Sådan undslipper du et skibsskib

Takket være fremskridt inden for teknologi og sikkerhed er chancerne for at blive fanget på et synkende skib ekstremt lavt. Men katastrofer forekommer stadig fra tid til anden. Gode eksempler er de tilfælde af biler, som vi kan finde derude. Nogle af disse ulykker kan opstå, når du rejser til et land, hvis sikkerhedsstandarder anvendes mindre strengt. Hvis du nogensinde finder dig selv i en af de situationer, hvor dit liv kan være i fare, vil tipsene i denne artikel være uvurderlige! Med dem bliver dine chancer for overlevelse endnu større. Nysgerrig? Så fortsæt med at læse!

indhold

Trin

Metode 1grundlæggende viden: før ombordstigning
Metode 2hvis skibbruget er overhængende ...

Tips
Advarsler
Nødvendige materialer

trin

Metode 1
Grundlæggende viden: Før ombordstigning

Forstå mekanismerne bag et synkende skib. Mens disse oplysninger bare er at slukke nysgerrighed, forstå hvordan et skib synker, kan være en meget nyttig ting, da du på den måde vil forstå, hvad der sker, hvis du er i en sådan situation. Hver type skib vil reagere forskelligt. Dette afhænger af skrogets form, tyngdepunktet og årsagen til ulykken. Der findes ingen specifik type regel, der gælder for alle skibe generelt.

Det meste af tiden vil det første sted, som vandet normalt invaderer, være det laveste punkt på skibet. Med andre ord, dette punkt ville dybest set være kælderen området. Kælderen er en slags hul placeret i den nederste del af ingeniørafsnittet. Det er meget almindeligt at se vand lækker i kælderen kælder. Dette vand kan komme ind gennem forskellige steder, som f.eks. Aksellejer, søskasser og ventilforseglinger. For at kunne slippe af med det, bruger skibe bomber, der aktiveres, når et bestemt niveau er nået. Disse pumper er placeret i kælderen præcist for at kunne bekæmpe eventuel oversvømmelse og for at mindske vandstanden så hurtigt som muligt. Dette er imidlertid ikke altid en levedygtig løsning, da skibe kan synke, fordi de har kollideret med et andet fartøj med et objekt som en isbjerg, på grund af en revnet havkasse, eller på grund af nogle angreb overhovedet. I tilfælde af den græske krydstogt kendt som MTS Oceaner, vandet gik ind gennem en udladningsventil, der blev brudt og langt fra kælderen. På grund af dette invaderede hun skibet gennem værelser, dræn og dusjer. I så fald var der ingen måde, hvorpå bomberne kunne have været brugt til at løse problemet. I tilfælde af Titanic, forbindelsespladerne brister og splittes. Det er omkring 15 meter fra bue og styrbord, og på grund af denne begivenhed blev seks rum oversvømmet. Resten behøver ikke at sige, gør det? Det er ren historie! Problemet der var, at der var for meget vand til, at pumperne kunne aflades. I tilfælde af Lusitania, han blev torpedødet og kom til at sprænge to gange. Både MS Sea Diamond hvor meget MS Costa Concordia strandet og sank efter kollision med stive koralrev. Når dette skete, var vejret vidunderligt at navigere. Udover disse er der flere andre eksempler, der er meget berømte. Gør en søgning, og du vil se!
Små både vil reagere forskelligt fra større skibe. For det meste er de normalt bygget gennem flydende materialer. Blandt årsagerne til, at en båd kan synke, kan vi omfatte: et panel med lavt stern, mangel på drænpropper, lækage fra kølesystemet eller åbninger i døre, der ikke er lukket korrekt eller brudt ( som på en flåde af biler, for eksempel). Broken døre var præcis, hvad sank færgen kendt som estland.

Billede med titlen Escape a Sinking Ship Trin 2

Skibets stabilitet afhænger delvist af tyngdepunktet. I det tilfælde, der er kendt som estland, vandet raided bilflåden gennem en brudt dør. I dette tilfælde led saldoen til et tab af hastighed, hvilket er en frygtelig ting, fordi en flåde, der ikke balancerer korrekt, ikke kan stabilisere sig. Med transoceaniske skibe er konfigurationen ret anderledes. Ifølge Steve Zalek, en forsker ved University of Michigan Naval Architecture og Marine Engineering og aktiv i Marine Hydrodynamics Laboratory, viser undersøgelser, at hvis tyngdepunktet er lavt, vil skibet svinge hurtigere. Hvis dette sker, kan passagererne føle sig kvalme, lasten kan være løs og containere kan smides ind i havet. Men hvis tyngdepunktet er på et højere niveau, vil skibet svinge langsommere. Som følge heraf vil passagererne føle sig mere komfortable, lasten falder ikke og containerne vil ikke blive smidt i havet. Det er meget vigtigt at være opmærksom på balancen sagen. Hvis det opstår for meget, kan skibet ende med at blive mere agiteret. Ideelt set bør skibet ikke vende mere end 10 ° på begge sider, så chancerne for at opnå en vis stabilitet vil være meget højere.

Billede med titlen Escape a Sinking Ship Trin 3

Kontroller altid placeringen af personlige flotationsindretninger, så snart du har indtastet et fartøj. Det er ligegyldigt, om du bare skal slentre rundt i havnen, uanset om du går på en dagstur eller hvis du går på krydstogt. Hvis du kender placeringen af den personlige flotationsenhed på forhånd, kan det ende med at redde dit liv og det for andre mennesker også.

Når du er på krydstogt, skal du gennemgå en standard sikkerhedsproces. På et bestemt tidspunkt vil de bede dig om at bekræfte, at din DFP er i passende kabineplads. Sørg også for at kontrollere DFP`er til spædbørn eller børn om nødvendigt, og hvis du ikke finder dem i kabinen, skal du straks advare dem. Se også efter redningsbåde, der er tættest på din stand sammen med alle standard markører, der kan føre dig til bådene, hvis synligheden er hæmmet af en eller anden grund. Ligesom i tilfælde af fly finder du det meste af lys, der angiver placeringen af sikkerhedsudgange.
Læs vejledningen, der lærer dig, hvordan du bruger den personlige flotationsenhed. Hvis du har spørgsmål, tøv ikke med at spørge.
Hvis du rejser på et skib, hvor folk taler et andet sprog end din, så prøv at finde en person, der kan rådgive dig direkte om hvad du skal gøre i en nødsituation. Det anbefales, at du får disse oplysninger, før du selv går ombord på skibet.

Billede med titlen Escape a Sinking Ship Trin 4

Tænk på din følelse af etikette. Selv om dette spørgsmål er filosofisk og endda teoretisk, hvad skal du gøre, hvis situationen bliver dårlig? Vil du vente til kvinderne og børnene forlader først og derefter mændene, eller er hver af dem selv? Dette vil faktisk afhænge af gældende love i de nationale farvande, hvor skibet er. Dette er det første, vi skal se på. Herefter observeres flag eller nationalrekord, som skibet tilhører. Kvinder og børn om bord redningsbåde i tilfælde af Titanic fordi det var i internationale farvande og var registreret i England, hvor love kræver sådanne handlinger. Derudover havde de tid nok til at komme ombord på redningsbåde. Men i tilfælde af Lusitania det samme var ikke muligt, da det sank på bare 18 minutter.

Metode 2
Hvis skibbruget er overhængende ...

Billede med titlen Escape a Sinking Ship Trin 5

Hvis du har kommandoen over det skib, der synker, send en Mayday.

Billede med titlen Escape a Sinking Ship Trin 6

Hold øje med evakueringssignalet. Dette signal er standard for de fleste tilfælde: der er 7 korte horn efterfulgt af et langt horn. Afhængigt af det skib, du er på, kan kaptajnen eller et andet ansvarligt holdmedlem bruge højttalerne til at kommunikere med passagererne.

Tænd dit redningsvest. Vær forberedt på at forlade skibet så hurtigt som muligt. Hvis du har tid til at afhente overlevelsesartikler, så tøv ikke med det. Du skal bruge dem meget. Bare vær forsigtig! Hvis du føler, at dit liv og det for andre mennesker kan være i fare, spild ikke tid. Forlad skibet!

Hvis du har tid nok, skal du bære alt tilbehør, der er vandtætte, såsom hjelm, jakke og handske. Hvis det er muligt, skal du også bære overlevelsesdragt. Mens denne type tøj i høj grad øger dine chancer for at overleve på det åbne hav, er det ikke meget almindeligt at finde skibe, der gør dem tilgængelige for alle. For dem der har adgang til det, vil de sandsynligvis gennemgå en træning, der lærer dem, hvordan man klæder det op på maksimalt to minutter.
Når du har forberedt dig selv, skal du passe på babyerne, børnene og dine kæledyr, hvis du har noget med dig.

Billede med titlen Escape a Sinking Ship Trin 8

Følg vejledningen. Dette er bogstaveligt talt det vigtigste skridt for alle! Hvis du ikke ved, hvordan du skal håndtere sikkerhed, vil kaptajnen eller noget besætningsmedlem sandsynligvis lære dig. Disse mennesker er højtuddannede inden for området med redningsoperationer, og de forstår nok dette emne meget mere, end du gør. Bare prøv at undslippe på egen hånd, hvis der ikke findes nogen myndighed på webstedet. Et velforberedt skib har normalt sin egen indre station, hvor folk kan samles og forberede sig på evakuering. Hvis du har modtaget instruktioner til denne station i starten af turen, skal du prøve at følge dem.

Hvis du ikke kan høre eller forstå instruktionerne (hvis de f.eks. Ikke er angivet på dit sprog), skal du huske på en ting: gå til det højeste punkt, du kan af skibet, og lad det derefter gå. Hvis du går inde i landet eller mere i centrum, kan der ske noget, og du bliver ved med at sidde fast inde. Dette er slet ikke klogt. Du kan se folk gøre dette i desperation, men undgå problemer.
Hvis kaptajnen tildeler dig opgaver, skal du ikke føle sig presset. Hvis du indser, at du ikke kan klare det, gør det meget klart. Nu, hvis du bemærker, at det er noget du kan gøre, giv det dit bedste skud.

Billede med titlen Escape a Sinking Ship Trin 9

Bliv rolig og tag ikke panik. Dette kan virke som noget umuligt at undgå, men ved, at jo mere desperat du er, jo længere tid tager det at få en redningsbåd. Undersøgelser viser, at kun 15% af mennesker har evnen til at forblive psykologisk stabile i situationer som denne. I mellemtiden er 70% tilbage med begrundelse fordomme og de andre 15% ender med at blive irrationelle. Det er derfor klart, at du holder hovedet på plads, fordi du vil være i stand til at håndtere andre passagerer på en bedre måde, overføre sikkerhed og gøre hvad der er nødvendigt for at overleve. Hvis du bemærker, at de andre omkring dig er i panik, så prøv at roe dem ned så godt du kan. Hvis du ikke gør dette, vil de handlinger, de tager, kun forsinke og sætte din flugt i fare. Desværre er det i mange miljøer, hvor de fleste er desperate, at de begynder at skubbe hinanden. Dette medfører, at mange af dem bliver såret, før de forlader skibet.

Vær meget forsigtig med din psykologiske. Nogle mennesker bliver så desperate, at de selv går i chok, og som en konsekvens taber de helt evnen til at samarbejde.
Hvis du ser nogen lammet af frygt, skrål for den pågældende person. Dette er en metode, som benyttes af stewards. De er uddannet til at gøre dette med passagerer, når flyet er i brand. Selvom vi er på skib, passer denne metode perfekt.
Prøv at holde øje med din vejrtrækning. Hvis du er vant til yoga, pilates eller nogen anden klasse, der får dig til at slappe af, skal du bruge de vejrtrækningsteknikker du har lært at berolige dig selv. Gør det samme, hvis du allerede er i vandet, der forsøger at overleve.

Billede med titlen Escape a Sinking Ship Trin 10

Fokus på at flygte gennem den hurtigste rute, ikke den korteste rute. At komme hurtig ud er meget vigtigere end at tage den korteste rute, da det kan føre dig til et eller andet farligt sted. Så snart skibet begyndte at læne til side, tag fat hvad der er muligt (såsom gelændere, rør, kroge og inventar, for eksempel) for at være i stand til at stå fast og nå frem til din destination.

Hold dig væk fra elevatoren. Ligesom du bør undgå elevatorer under en ild, bør du også undgå dem på et synkende skib. Alt, der er drevet af elektricitet, er mistænkt. Det sidste, du vil have i en sådan situation, sidder fast i en elevator midt i et vraget, tro mig! Brug derfor kun det som en sidste udvej (hvis trappen oversvømmes).
Vær meget forsigtig, mens du stadig er på dækket. I denne type situation er det meget almindeligt at se flyvende genstande overalt. Hvis du går nødder, kan et stort emne ende med at ramme dig og dræbe dig. Hvis det ikke sker, vil du være mindst ubevidst. Hvorfor prøve lykken?

Billede med titlen Escape a Sinking Ship Trin 11

Når du når dækket, skal du gå direkte til nødfløjten eller nærmeste redningsbåd. De fleste virksomheder, der beskæftiger sig med krydstogter, udfører i dag sikkerhedstræning, inden skibet begynder. På denne måde bliver passagererne fortalt hvad de skal gøre i tilfælde af en nødsituation. Besætningen vil som regel være den sidste besætning for at forlade skibet, da det er deres pligt at først evakuere passagererne til et sikkert sted.

Lad ikke helten stå, mens besætningen stadig er der. Gør alt, hvad der kræves for at sikre din overlevelse og dem, der er tæt på dig. Dette er ikke en film. Det er rigtigt liv! Det er tid til at vågne op.

Billede med titlen Escape a Sinking Ship Trin 12

Find en redningsbåd. I bedste fald kan du komme ind i en af dem uden at blive våd. Hvis dette sker, kan du blive hypoterm eller lide et termisk chok (se nedenstående information). Hvis bådene allerede er bevæbnet, skal du gå til det sted, der er mest muligt at komme ind i dem. Glem ikke at følge de instruktioner, der blev videregivet til dig.

Hvis der ikke er nogen redningsbåd til rådighed, så prøv at finde noget bøje eller noget, der kan hjælpe dig med at flyde i vandet. Gør det, hop på det. Enhver flotationsenhed vil være nyttig på dette tidspunkt. Det er bedre at have en end ingen, ikke? Men dine chancer for overlevelse vil falde dramatisk, hvis du bliver for lang tid i vandet.
Du skal muligvis hoppe ud af skibet. Hvis du finder en redningsbåd i nærheden, svømmer den, bølger eller endda råber for at tiltrække andres opmærksomhed.
Se altid ned før du hopper. Der kan være mennesker, både, brand eller propeller i vandet. Ønsker du heller ikke at ramme noget af det? Det er farligt at blive fanget i sådan en ting. Det bedste er at gå direkte til redningsbåden. Hvis du ikke kan det, er det mest anbefalede alternativ at hoppe så tæt som muligt fra et redningshold. Prøv at nå hende straks.

Billede med titlen Escape a Sinking Ship Trin 13

Når du er i livbåden, bliv rolig, følg de nødvendige instruktioner og vent på redningen. Venter på noget af denne type alene, uden trøst og i det åbne hav er utvivlsomt skræmmende, men du bliver nødt til at være tålmodig. Hjælp er på vej.

Når du er i en redningsbåd, skal du bruge flagene. Vær dog forsigtig! Da din fortegnelse sandsynligvis vil være begrænset, skal du kun gøre det, når du er sikker på, at nogen vil se dig. Prøv at krympe for at være varmere. Vær opmærksom på den fare, der kan komme rundt. Saml regnvand og ikke drik urin eller havvand. Hvis du har sår, behandle dem så godt du kan.
Bliv bestemt. Der er flere historier derude af mennesker, der overlevede dage offshore. Det er netop denne type person, som kan overvinde de barske forhold, som livet pålægger i det øjeblik. Positivitet altid!
Hvis du ikke kan finde en redningsbåd, skal du kigge efter noget, der kan hjælpe dig med at flyde i vandet.

Billede med titlen Escape a Sinking Ship Trin 14

Vær forberedt på det værste. Hvis du ikke kan bosætte sig i en redningsbåd, bliver dine chancer for overlevelse reduceret betydeligt. Havet er allerede koldt af sig selv. Hvis du har en lavere temperatur end normalt, vil ikke engang de mest professionelle svømmere være i stand til at stå over for denne virkelighed i lang tid. Hvis der er flere mennesker end overlevelse tilbehør, kan det ende med at forårsage endnu mere panik - for ikke at nævne, at de andre kan ende i en farlig situation, da de, der ikke kunne få adgang til de desperat forsøger at klatre bådene.

At blive i koldt vand vil medføre hypotermi. Denne tilstand gør dig træt. Hvis du falder i søvn eller bliver bevidstløs, kan du drukne.
Termisk stød er en tilstand, der opstår, når du flytter fra den ene temperatur til den anden meget hurtigt. I så fald kommer du fra intet i meget koldt vand. På grund af dette er det almindeligt at miste kontrollen med vejrtrækningen. Din puls og blodtryk vil stige så meget, at du bliver uarbejdsdygtig. Varmechok kan få dig til at trække vejret ufrivilligt, hvilket i sidste ende vil medføre ufrivillig indtagelse af vand. Selv om nogle mennesker er uddannet til at håndtere denne type situation, har de ikke alle disse færdigheder, og de bliver derfor druknet. Det er værd at nævne, at alt dette sker før hypotermi.
Hvis dette varmerchok opstår, kan det virke surrealistisk, hvilket i sidste ende forhindrer dig i at kæmpe for at overleve. Hvis du har held til at slippe af med det chok, der er en stor mulighed for, at du bliver nødt til at beskæftige sig med det mentale stress, fordi, trods alt, vil der kun være vand på alle sider. Der er også usikkerhed om, hvornår redningen skal ankomme. For at undgå alt dette skal du fokusere på din overlevelse og tænke på at arbejde. Spil sindsspil, begynd at tælle, tænk på andres behov og så videre.
Det er sandsynligt, at dine fingre bliver meget hurtigt lammet, hvilket vil gøre det til en enkel opgave at fastsætte redningsvesten i meget svært - hvis ikke umuligt.
Selv i en behagelig tid kan varme, solskoldning og dehydrering blive et problem. Prøv at dække så meget som muligt, og prøv at bruge det vand, du har rationelt.
Hvis du kan overleve, være klar til at møde det faktum, at nogle mennesker ikke var så heldige som dig. Hvis det er nødvendigt, søg en psykolog til at hjælpe dig med at håndtere posttraumatisk stresslidelse.

tips

Hvis det er muligt, bringe masser af mad, vand, tæpper og et kompas til redningsbåden. Disse er de grundlæggende overlevelsesværktøjer, du skal have i løbet af denne tid.
Hvis du rejser ofte til søs (hvad enten du er for arbejde eller for sjov), overveje at få en overlevelsespose. grøftposer eller flygte tasker). Selvom det ikke er billigt, kan denne taske øge dine chancer for overlevelse betydeligt. Sørg for, at den er vandtæt og har håndtag. Inkluder vand, mad, lommelygter og hvad som helst du finder nødvendige i det. Den skal flyde, når den er fyldt og samtidig vandtæt.
Selvom tabellen nedenfor viser, at overlevelsestiden er "klokken 3 til på ubestemt tid" i farvande, der har en temperatur mellem 21 ° C og 26 ° C viste undersøgelser at det menneskelige legeme mister varme tre gange hurtigere, når i vandmiljøet . 22 ° C er den grænse, som vores krop kan modstå i dette miljø. Det er ved præcis denne temperatur, at kroppen begynder at udvikle hypotermi. Det tager cirka 72 timer.
Hvis du er i en gruppe, hjælper du hinanden. Det er ikke altid muligt at overleve på egen hånd.
Rotter ved ikke om fremtiden. De forlader skibet simpelthen fordi det sted, hvor de bor, er den første, der rammes af vand. Vær dog opmærksom på, om de hopper. Dette er et tegn på, at båden begynder at oversvømme!
Nedenstående tabel viser detaljerne vedrørende en menneskes overlevelse i vand

Vandtemperatur	Udmattelse eller manglende bevidsthed	Forventning af Overlevelse
70-80 ° F (21-27 ° C)	3-12 timer	3 timer - ubestemt tid
60-70 ° F (16-21 ° C)	2-7 timer	2-40 timer
50-60 ° F (10-16 ° C)	1-2 timer	1-6 timer
40-50 ° F (4-10 ° C)	30-60 minutter	1-3 timer
32,5-40 ° F (0-4 ° C)	15-30 minutter	30-90 minutter
<32° F (<0° C)	Mindre end 15 minutter	Under 15-45 minutter

Prøv at blive sammen. Dette vil hjælpe dem med at opretholde moral og yde hjælp til hinanden.
Lav en nødflotationsenhed. Hvis du ikke har tid nok til at bære redningsvest, skal du lave din egen enhed. Tag dine bukser af og bind dem i enderne. Start derefter med at ryste dem i luften for at fylde dem med luft. Sæt derefter taljenafsnittet under vandet. Dette vil få luften til at blive fanget inde i den, hvilket til sidst vil gøre det til noget, du kan læne på. Selvom det er bedre end ingenting, afhænger det naturligvis af, om du har på dig bukser eller ej lige nu. Hvis det er tilfældet, skal du have nok styrke til at tage dem ud af din krop og holde dem i luften. Desuden kan havvand ikke være for koldt eller agiteret.
Prøv at samle regnvand fra havet. For at gøre dette skal du strække en uigennemtrængelig klud eller tæppe over redningsbåden eller flåden.

advarsler

Deep sea haj angreb er meget sjældne. Den eneste grund til, at medierne fokuserer på dem, er, at de næsten aldrig forekommer. Hvis du bemærker at der er hajer, der omgiver eller endda støder ind i din båd, undgå panik, da det er meget usandsynligt, at dette bare er nysgerrighed.
Altid klædt, før du hjælper børnene. Logikken er, at hvis du er ordentligt klædt og i stand til at flyde, vil du nok have mere styrke til at hjælpe de børn, der har brug for din hjælp. Ældre kan hjælpe de yngre - især hvis du viser ro og ved, hvordan man giver ordrer klogt. Vis dem, at du er et hold, og at du arbejder sammen for at undslippe fra denne situation.