Sådan fjerner du små buler i en bil ved hjælp af en hårtørrer
Fjernelse af små rynker fra bilen kan undertiden være meget dyrt, især når det tages til mekanikeren. Imidlertid er et alternativ at reparere og fjerne nogle typer skader dig selv med almindelige husholdningsartikler, såsom en hårtørrer og tøris eller en dåse af trykluft. Fortsæt med at læse denne artikel for at lære at fjerne små rynker fra din bil ved hjælp af disse materialer.
Find rynkerne i bilen. Dette er en særlig nyttig metode til fjernelse af små til mellemstore buler, og du kan ende med at finde flere af dem end du forventer. Undersøg bilen omhyggeligt for at finde dem alle.
2
Evaluer rynkerne. De kan sædvanligvis fjernes ved denne metode, hvis de befinder sig på metalpladerne på bagagerummet, hætte, døre, loft og fender og ikke direkte langs kanterne af flade og brede flader.
For at opnå de bedste resultater skal du bruge denne metode i overfladiske buler, der ikke indeholder store riller eller beskadiger malingen og dækker et overfladeareal med en maksimal diameter på syv centimeter.
3
Tilsæt det nødvendige materiale til at fjerne dejen. Du skal bruge en hårtørrer, tunge gummihandsker (for at håndtere tør is eller komprimeret luft i flydende form), aluminiumsfolie og en pakke tøris eller en trykluftsbeholder. Du skal bruge nogle af følgende:
Gummibelagte isolerede handsker til tungt arbejde
En fuld (eller næsten fuld) dåse af trykluft
En pakke tøris
En hårtørrer med temperaturindstilling, såsom "lav", "Medium" og "Høj" eller "Cold", "Varm" og "Hot"
Aluminiumsfolie
Del 2 Sådan opvarmes og afkøles knådestedet
1
Påfør varme til det dæmpede panel. Tænd tørretumbler og brug det til at blæse varm vind over det forkrøllede og omgivende område i et eller to sammenhængende minutter.
Tørretumbleren skal indstilles til medium temperatur og skal holdes mellem 10 og 15 centimeter væk fra bilens overflade. Overophed ikke stedet for at forhindre, at blæk bliver beskadiget af for høj varme.
2
Isolér panelets forkromede placering (hvis nødvendigt). Placer et folieark over det knudede område. Dette trin skal kun udføres, hvis du skal bruge tøris i stedet for trykluft. Hans formål er at holde stedet varmt, samtidig med at man beskytter farven fra tøris, hvilket har potentialet til at skade toplaget.
3
Brug handsker. De vil beskytte mod isen forårsaget af forbrændinger og andre skader, der kan opstå, når huden kommer i kontakt med tøris eller flydende trykluft.
4
Påfør tøris eller flydende trykluft. Den hurtige temperaturændring, fra varm til kold, vil medføre, at køretøjets overflade udvides først (når den opvarmes) og derefter kontrakt (når den afkøles).
Hvis du bruger tøris, skal du tage en blok med den ene hånd og derefter forsigtigt gnide aluminiumsfolien og stoppe over den krøllede placering.
Hvis anvendelse af trykluft kan vendes på hovedet og sprøjte overfladen af dejen sted ved at dække den med et lag af flydende is. Der er nogle grundlæggende principper for videnskab, der arbejder her: Gastryk, volumen og temperatur er alle sammenkoblet. Selvom normalt kan miste tryk som gassen frigives, hvis du fuske med den på hovedet, bliver gassen selv afkøles.
Begge metoder kræver kun en kort ansøgning. Overfladen af de mest moderne køretøjs paneler er lavet af et relativt tyndt og let materiale og afkøles meget hurtigt. Chancerne er, at du ikke vil se nogen ændringer i de første 30 til 50 sekunder af ansøgningen, hvis ikke tidligere.
5
Hold i et sekund. Få sekunder efter påføring af tøris eller komprimeret luft kan du høre en revne, hvilket tyder på, at smuldringen er fjernet. Hurtig ændring i temperaturen forårsager normalt materialet at vende tilbage til sin oprindelige form.
Hvis du har brugt tøris, skal du fjerne og kassere folien efter at dejen er fjernet.
Hvis du anvender flydende is med komprimeret luft, skal du vente lidt for at skummet kan løsne fra bilens overflade - tør derefter resten af med en blød klud.
Video: Sådan fjerner du en bil bule med en sugekop
6
Gentag processen efter behov. For visse buler kan en enkelt ansøgning ikke være tilstrækkelig. Hvis du bemærker en forbedring, men dejen stadig er synlig, kan du genstarte varme- og køleprocessen igen. Men gør det ikke i overskud (især på samme dag). Selvom den pludselige temperaturændring kan omforme bilens yderside, er ekstrem kulde potentielt skadelig for maling.