Planlæg din rejse, før du tager afsted. Når man henter metroen, især i løbet af rushtiden, kan man forlade dig under pres, så man ved, hvor du foregår på forhånd, forenkler tingene. Hvis du ankommer til destinationen på det rigtige tidspunkt, er det tilrådeligt at planlægge en alternativ rute, hvis en undergrundslinje er deaktiveret.
2
Brug planlæggeren på site Transport til London. Det plejede at være meget unøjagtigt, men det er yderst forbedret i dag. Han vil anbefale den hurtigste rute, informere dig om forsinkelser, og endda give dig et kort over området, der skal udskrives. Ved hjælp af de avancerede muligheder kan du angive, hvilket transportmiddel du vil bruge og informere din gåhastighed mv.
Video: SÅDAN OVERLEVER DU ROSKILDE FESTIVAL!
3
Kontroller rejseinformation på hver metrostation. De fleste vil have opslagstavle ved siden af billetmaskiner med rimelig opdateret information om forsinkelser og problemer på alle linjer, så tjek nyhederne, når du ser en.
4
Se efter udpegede siddepladser til handicappede. Når metroen er fuld, er alle pladser optaget, og passagererne presser, men husk at passagerer med handicap og gravid bør have præference. Så prøv ikke at sidde i dem, eller hvis du ikke har noget valg, være klar til at tilbyde dem til disse mennesker. Forvent ikke at blive bedt om stedet.
5
Kom på toget. Det anses for høfligt at forvente, at folk skal forlade det før ombordstigning. Dette reducerer selv den tid, toget skal vente på stationen.
6
Video: SÅDAN OVERLEVER DU GYMNASIET
Sørg for at købe den rigtige billet. London Underground er opdelt i seks rejsezoner med forskellige billetpriser og kun gyldige inden for bestemte zoner og på bestemte tidspunkter. Check Hvilke zoner rejser du i? og sørg for, at billetten dækker dem alle. Også, hvis du rejser om morgenen i spidsbelastningstider, skal du sørge for at købe en gyldig billet for perioden.
7
Sørg altid for at platformen, du skal hen til, er den rigtige. Euston station har for eksempel seks platforme til kun to underjordiske linjer! Det kan lyde kompliceret, men fungerer faktisk ret logisk. Den platform, hvor du skal følge, afhænger af, i hvilken retning du rejser (såsom nord, syd, øst eller vest), og, til tider, hvor filialen er du (grenen vil generelt få navnet på en af de vigtigste stationer i linien). Tag dig tid til at gøre dig fortrolig med skiltene på stationen, hvis du bliver forvirret.
Video: BESØGER YOUTUBE I LONDON
tips
Du behøver ikke at trykke på knapper for at åbne døre. De styres af chaufføren. Ved at trykke på knapperne for at forsøge at åbne dørene, vil du opsige dig som turist. Vent blot et par sekunder efter at toget er færdigt, og dørene åbnes.
Vær opmærksom på, at linjerne Piccadilly, Jubilee og Northern især kan få meget fuld (de fører til vigtige turistattraktioner i London, samt sine største forretningskvarterer, og Piccadilly line ankommer også i lufthavnen London Heathrow). Det er ikke ualmindeligt, at halvdelen af folkene på platformen skal vente på et andet tog efter den første når maksimal belægning. Når du går om bord, er de første og sidste vogne det bedste at bruge, da de er mindre tilbøjelige til at være for fulde.
Den billigste måde at rejse med metro er altid med et Oyster kort. Det er et elektronisk kort, som du kan købe på en station eller på internettet (tfl.gov.uk). Selvom du ikke bor i Storbritannien, kan du anmode om, at den sendes til dig selv før du ankommer til London (visitbritaindirect.com). Du kan indlæse det med et fast beløb, som trækkes fra, når du rejser med metroen eller med den maksimale værdi, så den fungerer som et gratis pass. Priserne kan være op til 50% billigere med Oyster-kortet end med en normal billet, og du sparer tid til kø for at købe billetten hver gang.
Zoner (se et underjordisk kort til visning)
London blev opdelt i seks zoner fra centrum. Jo flere zoner du vil rejse med kortet, desto mere betaler du. Hovedattraktionerne og hoteldistrikterne ligger i områderne 1 - 2. Heathrow lufthavn ligger i zone 6.
Undgå at bruge et sæde til din pung. Især i spidsbelastningstider eller i de travleste rækker. Ingen kan lide at stå på metroen.
En hurtigere vej at komme fra Waterloo til Bank Underground stationer ville være at tage Waterloo og City Line linjer. Denne linje er meget ukendt for turister, som den blev lavet til finansielle arbejdere i City of London, den har kun to stationer (Waterloo og Bank), og det kan være svært at finde det på metrokortet. Brug af denne linje mellem de to stationer kan spare meget tid, og rejsen tager kun 4 minutter. Toget vil være meget stille og du vil næsten helt sikkert få plads - vandlinjen er den mindst anvendte i netværket. Det er repræsenteret i turkis på kortet.
Hvis du går tabt, så prøv at spørge nogen, hvor du skal hen for at komme til din destination. De rejser med metro hver dag, og nogle gange kender de det af hjertet. Men forstyrre dem ikke som de britiske og londonere er kendt for at klage, hvis dette sker.
Når du bruger dit Oyster-kort, skal du sørge for, at der er et grønt lys, når du rører ved det. Det betyder at dit kort blev accepteret. Hvis dette ikke er tilfældet, skal du betale for billetten.
London Travelcard og London Visitor Travelcard er rejsepasserne for besøgende til London. Travelcard er let at købe, og foruden at spare penge sparer det også meget tid at få billetter individuelt. Travelcard-passet dækker:
Alle London metro-netværk. Hele Londons busnetværk. Overflade tognetværk i London (undtagen ekspreslinjer for lufthavnen, såsom Heathrow Express). Docklands Light Railway (DLR). Sporvogne. 33% rabat på regntjenester.
Hvis du virkelig ikke kan bestemme hvilken billet at købe, skal du vælge et Travelcard, som også kan bruges på Londons busser og sporvogne. Denne mulighed dækker alle undergrundsstationer i London, undtagen nogle specielle, afhængigt af hvor du køber den, se på internettet for de nyeste oplysninger og opdaterede priser. Kort kan købes på metrostationer og informationscentre for turister. Der er også utallige alternativer til at købe billetter, såsom kiosker med et prangende tegn ved vinduet. Hvis dit ophold i London sandsynligvis vil blive forlænget, vil et af de Oyster-kort, der er til rådighed for London-transport, være din billigste og mest effektive løsning. Søg efter opdateret information på internettet.
På de fleste busser behøver du kun at vise føreren din Travelcard, når du går om bord. I metroen og DLR for at få adgang til platformene, og for at forlade en station, skal du gennemgå automatiske barrierer. Du kan passere ved at indsætte Travelcard billetten i en spalte i barrieren.
advarsler
Når et tog kommer ind på en platform, forventes du at træde til side for at give folk mulighed for at forlade før ombordstigning, selvom det er fristende at komme til det frie sæde!
Bortset fra de nye tog på Metropolitan line, Cirkel, District og Hammersmith og City linjer, undergrundsbaner ikke aircondition (selvom de er ved at blive installeret. Du kan kontrollere status for anlæg her ). Selv om vinteren kan de blive meget varme i spidsbelastningstider. Om sommeren skal du bære en flaske vand med dig. Drik ikke for meget på én gang - der er ingen toiletter på metroen.
Begge skinner kan dræbe! Den ene er placeret i midten af sporene, og den anden godt tilbage fra platformen, så du skal ikke forsøge at passere sporene (selv i lavere niveau linjer der grøfter på sporet og på Jubilee line mellem Westminster og North Greenwich der er døre på kanten af platformene ) At blive elektrolyseret med hundredvis af volt i DC er næsten lige så farlig som ramt af hundredvis af tons af metroen. Hvis du ikke dør, vil det brænde meget, og du vil føle dig meget smerte.
De Waterloo og City linjer lukker tidligt, 9:48 pm hverdage, 18:30 om lørdagen og lukket på søndage og helligdage (det eksisterer næsten udelukkende at få folk til at arbejde).
Hvis du lader noget falde på skinnerne, skal du sørge for at informere en medarbejder på metroen. Forsøg ikke at fange det selv. Hvis du gør det, vil du være overtrædende, og dette er farligt, fordi du kan komme i kontakt med en elektrisk skinne eller blive ramt af et tog. Det ville imidlertid være farligt at bare forlade genstanden der, da det kan være brandfarligt, så sørg for at advare nogen, så genstanden kan genvindes.
Hvis du rejser med børn, fortæl dem, at hvis de ikke kan komme ud af toget på samme station som dig, skal de hoppe i den næste station og vente på dig. I London går det næste tog normalt inden for fem minutter, så du kan gå ind og finde børnene.
Ryg ikke inden for undergrundsnetværket. Dette er en forbrydelse, og det er farligt, fordi det medfører brandrisiko.
Skift IKKE vogne gennem nøddørene, mens den bevæger sig. DETTE ER YDERLIGT FARLIGT! Du kan falde og blive knust af vognene eller blive elektrokuteret af den fjerde elektriske skinne. Dette gælder ikke, hvis du rejser på den nye bydel Metropolitan, Circle, District og Hammersmith og City, da disse tog er lavet, så passagererne sikkert kan passere gennem vogne.
Hvis metroen er for fuld, skal du ikke bord og vente på den næste. Det vil ankomme om et par minutter og kan være mindre overfyldt. VIGTIGT TIPS! For- og bagvogne er ofte mindre overbelastede.
Det er meget usædvanligt at se tiggere inde i stationerne - de er ikke tilladt. Du kan se dem på togene fra tid til anden og fortæller en trist historie højt og tydeligt og siger, at du har brug for penge til at få et sted på vandrerhjemmet. Generelt er de ikke aggressive overhovedet, men det store flertal af indbyggerne opfordrer dem ikke til eller giver dem penge, og du som besøgende burde være et eksempel.
Hvis du er på en rulletrappe, skal du altid være på højre side. Den venstre side skal være fri, så skyndte folk kan gå op eller ned. Dette er et fremragende system, og en brugerdefineret, der sandsynligvis kun bruges på London metroen. Hvis du ved et uheld forbliver på venstre side, er de fleste londonere, selvom de er forhastede, ret høflige og vil bare bede om orlov.
Hold øje med rulletrapper. Hyppige metrobrugere kører dem ned. Prøv ikke dette, medmindre du er sikker på, at du vil.
Hvis du tror toget er overfyldt, vil de fleste londonere nok finde dem halvt tomme og i spidsbelastning vil de tvinge ind i toget. Det kan virke som en mangel på uddannelse, men desværre ville hele byen stoppe, hvis togene ikke var optaget i den kapacitet. Brug kroppen til at beskytte små børn ved at rejse med dig eller nogen delikate tasker.
Hvis der er ild, må du ikke bruge elevatoren. Hvis strømmen er afskåret, vil du blive fanget.
Det er ekstremt farligt at gå om bord eller forlade toget, når dørene lukker. Hvis nogen eller noget bliver fanget i dørene, og toget begynder at bevæge sig, skal du straks bruge nød- / alarmbremsen.
Mens du venter på toget, skal du bruge sund fornuft og stå bag den gule linje af sikkerhed. At være på kanten af skinnerne er lidt sjusket. Over hele verden falder folk foran togene, og i London sker det også.
Bliv lige på rulletrappen. Hyppige brugere kan blive irriteret af folk til venstre. Normalt siger passagerer aldrig noget til fremmede. Dette er en lejlighed, når de vil.
Tag din papirkurven med dig eller læg den i en skraldespand. Mange problemer i Londons undergrundsbaner er forårsaget af affald, som interfererer med signal- og sporingssystemer. Husk at ALDRIG glemme dine vinger, du vil sandsynligvis ikke gendanne dem. Dette kan også medføre sikkerhedsproblemer.
I weekenden udføres der ofte reparationer på metroen. Dette indebærer erstatning busforbindelse. Så hvis du rejser i weekenden, sørg for at metroen ikke er under vedligeholdelse. For nylig stoppede tog til Heathrow på Northfields, og busser tog passagererne resten af vejen. Dette vil øge rejsetiden.
De prioriterede pladser er tydeligt præget af klistermærker på siderne af togene. Fjern disse pladser, når en ældre, gravid eller enhver anden person, der skal sidde af en eller anden grund, har brug for det. På Piccadilly-linjen skal du gøre det samme for folk der kommer eller går fra London Heathrow Lufthavn med mange kufferter, så de kan holde dem rundt. Bemærk at behovet for disse pladser måske ikke er umiddelbart indlysende.
Giv ikke penge til uautoriserede gadeudøvere på stationer. Mange af dem i hjertet af byen har i dag særlige steder, hvor kunstnere med licens fra metroen kan udføre deres forestillinger lovligt. De kan identificeres ved mærkerne på nakken, med identifikation og detaljer, der informerer passagererne om, at deres forestillinger er godkendte. Hvis du giver penge til en ulovlig kunstner, opmuntrer du hans aktivitet, noget betragtes som antisocialt og det kan være farligt.
Ikke står over for andre passagerer, nogle kan ikke lide, at en fremmed ser på den. Der kan være problemer med andre passagerer.