En problematisk rustfarve på en bil spredes normalt over tid, da metallet under det udsættes for fugt og luft, der får det til at ruste eller korrodere. Det er ligegyldigt, om du har til hensigt at blive med eller sælge den, bilen vil se renere ud og vil være mere værd uden rusten, så tøv ikke med at handle straks. Fjern pletter og giv køretøjet et nyt lag maling så hurtigt som muligt for at stoppe den skade, der er sket, før pletten kan sprede sig.
Tag grundlæggende sikkerhedsforanstaltninger. Denne metode indebærer brug af en sandslibemaskine og en mølle, to kraftige elværktøjer, der kan smide rust og male støv ind i luften. For at undgå personskade og for at beskytte dig mod sådanne partikler skal du bære handsker, sikkerhed især en maske for at holde pulveret fra rust og male væk fra lungerne.
Ved kraftigt arbejde skal du overveje at bruge en respirator i stedet for en simpel maske.
2
Dæk alle områder, hvor du ikke vil have støvet til at falde. Som det er blevet sagt ovenfor, vil dette arbejde fylde luften med rust og malingspartikler. Hvis du ikke er forsigtig, kan de sidde i bilen, hvilket giver det en beskidt look, der er svært at fjerne. For at undgå dette problem skal du dække de dele af køretøjet, hvor du ikke vil arbejde med kraftpapir og tape. Anbring et forseglet lærred med maling til maling under bilen for at indstille arbejdsområdet og beskytte gulvet.
At dække bilen er en delikat kunst. Brug ikke avis, da sprøjtemaling kan lække igennem det og efterlade grimme pletter. Foretrækker kraftpapir, som er mindre porøs og vil ikke lade blæk gå igennem. Også dække alle kanter af papiret med tape. Brug ikke bare nogle få stykker til at holde det på plads, fordi malingen kan (og vil) gå under eventuelle løse kanter.
3
Prøv at dække langs de eksisterende linjer på kroppens paneler. Generelt ønsker du ikke at dækslet skal slutte midt i et spil, eller du har markeret linjer, hvor den nye lak er færdig, og den gamle begynder. Disse linjer kommer ikke ud med polering eller overbelægning, så sørg for at dække bilen korrekt først og stop ved panellinjen omkring blækflettene uden at fortsætte.
Hvis du har erfaring med bilmaleri, kan du prøve at stoppe med at dække nogle paneler før rustflekken. Hvis du ved, hvordan man blander malingen gradvis under sprøjteanvendelsen, kan du bruge denne taktik, så der ikke er nogen drastisk farveforskel mellem den ene del og den anden.
4
Fjern malingen omkring rusten med en dobbeltvirkende slibemaskine. Dette værktøj giver dig kontrol over hastigheden, når du fjerner blæk. Start med en grus 80 og gå op til 150. Brug sanderen med denne indstilling til at fjerne primeren og maling samt enhver mild rust, der ikke er smeltet med metalet, og niveauer overfladen mellem den malede del og ikke malet.
Når du er færdig, føl dig at bruge fingrene (gloved) - du skal have en glat overflade nu.
5
Skift til en metal roughing disk. Brug derefter den disk til at fjerne eventuelle tykke rodsammensætninger og udsætte hullerne. Gå langsomt, da disse værktøjer kan gøre en masse skade på bilens krop, hvis de bruges på den forkerte måde. Når du er færdig med slibning, send en rustfjerner syre på plads for at fjerne mikroskopiske partikler fra det, der stadig er tilbage.
Generelt er det bedste for dette job fosforsyre, som kan købes fra mange auto dele butikker.
Hvis du vil, skal du bruge et fyldstof til at udfylde nogle indskæringer og det rum, hvorfra malingen blev fjernet. Afslut applikationen af produktet ved sanding med hånden med en 120 grit sandpapir for at opnå en glat metaloverflade. Se nedenfor for mere information om brug af fyldstoffer.
6
Forbered stedet til primeren. Køb primer til metalmaling og en bilmaling, der passer til din bils farve. Disse to genstande findes i en auto parts butik. Primers kan variere, så følg instruktionerne, der følger med det produkt, du har købt, eller tal med en butiksspesialist for endelige oplysninger. Generelt, hvad du skal gøre for at forberede er:
Rengør området med terpentin eller tyndere-
Indsæt avis i alle omkringliggende områder inden for 90 cm-
7
Påfør tynde, lige primercoatinger. Gå gennem tre lag af produktet og vente et par minutter mellem hver for dem at afregne. Overdrive det ikke: Primeren må ikke dryppe eller dryppe.
Du skal lade det friske lag af de fleste primere tørre natten over (i mindst 12 timer).
8
Sand med 400 grid våd sandpapir. Dette slibemiddel er lavet specielt til slibning mellem lagene af maling for at glatte overfladen og tage glansen ud for at forbedre klæbens adhæsion. Hold en spand vand praktisk for at skylle sandpapiret ofte, så det ikke er fyldt med maling. For at afslutte, vask det malede område med en let sæbevand blanding.
9
Pass et tyndt lag maling. Lav tynde lag og lad hver "hvile" i et minut eller to mellem applikationer for ikke at dryppe. Påfør så mange lag maling som du har brug for at få en smuk farve og finish.
Lad blækket tørre i mindst 24 timer, før du fjerner tape. Vær tålmodig: Hvis tinkturen stadig er klæbrig, kan det være nødvendigt at vente længere.
10
Poler kanterne af den nye maling, så de blander sig med den gamle. Hvis det er nødvendigt, skal du passere et gennemsigtigt dæksel, der passer til resten af bilen. Endelig lad malingen kurere i 48 timer.
Video: Hvordan Antirustbehandle Selv
11
Vask bilen og puds den. Tillykke! Din bil er nu fri for rust og klar til at gå rundt.
Som en sikkerhedsforanstaltning må du aldrig ferske frisk maling inden for 30 dage efter maling - skrubning og polering kan fjerne produktet.
Metode 2 Brug af fyld
1
Slib rusten til "friskt stål". Denne metode er noget anderledes end den ovenfor beskrevne, men arbejder på de samme grundprincipper og skal fungere særligt godt for rustflader, der har forårsaget huller. For at komme i gang skal du bruge en metalkværn til at fjerne alle rusten. Roughing til det punkt, hvor du har "friske" (ikke-ramte) stål, hvor pletten var, selvom du har et hul.
At slippe af med alt rust er vigtigt, for hvis du lader det gå selvom det kun er en lille smule, kan det korrodere metallet under farven af bilen og forårsage en anden plet.
Husk, at når du bruger en mølle, gælder alle sikkerhedsforanstaltninger i begyndelsen af artiklen også på denne metode, dvs.: Brug handsker, beskyttelsesbriller og især en maske til at holde rusten og male partikler væk fra lungerne.
2
Dæk hullet med et rustfrit fyldstof. Nu skal du anvende et fyldstof på stedet, hvor pletten var. For at gøre det skal du købe kommercielle produkter i de fleste auto dele butikker til en relativt billig pris. For større huller kan det imidlertid være nødvendigt at improvisere. I dette tilfælde skal du have noget fladt og slidstærkt, hvorpå malingen kan falde, og det ruster ikke. Placer genstanden på plads med et kommercielt fyldstoflag og lad det tørre.
Tro det eller ej, øl eller sodavand fungerer godt til dette formål. Deres aluminium er naturligt korrosionsbestandigt, og mange moderne biler er dækket af en tynd beskyttende belægning selv. Et andet godt valg er at bruge tynde plader af hård plastik.
3
Brug et sandpapir til niveau. Brug derefter sandpapir til at skabe en jævn, jævn overflade mellem din nye "patch" og den faktiske bilkrop. Processen kan være lang og kedelig - når du sliber, vil du sikkert finde dig brug for mere fyldstof og lad det tørre fra tid til anden. Denne proces bliver noget som: fyld, slibning, fyld, slibning, fyld ... (og så videre).
Begynd slibning med et groft (lavkornet) sandpapir for at udjævne de større klumper, og skift derefter gradvist til mellemlang slibning og endelig til et fint (højere) korn for at gøre en perfekt glat finish.
Slibning langsomt og fast i hånden er bedst for denne proces, da mekaniske sanders kan ødelægge din patch.
4
Dæk alt omkring arbejdsområdet. Så skal du anvende et nyt lag maling til den nyligt reparerede placering. For at gøre det skal du dække det meste af bilen for at beskytte det fra primeren og andre partikler i luften. Glem ikke vinduer og dæk.
Forsøg at forlade omslagets kanter i tråd med kanten af kropspanelerne for at skjule de små forskelle mellem den nye og den gamle maling, medmindre du har tilstrækkelig erfaring til at kombinere de to glat.
Video: TØR DET SELV - reparer rust på bilen
5
Påfør primeren og maling. Pass nogle primer lag, hvilket giver hvert et minut eller to at klæbe før genanvendelse. Lad primeren tørre natten over, og efter 12 timer, sænk den med et 400 grit vådt sandpapir, så malingen kan klæbe ordentligt. Når du er klar, skal du anvende maling på toppen ved hjælp af den samme strategi at passere et lag ad gangen og lad det tørre.
Du kan enten polere kanterne af malingen eller dække den med et transparent lag, så denne del er den samme finish som resten af bilen.
Det er klart, at det er vigtigt at vælge et blæk, der matcher køretøjets faktiske finish. Der er en specifik farvekode for hver bil, der kan findes på et klistermærke et sted i bilen. Disse oplysninger er nødvendige for at vælge farven. De fleste automotive maling butikker kan hjælpe dig med at gøre dette valg. Husk dog, at maling på ældre biler kan falde gradvist over tid.
tips
Hvis bilen har betydelig rust, der dækker en stor del af kroppen, kan den være bedst overladt til fagfolk.
Hvis rustflekkerne er på mudderet, kan det være nyttigt at hæve bilen og placere en skinne bag et af hjulene. Fjern hjulet og skru skruen af plasten, der beskytter den. På denne måde får du mulighed for at demontere fra indersiden og også mere plads til slibning og maling.
Et alternativ til disse tidskrævende processer er rust konverter, en primer lavet til direkte påføring på en rustet overflade. I modsætning til slibeprocessen skal primer og maling anvendes, brugeren behøver ikke at bringe overfladen op til metal. Der er to primære komponenter i en rustkonverter: en tannin og en organisk polymer. Sidstnævnte giver et beskyttende primerlag. Tannin reagerer med jernoxid, der omdannes til jerntannat, et produkt af stabil blå eller sort korrosion.
Rust omformere i ikke-spray flasker er fremragende til små flager, selvom de endnu ikke er begyndt at ruste. Hæld lidt produkt i en papirkop (delen vil ødelægge kort efter at være blevet forurenet med ruststykker, og overskuddet skal smides væk). Påfør det på kanterne af den gode maling med et tandstikker. Vent flere timer for at stoppe med at reagere og tørre, før du gør noget andet med bilen (det kan køres efter det er tørt nok til ikke at blive drænet). Produktet efterlader et mat sortt dæksel, der ligner en lille tjærefarve og kan normalt ikke mærkes mod en mørk eller mellemmetalfarve. Malingen holder sig til det.
advarsler
Hvis fosforsyre skal anvendes, læs og følg pakke retninger.
Brug handsker, sikkerhedsbriller og ansigtsmaske for at forhindre rust og maling af støv fra at irritere eller skade dig.
Drivmidler har eksplosive egenskaber, så lad ikke gnister eller flammer, herunder cigaretter, komme hen til arbejdsområdet under hele rustfjernelsesprocessen.
Sådan løsnes en blade
Sådan løsnes jernpander
Sådan male rustfrit stål
Sådan male smedejern
Hvordan male støbejern
Sådan fjerner du rust fra rustfrit stål
Sådan fjerner du rust fra metal
Sådan fjerner du rust fra en pocketkniv
Sådan fjerner du rust fra cement
Sådan fjerner du rustfarver på malede overflader
Sådan fjerner du blæk fra jerngitter
Sådan fjerner du rust fra støbejern
Sådan Fix Small Rust i en bil
Hvordan male en bil
Sådan forhindrer du rust i din bil
Sådan fjerner du maling fra en bil
Sådan repareres Chips i bilmaling
Sådan Retouch Car Paint
Hvordan man laver metal rust
Sådan rengøres rust og plet fra en form
Sådan fjerner du rust fra Chrome