparationsvejledning til dit køretøj, hvis det er tilgængeligt, med specifik belastning og positioneringsinformation.
Nyt timebælte inklusive pakninger, klæbemidler og sæler.
Sådan sættes en rem på en guitar
Sådan kjole en kimono
Sådan køber du en bælte
Sådan bestemmes bælte størrelse
Sådan rengøres en læderbælte
Hvordan man bruger brede bælter
Hvordan man bærer en bælte
Sådan sættes en overføringsbælte
Sådan monteres en sadelsæde korrekt
Sådan opretholder du en støvsuger
Sådan diagnostiseres opvaskemaskineproblemer
Udskiftning af en vaskemaskinebælte
Sådan Stop Fan Belt Noise
Sådan repareres en brudt cykelbælte
Sådan sænkes størrelsen på en cykelkæde
Sådan rengøres sikkerhedsselen
Hvordan man ved, om remstrammeren er dårlig
Sådan ændres generatoren
Sådan ændres en bilrem
Sådan laver du et bæltehul
Sådan løser du en tredemølle