Sådan fjerner du risici fra en bil

Risiciene i bilen maling kan være forårsaget af flere grunde: bilulykker, børns adfærd, forkludrede manøvrer og forskellige andre uforudsete hændelser, der kan ske for at stoppe din bil på gaden eller i en parkeringsplads, der forårsager en eller to ridser på din bil maling. Risici kan forringe bilens udseende og værdi, men at betale en specialistbutik for at lave en ny maling eller endda en lille touch-up kan være dyrt. Brug de følgende trin til at fjerne ridserne på malingen uden at have brug for en professionel.

indhold

Trin

Del 1vurdering af skaden

Video: hvordan bytte bak fjærer der på vw touran 1 (1t3) [bruksanvisning autodoc]

Del 2forberedelse af området, der skal repareres

Video: skadesinfo - det kan være dødeligt hvis bil reparation ikke sker korrekt

Del 3reparation af beskadiget maling

Tips
Advarsler
Video: skumlanse - hvilken type skum skal jeg vælge?
Nødvendige materialer

trin

Del 1
Vurdering af skaden

Bestem om det, der ser ud til at være en risiko, virkelig er en risiko og ikke en plet på malingen. Se tæt på området, hvis det, du ser på, virkelig er en skade eller bare snavs.

Ofte ser det ud til at være en risiko, der er en salience fra nogle hit. Dette sker, når din bil rører en kofanger eller et andet objekt, hvis maling er mindre robust end køretøjets. Det er meget mindre besværligt at fjerne disse ufuldkommenheder.

Video: Hvordan bytte bak fjærer der på VW TOURAN 1 (1T3) [BRUKSANVISNING AUTODOC]

Bestem risikoens dybde. Når du har opdaget, at der virkelig er risici i bilen, skal du vide, hvor dybt de er, hvordan du løser problemet og reparerer bilen. Lak ridser kan nemt repareres ved hjælp af følgende trin.

Bilens krop har fire hovedlag: den farveløse lak, blæk, malingbasis og stål. Hvis risikoen er så dyb som lak eller maling, bliver det lettere at fjerne det. Hvis du kan se en anden farve fra den ydre maling eller stålet, når du ser på risikoen, er det dybt, og det er ikke muligt at reparere det på en hjemmelavet måde.

Prøv at finde ud af om bilen har andre dele, der skal repareres. Selv om der kun er en risiko, der generer dig til det punkt, hvor du forsøger at rette det, kan du lade bilen rive for andre mulige skader. Hvis du allerede har alle de materialer og værktøjer, der er til rådighed for at udføre reparationen, skal du bedre renovere hele bilen, ikke?

Del 2
Forberedelse af området, der skal repareres

Video: Skadesinfo - Det kan være dødeligt hvis bil reparation ikke sker korrekt

Vask og tør hele bilen grundigt. Hvis bilens krop er fyldt med snavs under reparation, kan der opstå mere risiko.

Vær særlig opmærksom på den placering, der skal repareres. Sprøjt vand i fare for at fjerne korn af sand, grus og støv, der kan indføres i det.

Let ridse ridsen let. Indsæt et 2000 sandpapir i en sandpapirholder og start jobbet. Formålet her er kun at fjerne overfladelakken og ikke mere.

Rids altid i risikoens retning. Ellers skaber du krydsskrammer, der kun gør overfladen af malingen mere robust, hvilket gør reparationsarbejdet endnu vanskeligere.
Skyl med jævne mellemrum det område, hvor du arbejder. Dette giver dig mulighed for at se om risikoen er faldende.
Hvis risikoen er dybere end den klar lak, bruger indledningsvis en 1500 sandpapir korn at udjævne overfladen-derefter gå til grus 2000 fjerne de risici, der er oprettet ved grovere.
Lad ikke korn af snavs eller snavs komme mellem sandpapir og bilmaling. Dette vil kun medføre flere risici.

Skyl stedet, indtil du er sikker på, at det er rent og tørt. Brug rent mikrofiberrensede stoffer til at tørre området. Husk at gamle klude kan gøre maleriet værre!

Del 3
Reparation af beskadiget maling

Påfør poleringspasta til ridsede områder. Med polermaskinen stadig væk, brug polerpladen til at sprede dejen i den slibede placering.

Poleringsdejen er slibende, så den vil bære maling lidt mere, men vil også efterlade overfladen glat og klar til at modtage bilvoks. Dybest set vil polering reducere ruheden forårsaget af sandpapir.

Poler området med den polske dej. Tænd polydrive med den laveste hastighed og flyt den i risikosektoren i ca. 10 sekunder. Du skal hurtigt arbejde med poleret dejen, så det tørrer ikke ud, før det spredes over overfladen af bilen.

Forøg hastigheden til 2000 omdr./min. Og fortsæt poleringen i yderligere 1 minut. Flyt politiet fra side til side og derefter langsomt ned.
Fortsæt, indtil ridserne forsvinder, men pas på at du ikke rører ved maling. Det kan tage op til fem minutter, afhængigt af dybden af risikoen og den hastighed og styrke, som man skal bruge politrixen på.
Poler ikke det samme område i mere end et sekund. Du vil ridse det næste lag, hvis maskinen virker på samme sted i lang tid.

Vask området endnu en gang. Brug rent vand og et håndklæde til at fjerne snavs fra bilens kropsmasse. Hvis materialet har trængt ind i eventuelle sprækker, skal du fjerne det med en tandbørste.

Fjern altid den polske dej straks efter afslutning. Ellers vil snavs klæbe til bilens overflade, hvilket gør det vanskeligt at fjerne dem.

Voksområde til forsegling af maling repareret. Påfør god carnaubavoks og poler overfladen med en orbital polermaskine.

Hvis du allerede har erfaring med at vaske bilen, skal du bruge den metode, du er vant til. Men hvis du aldrig har gjort en sådan proces før, besøg Sådan voks din bil at vide mere om det.

Afslut at vaske området endnu en gang. Sørg for, at alle farer er fjernet, hvis det sted, du har repareret, er glødende, og hvis vand straks strømmer gennem det.

tips

For at fjerne udbulingsmærker på malingen skal du bruge en klud med sæbe. Hvis det ikke virker, skal du prøve en klistermærkefjerner.
Selvom den ene ende af bunden er lav, kan midten eller den anden ende være meget dybere. Undersøg hele bunden, inden du bestemmer, hvordan du bedst kan fjerne den.

advarsler

Hvis ridserne på malingen er dybe eller store, kan det være bedst at tage bilen til en tinker. Disse steder har fagfolk, der har udstyr og erfaring til at gøre din bilmaling ser smuk og skinnende ud som ny.