Hvordan man fotograferer bilkørsler

Bilracing er en af de mest givende sportsgrene i fotografering. Bilerne er farverige og handlingen er hurtig og alligevel mulig at blive fanget. Og det bedste, uden behov for dyrt udstyr til at få fantastiske billeder.

indhold

Trin

Del 1brug det rigtige udstyr
Del 2find en god beliggenhed
Del 3juster dit kamera
Del 4dæk billeder

Tips

trin

Del 1
Brug det rigtige udstyr

Du behøver ikke bruge det bedste udstyr - dette foto blev taget med et 4,1 megapixel Nikon D2Hs kamera, 2005, og et objektivsæt.

Køb det rigtige udstyr. Du kan endda få gode skud uden at købe udstyr - da alle sportsbilleder taget før 1988 blev lavet med et analogt kamera med manuel fokusering! Men ved at du får meget mindre arbejde, hvis du køber det korrekte kit.

kamera: Intet kompakt eller semiautomatisk kamera kan opnå ISO-ydeevne eller hastigheden på en autofokus på spejlreflekskamera. Så søg efter et Canon eller Nikon digitalt spejlreflekskamera, selv en brugt, der er forældet, hvis det er alt dit budget tillader (husk at professionelle fotografer også brugte disse forældede kameraer, da de var nye). Se ikke efter andre mærker - stort set alle professionelle sportsfotografer bruger god grund til Nikon eller Canon. De dyrere spejlreflekskameraer er gode - de tilbyder normalt billedhastigheder og bedre ISO-ydeevne, men de er ikke afgørende.
Kontaktpersoner: Hvis det er inden for dit budget, skal du selvfølgelig købe en professionel high end-linse med 70-200 f / 2,8 zoom. Men husk noget "meget" vigtigere end noget andet: hurtig autofokus. Faktisk har nogle f / 2.8 teleobjektiver en langsommere autofokus end nyere, billigere linser.

Hvis dit budget ikke har et fastfokus teleobjektiv, og du ved, at du vil være i nærheden af det, skal du købe en 50mm f / 1.8 linse. Indenfor Nikon og Canon-systemer er disse de billigste linser. Og de er også blandt de bedste, du kan købe, de har hurtig autofokus som enhver professionel f / 2.8-linse, der koster mere end $ 2500 og vil give dig mulighed for at skyde med mindre end halvdelen af lyset. Selv fotografer, der har store professionelle teleobjektiver, bærer en 50mm hurtig linse af de ovenfor anførte grunde. Selvfølgelig, hvis du ikke kan gøre dette, skal du bruge dit linsesæt. Udnyt dig til at lære at arbejde under hensyntagen til begrænsningerne.
opbevaring: Få så meget hukommelse som muligt. Et hukommelseskort på mindst 16 GB er en god ide til kameraer med høj opløsning - du kan ikke holde mange billeder på kortet i starten.

Del 2
Find en god beliggenhed

Overhold tanken. Hvis det er et kredsløb, placer dig selv på den mest dramatiske kurve. Find derefter en linje, hvor der er masser af strømning. Du skal ikke bekymre dig om at dække hele banen - det er bedre at få kvalitetsbilleder af nogle steder end dårlige billeder af alle steder. Ovale spor er lette: du kan normalt se halvdelen af sporet, der opholder sig på ét sted. Frem for alt, gå bag scenen for at se de hårdeste tvister mellem bilerne.

Hvis du har mulighed for at tale med sikkerhedsvagterne før løbet (lige før.) Fortæl dem, at du er en velmenende fotograf, der vil opføre sig under løbet og følge reglerne for sporet. De kan have forslag fra steder, hvor der er større chance for dramatiske tvister. De kan endda fortælle meningsfulde historier om en pilot eller et team.

Spørg veteranfotografer, hvad de gør for at få gode klik på en bestemt del af sporet. Du vil blive forbløffet over, hvordan folk deler deres erfaringer og hvad der virker bedst. Vær en god lærling og så, når du bliver spurgt af en nybegynder, giv også ærlig rådgivning. Amatørfotografer er ikke konkurrenter.

Billedbetegnelse Bliv opmærksom - dette går ud over at beskytte dig, giver dig mulighed for at lave gode klik.

Bliv opmærksom - dette vil, ud over at beskytte dig, give dig mulighed for at lave gode klik.

Bliv sikker. Vær følsom og hold dig på et sikkert sted. Hvis en bil kommer til dig, vil alle de vidunderlige billeder du har lavet posthumously postes.

Ved, hvor du skal gå, hvis der er en nødsituation. En bil uden kontrol kommer meget hurtigt. Meget hurtigt faktisk. Du kan ikke komme ud af vejen, så hold dig tæt på et indlæg eller bag en barriere, som kan beskytte dig. Bliv synlig. En strandet pilot vil ikke have tid til at vurdere, hvad han ser, så bøj ikke over og gør det vanskeligt for ham. Gør valget let og indlysende.
Bliv opmærksom. Dit syn på løbet kan være begrænset til det, du ser på skærmen, men vær opmærksom på, hvad der sker på banen som helhed. Selv med ørepropper kan du høre variationerne i motorens snorken og vide, om nogen er i problemer. Find ud af, hvor støj kommer fra. Hvis det kommer din vej, kan det endda redde dit liv. Hvis ikke, kunne det være en chance for at lave et godt billede.
Følg altid reglerne for kørebanen og sikkerhedsholdet. De er der for din sikkerhed. Spørg dem, hvis du kan eller ikke kan gå til et bestemt punkt. Gør hvad de siger. nogensinde gør det modsatte af, hvad de spørger.

Del 3
Juster dit kamera

Billede med titlen Starion_of_Doom_36.JPG

Juster dit kamera. Hvis du ikke kender det grundlæggende om eksponering, lærer hvidbalance og ISO nu- se efter artikler på wikihow om, hvordan du justerer hvidbalancen, hvordan eksponeringen virker, og hvordan du justerer kameraets ISO.

Billedbetegnelse Hastighedsprioriteten blev valgt for dette billede, så baggrunden blev slettet.

Hastighedsprioriteten blev valgt til dette billede, så baggrunden blev slettet.

Vælg en eksponeringsfunktion. Professionelle fotografer vil bruge nogle af de tilstande, der er tilgængelige under akronym PSAM (henholdsvis: program, prioritet for hastighed, prioritet for blænde og manuel) eller endda bruge alle på samme dag. Brug hvad der opfylder din stil. Gør det ikke Brug "sport" -tilstanden til dit kamera, dette er den dumme tilstand, da det låser nogle kritiske kontroller, som ISO.

Ting går hurtigt - du skal justere kameraet til kontinuerlig autofokus for at registrere og forudsige bevægelse.

Juster autofokus. Tanken er at skyde kontinuerligt i autofokus mode. I Nikon-kameraer kaldes autofokus AF-C, i Canon er udtrykket SERVO. Denne tilstand virker kontinuerligt og søger efter objekter efter at have ramt fokus.

Billeder, der kræver fleksibilitet, er nemmere at skyde med flere billeder pr. Sekund, men der kræves hurtig autofokus og god fotografisk teknik.

Bestem den optimale billedhastighed. Du tror måske, jo hurtigere jo bedre, men ikke altid det er tilfældet. Husk, at din SLR-kamera ikke kan finde fokus, mens spejlet står, og du kan heller ikke optage handlingen gennem søgeren. Kan ikke se noget gennem søgeren, det øger chancen for at tage dårlige billeder. Professionelle ved, hvordan man får gode resultater med 8 billeder pr. Sekund eller mere på højkvalitets spejlreflekskameraer, men hvis du lige er begyndt, vær forsigtig. Gå med test for at få et resultat, der fungerer bedst for dig og dit udstyr.

Indstil kameraet til at tage billeder i JPEG-format. Selv om RAW-formatet er stort på grund af fleksibiliteten i efterproduktionen, tager JPEG-fotos mindre plads (du skal bruge dette, når du lige er begyndt), og hukommelsen bliver større. Kameraet behøver ikke at være i fuld opløsning (især med den vanvittige pixel optælling af moderne kameraer) - dette vil også hjælpe dig til at tage flere billeder, og gøre det endnu større buffer. Når du begynder at få mere konsekvente resultater, skal du begynde at tage billeder i RAW-format.

Del 4
Dæk Billeder

Klik. Fokus på bilens "ansigt". Ligesom vi fokuserer på øjnene for at tage et billede, fokuserer vi på nærmeste lommelygte eller køretøjets frontgitter. Hvis du ikke kan fokusere på objektet tættest på dig, f.eks. En dør (hvis du tager et billede på siden) eller baglygten (hvis den er placeret bagved).

Øv efter bilerne, mens du zoomer ind for at zoome ind og ud, mens du holder dem indrammet.Hvis du har tid, skal du gøre dette et par minutter før optagelse, bare for at blive vant til at følge hurtigt bevægelige objekter.
Kameraet altid i hænderne. Med monopoder eller stativ er din evne til at reagere på sporhændelser reduceret drastisk, hvilket gør dig mere usikker og resulterer i værre billeder. Du kan muligvis bruge en højere lukkerhastighed end du vil have (selv om reduktionen af vibrationer fra moderne telefoto-linser kan hjælpe dig i dette tilfælde), men du vil kunne tage de billeder, du ville savne, hvis du brugte en monopod.
Start med en lukkertid på 1/250. Dette minimerer kamerarystelser, mens hjulspindingen vises. Hvis du har super stabile hænder, kan du muligvis tage billeder med en langsommere hastighed. Vær ikke bange for at øge din ISO så meget som du har brug for at komme til den ønskede hastighed. I øjeblikket får digitale spejlreflekskameraer ISO på 1600 til bedre, og klare billedlydier er altid bedre end en sløring.
Foto så lavt som du kan. Biler har altid større indflydelse, når de ses på øjenhøjde.
Vær på vagt. Hvis du ser en bestemt bil glide farligt rundt om en stram drejning, være forberedt på at registrere turnen.
Tag flere billeder. I starten vil 90 procent af dine billeder være sløret, dårligt sammensat eller have andre fejl. Mange gange vil du pege kameraet på noget og bede for at få det rigtigt. Må ikke modløses, hvis du ved første forsøg forsøgte at gemme et eller to billeder - Fortsæt med at arbejde, og den gode billedhastighed vil vokse betydeligt.

Billede med titlen Nissan_drift_car, _white, _front_591

Når du mestrer det grundlæggende i sammensætningen, ikke uklare fotos, begynder du at bruge kreativitet.

Prøv at tage nogle bevægelige billeder med langsom lukkertid. Tag billeder med langsom hastighed ved hjælp af dine hænder uden at sløre kameraets rystelse. Hvis du er god til at skyde på farten uden søgeren, vil resultatet blive endnu mere chokerende. Hvis planlægningen er udarbejdet, skal billedets baggrund blur og motivet skal forblive skarpt.
Fremgangsmåde "godt" for at få halvbilleder. Se billederne ovenfor.
Skyd i den sene eftermiddag at have silhuetter og linsens blusseffekt.
Foto i slutningen af dagen, når lyset er smukkere..

tips

Bliv opmærksom. Hvis du distraherer dig selv og ser den anden vej, kan du miste en afgørende situation. Lad dig ikke slappe af, før du mister rytterne.
Hvis du virkelig nyder at skyde og føler behovet for at opgradere dit udstyr, skal du bruge dine penge på linser - bedre optisk kvalitet og hurtigere autofokus. Et kamera med en høj billedhastighed pr. Sekund kan hjælpe, men det virker ikke, hvis rammekvaliteten er lav. Hvis du går videre til et ISO-kamera af høj kvalitet, kan du skyde selv når skyerne krøller.
For at få et "gruppebillede" (flere biler), hold på plads for at optage opvarmningsskødet og de første omgange af løbet. Biler har en tendens til at rumme, mens løbet løber og kan være den sidste chance, du bliver nødt til at lave dette billede.
Et klart billede af bilerne er afgørende. Hvis der ikke er noget klart sted (uden hegn eller barrierer), er der to muligheder: foregiver at være fra pressen eller gå til et andet punkt på banen.
Hvis dine billeder begynder at blive mærkeligt bløde i løbet af sommeren, skal du ikke panikere. Den højere luftfugtighed i atmosfæren kombineret med den lange brændvidde skaber denne halvgennemsigtige effekt. Tænk andre folks fotos vil se det samme også.
Mange Stock Car racer finder sted om natten, og det er sværere at få dramatiske billeder. Imidlertid har de fleste af de større løb normalt træning og klassificering i løbet af dagen. I løbet af dagen kan du få billeder af høj kvalitet med levende farver. Rundsikkerhedsholdet er normalt mindre restriktivt under disse trin, men du skal forblive på et meget sikkert sted. Under klassificeringen kører hver bil alene tre omgange, så det er muligt at få en individuel repræsentation af hver konkurrent. I løbet af trænings- eller præsentationsrundene overtager biler langsommere, så du kan registrere mere end en bil som du ville under løbet (men i så fald vil bilerne være godt oplyste og farverige).

Del på sociale netværk:

Relaterede